Колико литара уља је у мењачу и где се сипа

Квалитет и довољна количина течности за подмазивање директно утичу на перформансе компоненти и појединачних јединица возила. За различите моделе аутомобила потребна је различита количина течности за подмазивање. Колико уља треба сипати у мењач, а колико често то ради, уређују се дизајнерске карактеристике возила.

За различите машине ће се такође разликовати и тип мазива за подмазивање. Зависи од старости уређаја и његовог дизајна. Такође морате пратити препоруке произвођача возила.

Содержание

  • 1 Прелиминарна припрема за промјену уља у мењачу
  • 2 Избор уља за пренос
  • 3 Замените уље у мењачу

Прелиминарна припрема за промјену уља у мењачу

Ова операција је најпопуларнија за класичне моделе ВАЗ-а. На крају крајева, према препорукама инжењера Тоглиатти, интервал замене би требао лежати у кругу од 60-70 хиљада километара. Иако пракса показује да је пожељно радити око 10 хиљада км раније.

Интенсивная работа шестеренок в КПП приводит к их выработке, если не менять долго смазку. Это будет заметно по металлической стружке, собирающейся на магнитной крышке, которая вкручена там, где је уље у мењачу.

колико уља треба ставити у мењач ВАЗ-а

Припрема аутомобила за промену уља у мењачу

У таквим случајевима потребна је промена уља:

  • цвет маслац је постао црн или смеђи;
  • запаљен или изгорео запах;
  • ниво маст се значајно спустила испод минималне ознаке на сонди;
  • у подмазивању су јасно видљиви зрна метал струготине.

На смањеном нивоу, можете покушати да додате, али чешће ћете сачувати пуну замену течности за пренос.

Избор уља за пренос

Главни избор нафте је између ових врста:

  • минеральное;
  • полусинтетичко;
  • синтетички

Минерално уље примењен на старијим моделима возила. Због ниског вискозитета и флуида, добро се држи у кутијама са значајним излазом и могућим празнинама у телу.

Такође погледајте: Принцип аутомобила квачила

Полусинтетичко има нижи вискозитет и лакше продире у различите делове било ког мењача. Обично садржи хемијске адитиве који повећавају отпорност на корозију и штите од кључања или значајног прегријавања.

Синтетичко уље је најтежи због ниског вискозитета. Молекули овог мазива могу брзо продрети у различите просторе, стога у мењачу са лошим квалитетним херметичким својствима могуће је цурење и смањење запремине.

где је уље у мењачу

Трансмиссионное масло

Они који су заинтересовани за колико литара уља у мењачу треба да буду, приказаћемо приближну формулу. За "класике" ће бити потребна запремина од око 1,5 литра, а за машине у опсегу модела "девет" или "десетица" ће морати да ставе 3,5 литра.

За погон на предње точкове ВАЗ-а, можете препоручити уљни бренд 80В-85. Ова течна класа ГЛ-4, која је такође погодна за рад задње осовине.

Замените уље у мењачу

Испуштање коришћене течности за подмазивање биће лакше ако је његова температура виша. Да бисте то урадили, можете возити неколико километара и вратити се на локацију операције. Затим, ставите аутомобил или у јаму, или на надвожњу. Након тога, морате да зауставите мотор и поправите возило помоћу ручне кочнице.

Благо дизање аутомобила дозвољено је тако да нагиб омогућава вам да се решите што је више могуће. После њеног притиска, можете да повежете аутомобил са друге стране.

колико уља треба ставити у мењач
Корак 1. Отворите отвор за пуњење
колико уља за преноснике треба сипати у мењач
Корак 2. Контролишите ниво уља
колико литара уља треба да попуните мењач
Корак 3. Напуните левком
како и колико уља треба сипати у мењач
Корак 4. Додајте са шприцем

Може се исушити након што уље достигне температуру од око 40-45Ц да се не спали.

  1. Очистите подручје у којем се налази отвор за пуњење и одвијте вијчани утикач.
  2. Испод отвора за одвод заменити довољан капацитет за уклањање рудника. У заштитним гуменим рукавицама, одвуците одводни чеп са кључем. Пожељно је то урадити не помоћу кључа кључа, већ са капом главе, како не би оштетили нит.
  3. Морамо сачекати док се максимална количина течности не споји са контролног пункта.
  4. С магнитной пробки требуется удалить возможные частички метал струготине.
  5. Када радите на контролној тачки скоро заустављају излаз, можете причврстити утичницу на место
  6. За "класичне" моделе ВАЗ-а користимо специјални шприц или уређај направљен од флексибилног црева и фиксиран на једном од његових крајева. У другим моделима, можете радити са једноставним пластичним залијевима.
  7. Контролируем ниво масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторые водители немного приподнимают с помощью домкрата авто, чтобы долить «лишние» 200-250 мл масла.
  8. После тога можете затегнути отвор за пуњење.
Такође погледајте: Како проверити уље у аутоматском мењачу

Могуће је научити прецизнији ниво након што је аутомобил прешао неколико километара или је радио у празном ходу 10-15 минута. Затим искључимо ауто и након 5-7 минута измеримо ниво са сондом. Ако је потребно, додајте течност. Вишак се може исушити кроз одговарајућу рупу.

LEAVE ANSWER