У чланку се разматрају узроци и знаци прегријавања мотора, растављени степени и прве акције када се температура повећава, а такође даје савјете и препоруке како правилно да се бринете о мотору аутомобила како бисте спречили њен слом.

Узроци прегријавања мотора

Тема прегријавања мотора је веома релевантна. То је уобичајени проблем који уклања мотор од стајања и има озбиљне посљедице. Постоји много разлога за прегријавање мотора и они су подијељени на спољашње и унутрашње. Покушаћемо да размотримо најчешће.

Спољни узроци:

1. Низак ниво расхладне течности. Периодично је потребно провјерити ниво антифриза, како би се осигурало да не протиче.
2. Неправилност термостата. Изражава се неадекватним понашањем стрелице температуре.
3. Ниска ефикасност ваздушног хлађења радијатора је последица три разлога: контаминација радијатора, неисправност сензора температуре, слабљење напона каишева који погони вентилатор.
4. Подешавање прекршаја у системима паљења и убризгавања. Одложени почетак сагоревања крши цео циклус. Сагоревање горива се зауставља са почетком усисних вентила, због чега се мотор прегрева.
5. Дуготрајно деловање бензинских мотора приликом детонације.
6. Деформација усисног вентила. Пукот у ходу сагоревања ослобађа високотемпературне гасове, што повећава укупну температуру рециклираних гасова.

Унутрашњи узроци:

1. Висока акумулација минералних соли у шупљинама система за хлађење ослобођених из хладњака. Депозити ограничавају приступ вентилу и смањују проток течности, а њихова ниска топлотна проводност даје додатну отпорност на проток грејања коју узима антифриз.
2. Затварање уљних канала ванземаљских композиција. На пример, парцијални ударац заптивача.
3. Депозити у комори за сагоревање који изолују комору и не дозвољавају топлоту.

Степен прегријавања мотора

Након разматрања разлога, детаљно ћемо размотрити степен прегријавања. Укупно се разликују три: слаба, средња и јака.

Препоручени чланак: ручни мењач (ручни мењач) и његова сврха

Први степен прегријавања мотора  - слаб. Није значајно и одређује мотор са високом температуром од 5 до 10 минута. Разлози могу бити прекиди у термостату или вентилатору, а клипови могу касније бити деформисани. Знаци прегријавања: црни издувни гасови и јаке перформансе мотора.

Мотор прегревања другог степенаа - просек. Подразумева рад мотора са високом температуром до 20 минута. Разлози могу да служе горе, као и пукотине и деформације равни главе цилиндра. Све ово ће довести до сагоријевања зглоба, деформације седишта вентила, равни блокова и жлезда, што ће осигурати цурење уља.

А трећи степен прегријавања мотора је јак. Рад мотора прелази 20 минута са повећаном температуром. Овдје можете чути карактеристично куцање или мотор може заглавити. Са таквим прегревањем, све његове компоненте имају значајно оптерећење и подвргнуто су делимичном или потпуном разарању. Међутим, тачан разлог не може се назвати без дијагнозе аутомобила.

ПАЖЊА! Не препоручује се покретање мотора све док се не отклоне све грешке!

Ни в коем случае нельзя сразу же глушить мотор и охлаждать его жидкостью, если замечено превышение температуры. Такие действия приведут к деформации комплектующих двигателя, они могут потрескаться или искривиться. При слабой и средней степени перегрева двигателя необходимо оставить поработать его на холостых 5 минут. При сильной степени прегрејани мотор нужно сразу же заглушить, чтобы предотвратить полную поломку мотора.

Знаци прегријавања мотора

На инструмент табли је сензор који приказује температуру мотора. Међутим, често док вози возач не обраћа пажњу на њега и може пропустити тренутак када се температура повећава у мотору. Стога, сваки возач мора знати и препознати прве знакове прегревања мотора. Размотрите сваку појединачно.

Препоручени чланак: Потрошња горива Мазде ЦКС 7 није толико велика и не прелази 15 литара.

Један од спољашњих знакова може се идентификовати у хладном времену. Када пећ се покреће, топли ваздух престаје да улази у ауто. Разлог за то је смањење нивоа расхладне течности.

ПАЖЊА! Снабдевање топлим ваздухом се зауставља пре куења расхладног средства.

Први знаци су детонација која се појављује када режим сагоревања запаљиве течности не успије због скока температуре у комори за сагоревање. Постоје карактеристични ударци у мотору загревањем расхладног средства.

Периодично пуњење мотора и смањење снаге указују на прегревање. Неопходно је зауставити мотор и охладити.

Брига о моторима

Да бисте спречили прегревање мотора, морате пратити свој аутомобил, спријечити узроке описане на почетку текста и предузети превентивне мере.

1. Веома је важно пратити стање појаса вентилатора ако је његов погон радилица. Ремен треба увек да буде напет.
2. Потребно је проверити сензор за активирање појаса вентилатора. Прилагодите по потреби.
3. Пажљиво изаберите бензинску пумпу за допуну аутомобила. Само високо квалитетно гориво ће вам омогућити да спречите појаву грешака у мотору аутомобила.
4. Периодично проверавајте термостат.
5. Проверите стање радијатора. Заиста, један од првих разлога за повећање температуре је загађење у радијатору.
6. Пратите ниво расхладне течности и уља. Тестирање треба обавити хладним (или охлађеним) мотором и на равној површини.
7. Чувајте све радне јединице и механизме аутомобила, одржавајте своје радно стање.
8. Користите само висококвалитетне хемикалије и делове.

ПАЖЊА! Неопходно је додати текућине само на бренд који сте већ попунили. Ни у ком случају не мешајте.

Препоручени чланак: Тоиота Ланд Цруисер - непогрешиви теренски освајач

Савети и трикови

Прегрејани мотор ствара хитан случај. Ако приметите пораст температуре, зауставите и искључите машину.

Не охладите мотор водом, деформишеће његове саставне елементе.

Ако се неуспех десио у јесен-зимском периоду, не би требало одмах да отворите поклопац. Велика количина хладног ваздуха може деформирати дијелове мотора. Дозволите да се мотор охлади, а затим проверите ниво расхладне течности. Попните ако је потребно.

Напуните течност само када је мотор хладан, у супротном ће се узроковати додатна оштећења.

Затим проверите вентилатор, пумпу и термостат, као и прегледајте сва црева и млазнице. Ако је узрок био термостат, онда га можете уклонити тако да расхладна течност константно циркулише у великом кругу. Ако вентилатор не ради, укључите пећ на максимум, наставите путовање са малим бројем обртаја са великом брзином у високој брзини. Дакле, придружићете се до најближе станице без помоћи странцима.

Ако сами не можете исправити узроке квара и нема могућности да испоручите аутомобил до сервисне станице уз помоћ аутсајдера, онда се возило покреће краткорочним покретањем мотора. Држите мотор у радном стању само док температура не порасте.