Обнова унутрашњости кожног аутомобила

Тапациона кожа наглашава достојанство било ког аута. Возачи који воле своје аутомобиле имају тенденцију да брину о таквом тапетарству, јер у удобном ентеријеру неки власници возила понекад су присиљени да проводе неколико сати дневно.

Ако се због неког разлога оштети на површини, онда кожна седишта аутомобила можете да поправите сопственим рукама, а да се не обратите скупим стручњацима. Мања оштећења лако се поправити за неколико сати, без потребе за посјетом студија и превлачењем свих столица.

Содержание

  • 1 Припрема за поправку
  • 2 Радови на поправци
  • 3 Формирање кожне облоге
  • 4. Израда патцх-а
  • 5 Закључак

Припрема за поправку

Са великим недостацима, који се понекад простиру на неколико десетина квадратних центиметара, код куће почетник је мало вероватан. Овакве ситуације ће решити професионалци. Међутим, да би се поклопила рупа запаљена цигаретним пепелом или да се затвори мали теасер остављен металном бравом, прилично је способан чак и неискусан, али уредан власник аутомобила.

шта треба да учините да поправите унутрашњост кожног аутомобила

За поправке требаће вам мали сет, који се продаје у скоро свакој ауто продавници. Без тога, рестаурација кожног ентеријера аутомобила може бити проблематична. Комплет се састоји од материјала и алата.

Алати:

  1. шпатула (можете користити денталне);
  2. квадратни брусни папир (пожељно да се узме "нула") 100к100 мм;
  3. гвожђе (пожељно са керамичким или тефлонским ђоном);
  4. аутономна зрачна четкица (млазница треба да буде са минималним отвором за прскање);
  5. ножев за конструкцију (оштро оштри уз довољно превлачење оштрице);
  6. пинцета (подручје заузимања је мало).

Материјали:

  1. "Течна кожа" (специјално особље продаје у ауто-продавницама);
  2. конструкциона мрежа за ојачање (изаберите минималну ћелију);
  3. термички прах (материјал треба "узети" при ниским температурама);
  4. Заптивка од тефлона (ако је гвожђе од метала).

Трошкови ових материјала и алата биће много јефтинији од поправке кожне унутрашњости аутомобила код ауто-сервиса.

Радови на поправци

Власник аутомобила, који обнавља своју кабину, независно одређује потребу за скидањем седишта из кабине. Често се то ради ради удобнијег рада са оштећењима.

како поправити кожна седишта аутомобила то урадите сами

Рубови оштећене рупе могу бити исечени конструкционим ножем. Ово је важно учинити ако постоји материјал који се топи из цигарете око периметра рупа или се ивица видљиво носи. Истовремено, рупа ће се благо повећати, али ће добити јасне карактеристике које ће поуздано поправити будуће паковање. Уз помоћ пинцета, ослободимо се могућих бријача на материјалу, иначе ће изаћи изнад патцха.

Такође погледајте: Замена филтера на самом себи

Ако је потребно, користите фину штипаљку, уклоните идентификоване мале мане на површини. Из армираног меса изрежите комад потребног облика који покрива површину од 10-15 мм по рупи.

Овај патцх је уметнут у рупу и постављен је равномерно између тапацираног и столице. Да бисте то урадили, користите пинцете и малу лопатицу. Ово треба пажљиво урадити како не би оштетили материјал.

Морате знати да мрежа треба дистрибуирати без преклопа.

Сада радна површина може бити размашчена слабим растварачем који не оштети тепихе. Ознаке масних прстију могу спречити добре закрпе патцха.

Формирање кожне облоге

Након одмашћивања са малом лопатицом, термички прах се поставља на подељену мрежу. Посмртни остаци су скинути са површине коже изван латке. За следећу операцију користите гвожђе и тефлонску заптивку. Последњи је постављен на обновљеном подручју.

како поправити кожна седишта аутомобила то урадите сами
Корак 1. Дефинишите радну зону
како почети поправљати кожна седишта аутомобила својим рукама
Корак 2. Размазите површину
како обновити кожни ентеријер аутомобила
Корак 3. Материјал за кување
како започиње обнова кожне унутрашњости аутомобила
Корак 4. Ми формирамо закрпу
колико је враћање унутрашњости кожног аутомобила
Корак 5. Изабрали смо боју
како поправити унутрашњост кожног аутомобила
Корак 6. Обрађујемо зрачни четкица

Грејање гвожђа треба да буде такво да не спали кожу када је отворена у контакту са њом. Понекад 120 је довољноСа таквим радом. На око 15 секунди возимо на површини гвожђем како би причврстили термални материјал.

После обраде, хладњак се може дистрибуирати преко патке, на пример, брикета из термичке кесе или било којег замрзнутог материјала. Директно коришћење леда не може, влага у овом случају ће нанети штету. Можете заштитити закрпа слојем нафтног платна. Брзо и оштро хлађење ће дати максималну природност и довољну еластичност.

Тефлонска облога се може уклонити, јер је слој на мрежи постао хомоген и фиксиран са својим прикључцима. Можете се поново ослободити нове буре.

Следећи слој се формира помоћу геласте "течне коже". Маса је равномерно распоређена на поправљеној површини. Погодно је то учинити са малом шпатулом. За бољи резултат могу се применити неколико танких слојева. Тако ћемо повећати тврђаву будућих закрпа.

Такође погледајте: Како носити поклопце ауто седишта

како започети поправку унутрашњости кожног аутомобила

Фиксирање материјала врши се и помоћу гвожђа. Да би то учинили, поставили смо тефлонску подлогу између једине на површину. Процес солидификације такође траје врло брзо. Затим је такође оштро охлађена помоћу расхладних средстава.

Прављење прашине реалним

Да би се осигурало да се третирано место не издваја од остатка парцела, неопходно је дати природну текстуру, као што је она околног материјала. Да би то учинили, формирамо матрицу двокомпонентне композиције и наносимо је на чисто подручје са површином већу од оближа. Затим пажљиво уклоните матрицу са површине и нанијете танак слој "течне коже" на патцх. Прије очвршћавања, примијенимо матрицу са отисци прстију до закрпа.

Након уклањања печата, поновите тефлонску подлогу и поновно загрејте гвожђем. Образац формиран на овај начин треба да сакрије место обраде. Хладите површину и припремите зрачни пречник.

Напуњену посуду попуњавамо специјално одабраном бојом коже. Примијенити прскање око подручја лијечења. Да би то боље учинили на дневном светлу, боље ће се видети нијанси и евентуалне недоследности. Али морате знати да је сува боја другачија од сувог, па је боље експериментисати са бојама у далеким местима кабине. После тога дајте суву боју и вратите столицу у салон.

Закључак

За поправке кожних столица потребан вам је мали материјал и мали сет једноставних алата. Свако може да уради овај посао уз мало стрпљења. Боље је прво тренирати у удаљеним тачкама, након чега можете почети поправљати површине које су видљиве.

LEAVE ANSWER