Ниједан возач неће моћи да гарантује сто постотну заштиту вјетробрана од штете. Пошто сте приметили пукотину или чип на површини стакла, морате одмах да зауставите, ставите папир на проблематичну област и обележите траком.

Ако возите са штедњаком или клима уређајем, укључите ветробранско стакло - искључите их што је пре могуће. Ово елиминише температурне разлике између околине и ентеријера. Возити при малој брзини, минимизирајући вибрације. Покушајте да идете на добар пут - тело ће бити мање "закривљено". Немојте уштедети на камиону, ако је пукотина пролазила са возачке стране, погоршавајући поглед.

Чим дођете до одредишта, одредите конфигурацију, као и величину пукотине. Никада не одлажите поправке пукотина и чипова на ветробрану за касније, јер се такви недостаци нагло развијају брзо.

Содержание

• 1 Поправите стакло или потпуно замените
• 2 Шта вам треба за поправку
• 3 Налог ремонта

Поправите стакло или потпуно замените

Неалертна замена се врши ако:

• ставка издата уз фабрички брак;
• стакло је разбио на неколико комада;
• пукотине су дуже (више од 20 цм);
• структура пукотина разграната.

За поправку пукотина на ветробрану, који има велику штету, боље је не узимати

Ако је ваше стакло лишено функција описаних горе, погодно је за поправке. Али власник превоза доноси коначну одлуку независно, узимајући у обзир економску ефикасност, вријеме и рад.

Поправак се сматра најестабилнијим и практичним начином уклањања малих пукотина и чак дубоких чипова. Практичност није увек очигледна, пошто критеријуми за одређену ситуацију, транспорт и његов власник ће увек бити другачији. Можете навести само неколико теза које могу утицати на коначан избор - да бисте променили или поправили оштећено стакло. Ако постоји чип на површини, узимајући у обзир трошкове, боље је поправити. Трошковно дјелотворно поправљање ветробранског стакла такође ће бити када постоји линеарни пукотак до двадесет центиметара и зраци не више од три центиметра. Ако узмемо у обзир финансијску страну проблема, поправка ће бити најбоља опција када кошта мање од 50% трошкова новог дела са трошковима инсталације. Узимајући у обзир да је стакло за иностране аутомобиле веома скупо, препоручљиво је поправити линеарне пукотине неограничене дужине.

Шта ти треба за поправку

Уз помоћ специјалног прибора, поправак прозора аутомобила је значајно олакшан.

Коначна листа алата, прибора и материјала потребних за обављање поправака је следећа:

• полимер (друга имена - оптички лепак, смола). Доступан у оквиру било којег комплета за поправку. Коефицијент транспарентности је близак стаклу. Складишти се у течном стању, али ако се ставља под директне ултраљубичасте зраке, полимер ће брзо учврстити. Ивице чипова или пукотине ће се држати заједно. На тржишту постоје универзални полимери, који се могу користити истовремено за чипс и пукотине. На основу састава, они су подељени у једну / више компонената. Оптимално решење је да се изабере мешавина полимера са минималним временом солидификације. Дакле, можете осигурати максималну удобност поправке у најкраћем року;
• инжектор и мост. Користи се за обезбеђивање да се смеша што прецизније напуни жељено подручје. На материјалној конструкцији су пластика и метал;

Ако не поправљате ауто стакло по наруџби, боље је преферирати пластику, што је јефтиније

• дијамантско бушење и бушење. Употребите бушилицу са функцијом подешавања брзине и могућности повезивања у редовну мрежу саобраћајне мреже. Умјесто бушења, боље је користити резно глодало на флексибилном вратилу са бушилице (ако постоји таква могућност);
• насос. Са тим, ваздух се испумпава из пукотина. Када се полимер полије, алат ствара додатни притисак;
• ултраљубичаста лампа. Утицај његовог зрачења проузрокује чврсто лепљење. Избор светиљке, обратите пажњу на напон напајања и подручје осветљења;
• светиљка и огледало. Треба их користити како би се прецизно одредили границе дефекта и процијенили ефикасност извршеног посла. На пример, можете одредити присуство ваздушних мехурића у полимеру;
• Шрибер. Специјални алати који се користе за уклањање малих дијелова стакла и ширење оштећеног подручја;
• бријач бријача (нож, скалпел). Они уклањају остатке полимера;
• курвиметер. Мерни инструмент који се користи за одређивање дужине пукотина. У зависности од дужине сваког дефекта, израчунавају се трошкови поправки и количина потребног полимера;
• сигурносни уређаји. Можете користити маске, чаше, рукавице, пјене и све остало које могу бити потребне приликом обављања посла.

Погледајте и: Избор јаниторија за брендове аутомобила

Процедура поправке

Само по себи, поправљање прозора аутомобила са рукама је увек досадан, дуготрајан процес који захтијева тачност и велику пажњу.

Поправка ауто-прозора до саме аутомобила је незгодан задатак, али оправдани задатак.

Процес се састоји од низа операција. Предлажемо да се упознамо са њиховим низом испод.

1. У почетку проводимо детаљну инспекцију, чији резултати чине процјену о висини штете. За то користимо огледало и батеријску лампу.
2. Уклоните стрес на сваком крају пукотине, чиме спречавате његов раст. На растојању од 1-2 милиметара од видљиве ивице потребно је бушити рупу. Да се ​​стакло не сруши око бушилице, обратите пажњу на тих начин рада опреме, не повећавајте брзину непотребно и не притискајте га доле. Са малим потиском, пукотина се "пробија" до настале рупе. Ако се ремонт врши у зимском периоду, неопходно је спречити стварање кондензата унутар. Оптимално решење је подешавање температуре на 5-10 степени више него на улици. Стога, влага може испарити са површине. Немојте користити вентилаторске грејаче или сушаче за косу, јер тренутна разлика у температури само боли.
3. Удари и очисти шупљину, осуши га. Немојте користити испирање, јер ће се мрље појавити у пукотинама. Али ако се доста прљавштине накопичи - мораће да се опере. Одстрањивање алкохола помаже у спречавању појављивања дефеката на површини.
4. Инсталирајте ињектор и мост у проблематичном подручју. Као што показује пракса, излаз моста треба ставити на изворно место утицаја. Мост поставља усисну чашу на стакло, осигуравајући да положај гангера одговара профилу дефекта. Користећи мост, храните једињење у пукотину. Изаберите њен волумен што је прецизније могуће, чиме се спречава прекомерна количина смеше из напуштања оштећеног подручја. Затим кроз цријево причвршћено за мост, пумпати ваздух помоћу пумпе. Притисак ће самостално дистрибуирати лепак у проблематичној шупљини - то ће се наћи чак и на тешко доступним местима. Ако није било могуће напунити шупљину до краја од првог пута, потребно је поставити мост на друго место и додатно попунити дефект полимером.

   

   Мост са ињектором омогућава вам да поправите ветробранско стакло висококвалитетним и уредним

5. Након испуњења унутрашњег простора чипа, пукотина, демонтирајте мост са ињектором и извршите њихово прање / чишћење. Без чекања на потпуну излечење композиције полимера, уклоните свој вишак из пукотине или чиповања.
6. Након повезивања УВ лампице преко третиране површине, наставите поправљати прозоре аутомобила у другим местима, ако је потребно. Полимер мора да се стврдне (приближно време се може видети на пакету). Ако нема лампице, обезбедите стаклени приступ сунчевој светлости. У овом случају, време отврдњавања се повећава најмање 3 пута.
7. Када се смола потпуно осуши, полирати површину. Дакле, постићи ћете јединствену дебљину на поправљеном месту и дијелу стакла без дефекта.

Полирано стакло вам омогућава да сакријете место поправке ауто стакла

Рефлексија на сунцу ће бити минимална на границама обновљених области. Операција ће сакрити локацију поправке најмање 75, максимално 90 процената.

Заштитити очи и руке, не удисати испарења полимерног материјала, не дозволити директни контакт лепка са фарбаним детаљима возила