Хиундаи Гетз - компактан, удобан, добро управљан аутомобил, можете га купити за мање од 10 хиљада долара. Када су се ови аутомобили први пут појавили на продају, почели су брзо да пронађу своје власнике, не само због ниске цене.

У Хиундаи Гетзу раде стварно без проблема мотори, једина ствар која може да се деси после 60 хиљада км. трчати - Ово је тренутна заптивка уља на коленастом вратилу. Свећице не стоје често 30000 км. и због њих се појављује светло Схекел мотора. Због тога, чим се ова сијалица запалила, није потребно узимати вријеме и одмах започети замену свећа, јер ако се то не уради, сензор кисеоника може пропасти и чак и скупи ($ 800) неутрализер. Такође је примећено да је након око 4 године дошло време да се промени таложење издувног система, који може да изгори или направи, нарочито ако не пратите чистоћу у моторном простору. Такође можете уместо таласа поставити хармонику.

Након Гоетз ролета 80000 км. време је да промените носаче мотора, који коштају око 60 долара. Обично све почиње са вибрацијама, а онда се куцање појављује у подупирачима, уколико се у овој фази не мијењају, тијело ће се срушити на једном од носача, након чега мотор може пасти и оштетити погон точкова.

Такође, не заборавите да се трака за мерење времена мења једном у 60.000 км., да би избегли озбиљне последице. Постоје мотори са запремином од 1.3 литра, а ту су и 1.4-литарски мотори, и тако, они су више избирљиви у погледу квалитета горива. Ако је квалитет горива низак, онда ће се мотор заглавити док се мотор не загреје или се дешава да се мотор окрене. Ове ситуације могу бити једноставно постављене - да би се поново покренула контролна јединица, таква операција коштаће око 100 долара, ако машина није под гаранцијом.

Такође морате пратити чистоћу уређаја за гашење, уколико се ова јединица затопи, плутајућа брзина ће се појавити на свим моторима у Гоетз-у. Кривац у контаминацији јединице за гашење је вентилациони систем картера, тако да је неопходно периодично очистити, а посао је прилично деликатан, професионалци морају веровати. Такође пожељно једном у 15000 км. замените ваздушни филтер, корист коју можете сами учинити. И наравно, једном у 60.000 км. Неопходно је заменити филтер за гориво који се налази у резервоару за гориво.

Препоручени чланак: Цхевролет Лацетти на секундарном тржишту - избор квалитетних аутомобила

После 100000 км. пробега расхладни радијатори често нису успели, јер су доњи тенкови почели да тече. Након рестилинга, почели су да постављају снажније тенкове. Такође, аутоматска издржљивост се не разликује од Хиундаи, који су инсталирани на Гоетзу у првим годинама производње, чести су случајеви да су ове кутије већ носиле на 100000 км. пробега. Постоје и случајеви да сензори брзине улазног и излазног вратила не успију, постоје проблеми са електроником на аутоматском кутију, након чега аутомобил почиње да трзаја, а у будућности аутоматски кутија прелази у хитни режим - трећа брзина ће увек бити укључена. На срећу, поправак ове кутије је јефтин - око 200 долара. И ако пратите кутију и једном у 45000 км. промените уље и филтер, онда неће бити никаквих проблема.

У већини случајева, у Хиундаи Гоетз-у је инсталиран мануелни мењач, можда ће бити потребно поправке након 60 хиљада км. - каблови за померање брзине померају се, као и диск диск квачила, већ не успева после 120000 км. пробега. Нови је вредан 90 долара. О томе на 100000 км. пробега Обично је неопходно мењати заптивке погона, средњи лежај полуосовине, лежишта за ослобађање.

Подвеска

Чак и ако је задње вешање у реду, онда то чини знатан број звукова. На пример, ударајте горње монтаже на амортизере, ако немају времена за загревање. Ово, наравно, није ништа, али ако се те буке напете, можете променити редовне амортизере на мекше.

Задњи амортизери могу да издрже не више од 70.000 км. трчати. Исти ресурс и рукаве, и стабилизатор стола. Што се тиче предњих амортизера, могу трајати дуже - око 100.000 км, након чега ће морати да се мењају, а коштају 90 долара.

Обично је неопходно одмах заменити потисне лежајеве, сваки носач кошта 10 долара. Такође можете да замените лежајеве точка, савете управљача, нечујне блокове, кугличне лежајеве предњих полуга.

Препоручени чланак: Нова Киа Оптима четврте генерације добила је нека побољшања.

Још увек постоји такав проблем за Гетз - ово су прилично слаби вијци за причвршћивање точкова на чворишта. Али добра ствар је што су ови шипки јефтини - 1,5 долара и лако се могу променити. Скоро сви Хиундаи Гетз опремљени су серво-управљачем, али у старијим верзијама, још увијек дорестаилингови, са 1.6-литарским мотором, постоје електрични појачавачи.

У хидрауличном појачавачу, прикључци цеви се могу замаглити, а на друму за струју ће се појавити ударци на црва, када аутомобил вози на лошем путу. Али то је све глупост. Ако постоји реакција после 120000 кмонда се може подесити. Може се појавити и благи криж током торзије са управљачем, што значи да је вријеме да се подеси лежај управљачког вратила за 20 долара.

Тормоза

Гоетз кочнице служе доста времена - предњи јастучићи служе око 40000 км, передние диски – 100000 км. Задњи точкови су бубњеви, подлоге на њима су приближно исте. Код 1.6-литарских возила постоје диск кочнице на задњим точковима.

Кузов у Гетца

Тело Хиундаи Гоетз се одупире рђању, ако је лак. Под бојом се наноси гумени прајмер који садржи цинк. Међутим, сам метал није довољно добар, тако да чим се појаве чипс или огреботине, одмах их треба обоити тако да рђа не расте.

На дорестаилингових аутомобилима боја није посебно отпорна, а након 7 година службе, може се појавити на вратима, пртљажнику и праговима.

Салон

Салон задржава свој изглед дуго времена, користи јефтине материјале, али тканина на седиштима није обрисана. Понекад у кабини има потресања. Аутомобил има клима уређај, међутим, мора се напунити сваке 4 године. У пртљажнику можете ставити знатну количину пртљага, захваљујући правилном облику пртљажног простора.

Цена

Хиундаи Гетз је буџетски аутомобил, али је на потражњи, јер за годину губи око 9% почетне цене. Сада пристојан аутомобил са запремином од 1.1 и са тијелом са 3 врата може се купити за око 240.000 рубаља, али је тешко и не можете много убрзати. Међутим, најспорније модификације од 1.6 литара могу се купити за око 300-350 хиљада рубаља. Али они ће имати ручну кутију, а за оне који желе машину, морате додати око 30.000 рубаља више. Међутим, модификације са 1,4-литарским мотором се сматрају најпопуларнијим и могу се преузети на тржишту за око 250-340 хиљада рубаља. Хиундаи Гоетз - ово је течни аутомобил, онда га увек можете продати, јер буџетски аутомобили увек имају потражњу.

Препоручени чланак: Типтрониц: шта је то?

За рулем Хиундаи Гетз

Дизајн Гетз је развијен у дизајнерском студију Хиундаи у Франкфурту, тако да аутомобил изгледа као права европска - глатка линија, прекрасни браници и предња светла. Уопште унутрашњост изгледа прилично пословно, чак је и средишња конзола окренута према возачу, што значи да је овај аутомобил возачки аутомобил.

Ако узмете мотор са запремином од 1.3 литара, који има 12 цилиндара, онда се аутомобил убрзано убрзава, мада без много агилности. Суспензија овде је прилично мекана, у кабини се не чује бука. Аутомобил вози самоуверено у граду, без икаквих напетости.

Гутз волан није довољно осетљив, нарочито приметан када се појави изненадна препрека. Са оштрим окретањем пете на аутомобилу, али се одржава стабилност у правцу. Када аутомобил уђе до оштрих обрта, осећа се као да се ауто понаша самоуверено, добро држи трајекторију, дијагонално померање се мало појављује. Генерално, аутомобил је поуздан у управљању, добрим кочницама, компактној величини и повољној цени - све ово су неспорне предности Гетз-а.

Прямо в точку: короткое видео о том, в какое состояние пришло сцепление Хиундаи Гетз уже через 126 тыс. км. пробега. Не дай Бог вам столкнуться с подобной неприятностью!