До данас сви мотористи не знају колико да замене антифриз (или антифриз) у аутомобилу који су купили. На пример, особа купује аутомобил, мења уље у кутији и у мотору. Изгледа да све ради исправно ... Али у одређеном тренутку почиње да му се чини да је расхладна течност у експанзионом резервоару, нека врста блатњавог. Возач то види, али не зна да ли треба да се промени или чека неко време.

По мишљењу стручњака, замућеност расхладне течности указује на то да се њен вијек трајања завршио и треба га замијенити. У том случају неће бити сувишно да се испере читав систем хлађења. Посебно пазите да будете са хладњаком у лето, јер је у овом тренутку године температура ваздуха знатно већа него на пример у зиму или јесен.

Важно је знати препоруке произвођача о томе када промијенити антифриз у аутомобилу и провести их на вријеме. Доња линија је у томе што у процесу рада хладњак губи својства и више се не у потпуности носи са задатком уклањања топлоте са мотора, а такође смањује температурни опсег у којем може да ради.

Према многим произвођачима аутомобила, неопходно је попунити нову расхладну течност сваких 40-50 хиљада километара. Ово је одређени критични праг, након постизања које не треба одлагати замену антифриза.

За праћење стања расхладне течности и његово благовремено мењање, моториста мора из још једног важног разлога. Чињеница је да антифриз садржи посебне антикорозивне додатке: фосфате, борате и силикате. Све док ниво ових супстанци одговара неопходним, возачу не треба предузимати никакве радње. Али како се машина користи, њихов садржај се смањује, што доводи до постепене корозије радијатора и мотора. Ови процеси су нарочито опасни за дијелове алуминијумских делова. Да би се избегао такав непријатан феномен као унутрашња корозија, власник аутомобила мора одмах заменити антифриз / антифриз.

Погледајте и: Како заменити расхладни флуид

Да бисте утврдили здравље расхладне течности, морате користити посебне тест траке. Они су одличан наговештај за ентузијасте аутомобила који се чују колико често мењају антифриз. Можете их купити у скоро свакој продавници са робом за аутомобиле. Тестни механизам је следећи: тестер потоне у антифриз, након чега, под утицајем супстанци које садржи, стиче одређену боју. Упутства за траке показују која сенка одговара радном стању течности. Ако се резултујућа боја разликује од наведеног, онда је то знак да се расхладна течност мора заменити.

Још је лакше провјерити стање антифриза посебним хидрометром, по положају пловца, одмах можете сазнати температуру замрзавања

Можете сами да замените. Најважније је запамтити да је расхладна течност токсична, па је његово испуштање у језера, ријеке и друга водна тијела строго забрањено. По правилу, утрошени антифриз се улије у посебан контејнер, који се затим одлаже.

Након одвођења стари систем против замрзавања мора се опрати. Да бисте то урадили, можете користити дестиловану воду. Ово се ради на овај начин: систем се неколико пута попуњава водом, која се затим исушује. Веома је важно да мотор не остави стару антифриз. Након испирања, можете додати ново расхладно средство. По правилу, има црвену или зелену боју (антифизу) или плаво-зелену боју (антифриз).

То је све. Замените расхладно средство благовремено, а мотор вашег аутомобила ће трајати дуже.