Појава било које врсте кучке у аутомобилу треба упозорити било који возач. Ако, поред звукова, додате вибрације, онда је потребна хитна дијагностика. Морате почети са визуелним прегледом на огледној јами.
Такве вибрације најчешће се јављају када су јастучнице (подупирачи) мотора отцепљене. Поправљање таквог дела није предмет, па је највероватније потребно заменити јастуке мотора.
Содержание
- 1 Где је јастук у колима?
- 2 Дијагноза неуспјеха
- 3 Припремни радови за подршку
- 4 Замена носача мотора
- 5 Превенција
Где је јастук у колима?
У моторном простору, главни елемент је блок цилиндра. Сви остали делови су монтирани око њега. Сама је инсталирана на специјалним подупирачима који помажу у смањивању вибрација са мотора, а не преносе своје каросерије. Таква подупирача се врши помоћу гуме, ублажавајући непотребне вибрације. За оне који не знају шта је јастук мотора, објашњавамо: ове подлоге су "јастуци".
Изглед јастука
Доње подножје су направљене од пар челичних лимова. Између њих уграђена је гума која смањује вибрације.
Горњи јастуци се израђују у облику ручица и опремљени су силним блоковима. Причвршћивање на кућиште возила се врши са једне стране, а друга страна је причвршћена на блок цилиндра. Овај распоред подршке је прилично јак и јефтин у изведби.
Дијагностика распада
Није увек могуће одмах се усмјерити са које стране је вибрација у аутомобилу, јер је разлог можда у лошем квалитету пута или у слободним дијеловима дијелова мотора.
Разлика између носи и новог
Један од знакова сломљене подлоге може бити благе вибрације приликом покретања мотора.
Али не сви власници аута приписују такав "грех" моторним подметачима.. Верује се да се хладан мотор понекад понаша овако. Због тога није неуобичајено да возач зна за такав распад тек након што се мотор у потпуности испразни и појави се метална гнасх. Са овом грешком можете доћи до најближе сервисне станице.
Подршка дефект
Али морате се придржавати ограничења брзине како бисте осигурали безбедност током вожње. Препоручљиво је не убрзати више од 60 км / х.
Уобичајени неуспјех руши задњи или леви јастук. Они који не знају провјерити монтирање мотора могу се савјетовати да користе јарбол или надвожњу. Приступ инспекцији ових делова са дна је погоднији, јер можете их видети у потпуности и под правим углом.
Погледајте и: Шта је ДФИД у аутомобилуПрипремни радови за подршку
Да замените потребу да изаберете топлу собу, јер ће се рад извршити гумираним елементима. А они "непријатељски" се понашају на ниским температурама. Замјена се пожељно врши на видном подручју.
Замена задњег јастука
Потребно је искључити батерију како не бисте случајно добили кратак спој. Најчешће почиње да прегледа лево предње стране. То је због чињенице да је подложан највећем оптерећењу, а приступ њему није тако тешко.
Рипани носач може се поправити. У случају прекида у гуменим блоковима, потребна је само потпуна замена.
Цена емисије за путничка возила износи 2000 рубаља, а за укупне цроссоверс и СУВ-ове - око 4000 рубаља.
Брандед продуцт
Трошкови таквог рада на станици коштају од 300-500 рубаља за предњи или бочни и седам стотина за леђа. Али можете да уштедите тако што ћете себе заменити.
Замена носача мотора
За оне који не знају заменити монтирање мотора, датићемо корак по корак алгоритам. Прва акција ће уклањати све заштите мотора. Неопходно је подупирати мотор са прикључком. Ако се рад изведе на видном пољу, онда можете користити моћну дрвену плочу као облогу. Потребан нам је један који ће задржати масу мотора након што га искључимо из свих носача.
Локација причвршћивача подржава
Подигнемо максимални мотор да одврнемо носач и уклонимо прекинути део. На његово место поставимо нову и причврстимо га причврсним вијцима. После тога идите на задњу подршку. Овде није тако једноставно.
На уздужној оси аутомобила потребно је најјаче оптерећење.
Због тога долази до деформације не само за причвршћивање јастука јастука и каросерије, већ и за савијање вијака. Мотор мора бити подигнут. Или је обешен на наочаре или подигнут с џеком са дна како би се олакшало оптерећење на причвршћиваче.
Ако није могуће поравнати завртањ, можете га исецати брусилицом.
У неким моторима, структурни елементи издувног система мијешају. Такви делови могу бити уклоњени ради бољег приступа подршци.
Подршка за мотор
Помоћу седишта можете уклонити помоћу уља или ВД-40. Они се преливају преко предмета, која је рђавила и не "се срушила". За правилно постављање задњег јастука на делове показује стрелица која показује правац кретања аутомобила. На њему морате да се крећете.
Када се демонтира десни носач мотора, проблеми често стварају генератор или компресор клима уређаја који се не препоручује за уклањање.
То доводи до депресивирања система хлађења. Замена фреона ће коштати много више од рада са јастуцима.
Такође погледајте: Како промијенити моторно уљеПриступ десном јастучићу у већини аутомобила може се обезбедити уклањањем десног светла и решетке. Па, проблем са деформисаним везицама овде уз помоћ млинаца не може се решити. Око овог места налазе се елементи аутомобила који су подложни абразивним варницама.
Кит подржава ВХА
Дугачак, али сигуран начин је сјечење савијених вијака са жичићем.
Ослобођени од старог расклопљеног мотора, можете ставити нови на ово место. Процедура монтаже је обрнута редоследу расклапања. Када уграђујете решетку, морате заштитити руке од резова.
Да бисте осигурали безбедан рад приликом замене носача, потребно је добро поправити мотор. Сам, ретко ради. Морамо користити помоћ партнера.
Превенција
Као превентивна мера, препоручљиво је редовно провјеравати напоре да се причвршћују завртњи на јастуци. За чишћење гумених подлога носача од уља и друге контаминације како би се избјегло материјално уништавање. Таква брига ће продужити живот делова.