Произвођачи аутомобила су недавно применили изузетно квалитетни трајни премаз за своје производе. Пласти које се наносе на тело савршено се одупиру оваквим спољним негативним факторима као што су промене снијега, кише или температуре.

Међутим, услови рада су различити, на пример, спољашњост аутомобила може се подвргнути механичком напрезању од камена, грана, пијеска итд. Такви фактори могу проузроковати значајна оштећења у облику чипса или огреботина, који се касније развијају у очигледне центре корозије. Неки мотористи користе нове методе заштите. Ово укључује сликање Раптора, рецензије, предности и слабости, које су у јавном домену.

Содержание

• 1 Нови производ на тржишту аутомобила
• 2 Шта је раптор?
• 3 Предложени формат произвођача
• 4 Варијанте и карактеристике апликације
• 5 Припремни рад
• 6 Методе примене
• 7 Позитивни и негативни фактори

Нови производ на тржишту аутомобила

Произвођач заштитног слоја је компанија У-ПОЛ. Дуго времена се бавила развојем заштите аутомобила у тешким условима. У почетку, премаз је требао да се примјењује на камионе, често се креће у проблематичним подручјима.

Камиони су захтевали спрјечавање честица на телу, укључујући и кретање роба унутар простора пртљага. Истовремено, не само да је естетски изглед изгубљен, али и догађаји утичу на трајност транспорта.

Необходимо знать, что Раптор премаз за аутомобиле является не единственным в своем роде препаратом, но имеет множество реальных позитивных отзывов от пользователей, владеющих коммерческим или личным транспортом.

Шта је раптор?

У развоју хемијског састава коришћена су напредна достигнућа у хемијској индустрији. Службена веб страница компаније објашњава да су компоненте полиуретана укључене у композицију добијене високим степеном чврстоће.

Састав гаранције произвођача блокира површину метала од негативне интеракције, која се често изводи у условима на путу помоћу следећих фактора:

• механички стимуланси;
• хемијски сезонски реагенси;
• плесневые грибки;
• екстремни термални ефекти итд.

Унутрашњост пицкупа или камиона се чува од огреботина или абразије, а такође не допушта влагу. Захваљујући специјалном саставу, нанети слој савршено се одупире ултраљубичастом, што не оставља дуготрајно сагоревање.

Предложени формат произвођача

Боје за ауто Раптор, прегледи који су позитивнији на мрежи, продају се у различитим пакетима. Можете лако пронаћи пакет жељене запремине, што је довољно за потпуну обраду велике машине или за парцијалну примјену на проблематична подручја. Препоручљиво је купити специјални пиштољ за наношење заштитног слоја. Ако нема пиштоља, онда у екстремним случајевима можете користити четку или ваљак.

У онлине продавницама често се нуди уобичајени сет од 4 контејнера од 0,75 литара и боца чврсте течности неопходне за издржљивост резултата. Њена цена је око 5200 рубаља.

Цена слике Раптора на основу своје површине и цене за материјале биће другачија. Морате се фокусирати на приближну потрошњу:

• НИВА Урбан ће захтевати око 8 литара, што је еквивалентно 2 сета РЛБ / С4 или РЛТ / С4;
• УАЗ Хунтер је већи, зато је потребно 12 литара или 3 сета;
• ТОИОТА ЛЦ 200 са дугачком пет метара покривен са 16 литара;
• ТОИОТА Тундра на 6,2 м са сложеном обрадом коштаће 20 литара.

Такође погледајте: Колико је у потпуности обојен аутомобил?

У 50% случајева, Раптор лакирани аутомобили имају тон црне боје. Верује се да је овај формат најадекватнији. Ако желите, купац, можете одабрати другу боју. Обично је основна боја бела, која се помеша са изабраном бојом, а затим се на површини наноси врх који се добија.

Варијанте и карактеристике апликације

Треба имати на уму да овакав слој може бити примењен не само на аутомобилима, већ и на другим површинама које желите заштитити од спољне експозиције. Овај састав користе градитељи или енергија, јер има високу адхезију и антифунгалне карактеристике.

Укључени еластомери не садрже испарљиве супстанце (раствараче). Овај приступ чини комплекс неприпушним и нетоксичним. Такође у течности нема штетних за човека концентрације катрана или агресивних смола. Произвођачи су елиминисали пластификаторе из Раптора, јер присуство такве хемије може довести до скупљања превлаке након сушења.

Припремни рад

Висококвалитетна средства против шљунка су двокомпонентне супстанце. Раптор није изузетак. Прије употребе, потребно је комбинирати боју из бочица са учвршћивачем у стриктном омјеру од 3: 1. Паковање је обезбеђено на такав начин да је до 750 мл боје неопходно допунити 250 мл учвршћивача како би се добио волумен лира производа који је спреман за наношење.

Можете унапред заложити довољно спремника за мешање. Произвођач препоручује да пажљиво пре наношења заштитног премаза Раптор неколико минута мешате смешу на јединствену конзистенцију. Једном можете једноставно протресати затворени контејнер.

Композицији се може понудити један од врста отврдњавања, који су различитих концентрација и хемијских карактеристика. Приликом куповине можете подићи супстанце са оптималним вредностима. Предлажу се чак и формулације које су у могућности да се осуше за 20-40 минута након прскања.

Брендирани прскалица се нуди у сету или се може купити одвојено за 1,5-1,7 хиљада рубаља. Можете га причврстити на било који пиштољ за прскање. Важно је држати млазницу на удаљености од око 45-55 цм од обојеног дела, што ће осигурати једнообразност примјене.

Важно је знати да препоручени број слојева Раптор слојева треба ограничити на 2-3 слоја, јер њихово повећање може довести до негативних последица.

Методе примене

Заправо, сликање аутомобила са Раптор-ом није много другачије од употребе традиционалних премаза за боје. Међутим, нови материјал је мање "замишљен" од обичних ауто боја. Може се применити и на отвореном простору, али препоручљиво је избегавати такав приступ како не би постао негативан од прашине, влаге, ветра или других спољашњих фактора.

Препоручујемо да пратите одређени ред апликације:

• Пре него што почнете са лечењем, вреди се уклонити уклонивих елемената на телу, укључујући огледала, точкове, одбојнике итд.
• Ако постоје проблематична подручја са рђом, плесом или другим врстама екстерног оштећења, мораћете да очисте ова подручја од лезија. Такође је неопходно изједначити, кити и изравнати могуће удице или шупљине.
• Ослободимо се сјајног слоја кориштењем специјалних абразивних дискова, који ће помоћи новом анти-шљунку да буде боље држати споља.
• Важно је да унапред израдите специјални прајмер АЦИД # 8 У-ПОЛ. Ако су присутни пластични елементи, користе се адхезивни прајмери.
• Слојеви се равномерно наносе паузама да се осуше.

Такође погледајте: Који компресор ће боју аутомобила одабрати

Потребно је неко време (око три недеље) након обраде да се уздржи од екстремног освајања тешких стаза. Ово ће дати прилику да у потпуности формирају висококвалитетни премаз.

Резултат је слој схагреен. Степен његовог ослобађања може се прилагодити пиштољем за прскање током обраде. При већем притиску, формат ће се подмазати.

Позитивни и негативни фактори

Будући власници аутомобила са заштитним слојем требају знати своје предности и слабости. Предности укључују:

• Можете се пријавити, што смањује трошкове трошкова обраде.
• Ниво буке се повећава, што се осећа у кабини док возите на прљавим цестама. Одбацивање шљунака готово нечујно.
• Метално кућиште је заштићено од влаге, зимских хемикалија, ситних огреботина.
• Век трајања машине се повећава, јер се гњечење и корозија блокирају.
• Раптор се савршено уклапа на метал или пластику и не одлијеђује дуги период.
• Минималан скуп алата је потребан.
• Могућност кориштења различитих врста обраде.
• Нема потребе за пажљивим каросеријама.

Произвођач гарантује позитиван резултат само из употребе заштићених компоненти.

Недостаци обраде укључују факторе као што су:

• премаз је искључиво мат, а сјај се неће постићи;
• храпавост видљива на металу, чак и ненаоружана;
• након што покријете тело, морате чекати три недеље да се потпуно осуши, тако да можете да користите машину "али пуним капацитетом";
• уклањање такве антигравије је врло проблематично.

Такви негативи се лако надокнађују резултатима..

Такође вреди знати да ће у просеку за већину аутомобила морати да ставе 3-4 сета, што ће коштати од 18-20 хиљада рубаља. Мајстори треће стране узимају још 20 хиљада за сваки аутомобил. Сходно томе, укупни трошак ће достици око 40 хиљада рубаља. Можете да уштедите на квадрату, третирате само доњи део аутомобила на праговима, потрошите 1 бочицу за 2 хиљаде рубаља.

Неопходно је узети боје тврдоће заједно са бојом, мада неки корисници чувају и купују 650-647 растварача. Резултат је груба зрна споља. Таква велика храпавост изгледа мање естетска.

Када радите с четком, проблеми се налазе у облику бразде са гомиле. Пошто материјал брзо ојача, бразде су фиксиране заувек. Препоручљиво је да одмах користите оригинал пиштољ за пиштоље са комплета или куповином одвојено.