Количина уља у мотору

Савремени аутомобил је сложен сет јединица, компоненти и система. За његову перформансу потребан је низ флуида, од којих је једно моторно уље. Способност машине да у потпуности врши своје функције зависи од квалитета и количине у радним шупљинама.

Да би мотор радио без кварова, власник аутомобила мора знати колико уља је потребно за пуњење мотора. Значајно одступање од норме није дозвољено. Такође је важно да будете у могућности самостално додати течност и имати одређену количину.

Содержание

  • 1 Одређивање запремине на више начина
  • 2 Контрола протока
  • 3 Допуњавање
  • 4 Важни параметри

Одређивање запремине на више начина

О колико литара уља у мотору можете сазнати на неколико начина:

  1. Најприкладнија опција је отварање упутства за употребу, која је обезбеђена са возилом, и погледајте одговарајућу табелу. Поред новог аутомобила долази и неколико крупних књига, од којих је један приручник за употребу. У одељку техничких спецификација налазе се потребни подаци. Важно је скроловање у поднаслову који описује систем подмазивања. У модерним аутомобилима са моторима са унутрашњим сагоревањем од 1,4-1,8 литара, овај параметар је у опсегу 3,5-5,5 литара. Такође ће бити препоруке о избору врсте течности и степену његове вискозности. У неким случајевима могу бити присутне двије вриједности. Један од њих је релевантан приликом замјене филтера (то ће бити веће), а други ће бити без замјене филтера (мања вриједност).
  2. Када се инструкција изгуби или није сачувана, стварни подаци могу се добити на званичној интернет страници произвођача аутомобила. Понекад ресурси нуде да преузму приручник у потпуности у једној датотеци. Такође, информације о томе колико уља треба заменити у мотору може се ставити у посебан сто са карактеристикама за одређени тип мотора. Напишите сами мотор. Произвођачи у препорукама указују на врсте уља произведених или под сопственим брендом или од партнерских компанија. У стварности можете сипати сличне течности са истим техничким параметрима као и произвођач аутомобила. Важно је претходно провјерити цертификате.
  3. Други извор информација су специјализоване локације које помажу у извођењу селекције нафте. Доста у форми за претраживање на извору за унос података о бренду, моделу, години производње машине, типу мотора, резултат ће бити жељени број. Препоручујемо вам да купите течну амбалажу са малом маргином како бисте благовремено додали течност.
  4. Садашњи ниво уља се одређује помоћу мерка за мерење. Мерач је увек на једном крају у течности. Да бисте мерили, потребно је да инсталирате машину на равну површину и сачекајте да се мотор охлади. Извадимо мердевине, обришемо крај са сувим салветом и вратимо је назад, извуците га поново и погледајте који ниво уља достиже на шипку. Влажени крај треба да има ниво између ризика мак и мин.
Такође погледајте: Како проверити ИАЦ са мултиметром

Контрола протока

Обично током рада мотора мотор уље избацује, а део волумена се такође губи кроз картер. Мора се периодично попунити ради одржавања радне равнотеже.

колико уља треба сипати у мотор

Потребно је знати да потрошња уља различитих аутомобила у различито вријеме није константна.

Количина коју мазиво "одмрзава" зависи од различитих фактора. Овде треба напоменути:

  1. Физичко и техничко стање електране и аутомобила уопште. Нови аутомобил и ауто након недавног ремонта ће потрошити знатно мање подмазивања. За аутомобиле са великом километражом, ова вредност ће бити значајно већа.
  2. Услови рада. Обрасци урбане вожње, када често морате стајати у саобраћајним заглавама и зауставити на семафору, праћени су активним стартовањем и интензивним режимима кочења. Ова врста вожње је прилично висока, иако у стварности постоји релативно мала километража. Неки аутомобили који путују по квалитетним тракама у земљи могу имати више километраже, али мање хабања на мотору.
  3. Тип моторног уља. На количину уља у мотору утиче врста специфичног уља. Изаберите између синтетике, полусинтетике и минералне воде.
  4. Климатски услови. На течност утиче температура околине. Сматра се да су региони са континенталном климом са превише врућим љетима и изузетно хладним зимама доста чешћи него власници аутомобила са умерено топлим летима и релативно зимским зимама.

Потребно топање

Потребно је благовремено контролисати количину уља у мотору. За ово се користи у свим сондама мотора. Ако је ниво нормални између ризика, то омогућава сигуран рад мотора. Недовољна запремина ће утицати на обезбеђивање грла вратила кољенастог вратила.

Делови за гњечење ће се прегријати без уља. Суво трење може довести не само до прегријавања, већ и до непожељног ометања. Мотор једноставно не може окренути радилицу. То ће довести до веома скупог поправка.

Такође погледајте: Како се аутомобил понаша ако ламбда сонда не ради

колико уља треба да заменим мотор

За ефикасно управљање возилом, возач мора имати идеју о томе колико је уља у мотору. Прије дугог путовања, препоручујемо складиштење са малом количином мазива за допуњавање до 300-400 мл. У овом случају, ниво треба држати близу горњег ризика, али не прелити вишак.

Важни параметри

Није неопходно осигурати прелив течности за подмазивање, јер то доприноси повећању његовог притиска у систему. Овај параметар негативно утиче на рад целокупне електране. Као резултат тога, клешта греда радилице не успевају, за њихову замену потребно је раставити мотор.

Неопходно је водити препорукама произвођача о употреби врсте уља. Забрањено је мешати различите течности у структури јер имају другачији хемијски састав и могу реаговати једни са другима. Због тога се формирају непожељне структуре, које не ефикасно врше своје функције, а мотор може заглавити током вожње.

Могуће је додати различита уља само у ванредним ситуацијама, када растојање до одредишта не прелази 40-50 км, док вози на најнижој могући брзини и не прелази 40-50 км / х. Након што се течност истачи, мотор се опере и истопи жељено уље.

LEAVE ANSWER