Једна од интервенција у дизајну аутомобила, која и даље генерише много спорова, је уградња гасне опреме. Додатна могућност широко распрострањене употребе плина и бензина алармантних многих моториста. Такво неповерење се појављује, првенствено због непотврђених мита о наводној опасности и штетама које произилазе из рада аутомобила на гас.
Заправо, систем снаге плинског мотора је испољио да је савршенији од бензина. Током година употребе, знатан дио возача, који су прешли на гас, већ су уверени у то. Разбијте митове и уверите се у супротно, прилика у овом чланку. Да направите било какву процену, можда након читања и истраживања предности преноса аутомобила на гас. За њега и окрените се.
Предности система за снабдевање гасом
1. Пре свега - то је економска компонента. Она лежи у ниској цени горива за гориво. Цена гаса, скоро два пута нижа од цене бензина. И трошак километраже за обе врсте горива је исти. 2. Могућност коришћења оба типа горива. Ова функција је корисна за оне који возе дугачке летове. За њих је прилика да се превазиђе растојање без допуњавања горива. Пребацивање са једне врсте горива у други је једноставно и постиже се редовним пребацивањем. 3. Рад мотора на гасу је мање бучан него на бензин. Разлог за одсуство прекомерне буке и детонације је виши октански број горива за гориво. 4. Рад аутомобила на гас утиче на ресурс мотора - проширен је. Ово се објашњава потпуним сагоријевањем ове врсте горива. Резултат потпуног сагоријевања је одсуство чађи на дијеловима мотора. Такође, због ефикасног паљења, смањени су ударни притисци на цилиндру и клипу. Све ове тачке и доводе до трајности мотора. 5. Позитивни ефекат рада на гас утиче на друге елементе. На пример, на свјећицама због истих улагања у уста нема се угљеника. 6. Гас као гориво сматра се еколошки прихватљивијим. У њему нема додатних адитива, као што је код бензина и гас потпуно гори. Са горе наведене листе јасно је да су предности гаса за гориво сасвим довољне. Осим тога, све су значајне и значајне, како за извор аутомобила, тако и за новчаник власника аутомобила. Минусе овде имају своје место, али не толико. А неке од њих вероватно неће утицати на јавно мњење.
Погледајте такође: Узроци нагиба серво управљача (ГУР)Недостаци система за снабдевање гасом.
1. Недовољан број точкова за пуњење горива. Њихов број је неколико пута мањи од пуњења бензина. 2. Губици у пртљажном простору. Овде је ограницени гасни цилиндар, ипак је импресивна велицина и узима мали део простора у пртљазном простору. 3. Губитак динамике. За неке возаче, иако је неприметно, и даље је ту. Разлог је дуже сагоревање гаса у поређењу са бензином.
Овде, све негативне гасове који долазе од власника гасне опреме. Ипак, ове чињенице су уплашиле неколико њих. Штедња и надоградња ресурса су очигледно надмашени. Возачи су вољни да жртвују динамику, пртљажник и сервис. Ипак, у нашем времену економских рецесија, користи од рада на гасу су привлачније за возаче.
Статистика услуга за уградњу такве опреме бележи растућу потражњу, а то значи да је пренос аутомобила на гас стварно профитабилно решење.
