Квалитет батерије (батерије) зависи од ефикасног покретања мотора и кохеренције у електричном систему. У сервисираним батеријама, возачи могу утицати на параметре овог уређаја не само по нивоу пуњења, већ и промјеном количине и густине електролита.

Одржавање одређеног нивоа електролита у акумулатору возила је неопходно у свим годишњим добима. Трајање његовог ефективног рада електричног уређаја зависи од тога. Када радите са електролитом у батерији, потребно је обратити пажњу на мере предострожности.

Содержание

• 1 Рад сервисиране батерије
• 2 Ради са батеријом
• 3 Електролитичка детекција нивоа флуида
• 4 Како прилагодити волумен електролита
• 5 Завршна фаза рада са батеријом
• 6 Сигурност код рада са електролитом

Сервисирање батерије

Већина модерних аутомобила опремљене су батеријама са дизајном без одржавања. Ова опција је пожељнија за корисницима, јер она треба само да одржава ниво наплате. Али негативна страна је мали живот и недостатак одрживости.

У сервисираним батеријама власник утиче на многе процесе., док је могућност дијагностиковања и елиминисања идентификованих проблема већа од оне који нису дизајнирани за одржавање. Ово се може учинити чак иу гаражи.

Визуелна разлика између две врсте батерија лежи у чињеници да је сервисирани дизајн опремљен са затварачима за приступ у конзервама са плочама. Стога, пре него што проверите ниво електролита у батерији, власник наизменично отвара поклопце из сваког од контејнера.

Одврните навој пажљиво да не оштетите утикач. Погодно је то урадити са новцем, а не одвијачем. Потребан ниво течности може бити назначен од стране произвођача на кућишту батерије. Упоређује се са стварним параметром, а на основу тога се спроводе додатне акције.

Баттери Воркс

Баци контакте и извадимо батерију са свог места. Рад са сервисираном батеријом почиње са чишћењем могуће контаминације са врха, на којем се налазе терминали. Оваква операција је обавезна како би се спречило оштећење усева у лименке. Ова метода такође смањује ефекат корозивних компоненти на металне делове.

Уклањање загађења помоћи ће домаћинству за чишћење амонијаком. Прскање је на крпе или салвете, а затим обришите батерију. Области са јаким загађењем не треба очистити сода, јер доприноси убрзању корозивних процеса.

Ако су утикачи лоцирани засебно, они се увијају супротно од казаљке на сату. Када део лименки буде затворен заједничким затварачем, онда је за отварање закачен равним одвијачем или глетером. Након тога ће се отворити приступ унутрашњем садржају. На верзији батерије без надзора биће одговарајући натпис. Са њим су такве операције стриктно забрањене.

Под отвореним саобраћајним јамама могуће је и копичење прљавштине. Такође је пожељно да се то решите помоћу тепиха и производа за чишћење. Неопходно је осигурати да након чишћења не постоје честице за брисање нити купаћа од тканине на унутрашњој страни поклопца, јер могу да уђу у батерију.

Такође погледајте: Како правилно повезати радио

Електролитичка детекција нивоа флуида

Да би се разумело колико електролита треба прво бити у батерији, неопходно је проверити ниво у појединачним банкама. Сви контејнери морају имати исти волумен. Мала грешка у висини се јавља када течност испарава током значајног прегријавања.

Значајна разлика у запремини садржаја лименки може се појавити ако је кућиште батерије пукло. Даљи рад таквог уређаја није дозвољен. Ако не постоје очигледне деформације или оштећења трупа, онда можете додати дестилат у посуду за проблем и проверити волумен у њему за неколико недеља.

Када ниво течности у потпуности не покрије плоче, ефикасност батерије се значајно смањује. Отворени елементи платине без електролита могу постати неупотребљиви за неколико дана. Оловне плоче могу бити изложене око 10 мм, онда је довољно да се истопи вода. Ако је већина откривена, највероватније ће батерија морати да се промени.

Морате знати да одсуство велике количине електролита и преосталих плоча може бити доказ прекомјерног прекомерног пуњења.

Да бисте решили овај проблем, потребно је провјерити рад генератора.

Оптимални ниво се сматра нивоом течности, када је око 10 мм изнад плоча, или је пао за 3-4 мм од нивоа врата. Са овим односом, не треба вршити поновно пуњење. Довољно је окретати банке, а наредна провјера се врши за 2-3 месеца.

Максимални дозвољени ниво је када течност благо достигне пластику отворене рупе. Структурно, жлебови се израђују у врату како би се помогло стварању избацивања услед површинског напрезања течности. Када електролит ступи у контакт са вратом, формира се избоклина, ако нема додира, тада је површина равномерна. Ово је учињено како би се избјегло поплаве. Ову избуну можете видети са батеријском лампом.

Ова технологија је релевантна за оловне батерије. Остале врсте не-аутоматских батерија треба сервисирати у складу са препорукама њихових произвођача.

Како прилагодити волумен електролита

Када напуните лименке, батерију можете користити искључиво дестилованом водом. Можете га купити у готово свим ауто-продавницама. Немојте дозволити рад отворених плоча. Напуните течност до нивоа врата, потребно је да напуните батерију.

Возач може користити посуду за заливање или гумени шприц за правилно пуњење лименки без непотребног проливања. Истовремено је неопходно спријечити улазак загађивања унутар.

Морате знати да ће се перформансе и продужени век трајања батерије смањити ако ставите не-дестиловану воду.

Ово је због различитих нечистоћа у течности, на пример, хлора у водоснабдевању или повећане концентрације соли у бунару. У испражњеној батерији потребно је додати воду само за покривање плоча. Пошто је добио наплату, ниво електролита ће се повећати, тако да ће заузети преостали простор.

Такође погледајте: Како оживјети аутомобилску батерију

Завршна фаза рада са батеријом

У завршној фази потребно је причврстити утикаче на своје место. Пречистити њихову унутрашњу страну. Није пожељно дозволити прелив текућине. Просипане капљице треба уклонити крком како не би додирнули електролит рукама, јер у њој постоји киселина.

Обришите крпу из покретних рупа. Ако је батерија тренутно била испод поклопца, онда је неопходно спријечити падове на другим дијеловима и на мотор. Након завршетка брисања, потребно је бацити теписоне у смеће, а посуду са водом, у којој је крпа мазило, треба одводити у канализацију како не би просипали честице киселине на одјећу и предметима.

Ако капљице ударе на неку површину, треба их избрисати крзном навлаженом кућним детерџентом. У року од неколико седмица потребно је контролисати преоптерећени капацитет електролита. Када се појави пљуск, уклоните капаке на исти начин.

Благо смањење масеног удела киселине у саставу електролита и амбасадори просипања и додавања дестилата не критички утичу на перформансе батерије. Због тога није неопходно допунити киселину у таквој ситуацији, јер њен вишак у масеној фракцији доводи до интензивног хабања електричног уређаја, а недостатак није толико критичан за перформансе и излазне карактеристике батерије.

Сигурност код рада са електролитом

Електролит садржи сумпорну киселину, што значи да се мора водити рачуна о томе када се ради са овом течном материјом. Пре свега, неопходно је заштитити очи од продирања испарења или пада у њих. За ово користите заштитне заштитне наочаре. Обичне оптичке наочаре се не уклапају, јер немају заштиту од стране. Такође, не можете користити контактне леће, јер не затварају очи у потпуности.

Пожељно је обавити рад у гуменим заштитним рукавицама. Једна од ефикасне заштите су неопренски производи. Они су способни до сат времена да избегну деструктивну течност. Смањује сигурност у латексу и винил материјалима. Минимални ниво заштите за нитрилне рукавице, јер кородирају скоро одмах након уласка капљица електролита.

Одећа треба направити од дебеле тканине. Рукав га мора покупити дугачким и попунити рукавицом. Ерозија ткива у контакту са флуидом се можда не појављује одмах, али након неколико сати.

Текућа која је ушла у кожу одмах треба опрати текућом водом. Можете користити сапун. Црвенило од изложености киселини се можда не појављује одмах, а за хемијско опекотине, за разлику од термичког опекотина, потребно је мало времена за излагање.