Како заменити водилице вентила

Домаће аутомобиле могу се самостално поправљати у било којој погодној гаражи. Њихов дизајн обезбеђује максимални ниво одржавања свих јединица и механизама. У овом случају, глава блока неће бити изузетак, једна од операција овог процеса је замена водича вентила.

Содержание

  • 1 Дизајн механизма
  • 2 Потребно је заменити рукаве
  • 3 Випрессовка утикача
  • 4 Запрессовка ремонтного комплекта

Дизајн механизма

Током рада вентила механизам, кретање вентила долази у затвореном простору. Правац кретања одређује се поравнањем рупа у којој се осовина шипке и улаз / излаз "помера". Материјал за палицу одабрао је најтраженије.

Челик је легиран са великом количином хрома и никла. Водилице вентила, парење са штапом, су направљене од мање издржљивог материјала, често од легура са бакром. Ово је због чињенице да ће комплет за поправак таквих чаура бити јефтинији за одржавање него што је комплетна замена вентила са истрошеним стубом. Также пара сталь-латунь гораздо лучше работает ат фрикционном сопряжении.

како у гаражи замијенити вентила водилице

Замена рукава

Нема практичног размака између рупе и вентила. Ово и атсуство печата на штапу помаже у спречавању уливања уља у комору за сагоревање. Али због чињенице да се рад вентила одвија у агресивним условима и са интензивним кретањем, појављују се хабања на рукавима, морају се периодично мијењати. Ако нису стајали у дизајну, онда сам морао да променим целу главу блокова након што сам радио у рупама кроз које пролази шипка.

Потребно је заменити рукаве

Износ можно определить по нескольким косвенным атзнакам, также есть случаи, когда требуется менять втулки в обязательном порядке:

  • у комору за сагоревање моторно уље продиреЗбог тога се његова потрошња повећава и сивки дим се формира из издувне цеви;
  • звучно карактеристично тапкање из главе блока;
  • ат комплетан комплет за замену клапанов;
  • ремонт блок главе.
алат за замену чауре

Алат за притисак

Випрессовка утикача

Најпопуларнији начин екструдирања је шок. Одстрањамо прљавштину од претходно уклоњене главе блока. Затим га поправимо на радном столу. За рад ће бити потребан посебан цилиндрични ваљак од месинга или бронзе, дужине 80-100 мм. На једном крају мора бити жлеб на дуљини од 30-40 мм са пречником 1-2 мм мањи од пречника унутрашњег извртања рукава. Цев треба да има максимални пречник, не већи од вањске величине рукава.

како брзо заменити вентила водилице
Корак 1. Загријати главу блока
како сами заменити водилице вентила
Корак 2. Притисните бусхингс.
како промијенити водилице вентила
Корак 3. Да направите компаративно мерење шипки и рупа
како замијенити водилице вентила
Корак 4. Скенирајте рупе
Погледајте и: Зашто трошити мотор

Пре него што куцате рукаве, необходимо нагреть головку атмерно до 100-120С. Ово је учињено како би се смањио напетост између рукава и кућишта. У гаражи, погодна електрична пећ. У сваком случају не би требало користити горионик за ову операцију како не бисте прегрејали метал и не покварили "геометрију" површине дела тела. Потребно је избацити са стране коморе за сагоревање.

Након отпуштања извртања, неопходно је мерити његов пречник. Ово је неопходно како би се правилно изабрао одговарајући облик, разлика између величине новог рукава и пречника извора. Поправни рукав мора бити већи од 0,03 до 0,05 мм. Ово ће обезбедити чврсто уклапање. Мере треба изводити на хладној глави.

Запрессовка ремонтного комплекта

Да не би оштетили површину рупа и да не бисте створили дијагоналицу, пре него што замените водилице вентила, потребно је мало поново загревати главу блока. Комплет за поправак ради бољег хлађења. За овај одговарајући замрзивач за кућу. Без таквих манипулација, висококвалитетно стискање не може се добити, а онда сви они брзо "изгубе руке" на својим местима. И биће неопходно поново раставити чвор.

замена водилице вентила за ВАЗ

Склопни механизам

Када је све на месту и глава уређаја се охлади на температуру околине, неопходно је обрадити рупе помоћу реамера. Таква калибрација доноси пречник до жељене величине у цијелој дужини. Пожељно је користити алат који се може атлагодити, јер се појављује хабање на неконтролираном, а након великог броја третмана величина рупе ће постати нешто мања од тражене. Захваљујући томе, вентили ће проћи под аттиском, превладати трење, или се могу једноставно држати.

Нормално је размак између стуба вентила и отвора 0.03-0.04 мм.

После аттискања рукава могуће је подесити седишта вентила. За ову операцију користе се шипке или штапићи.

LEAVE ANSWER