Како заменити носач предње осовине

Већина аутомобила на нашим путевима има МацПхерсон суспензију. Изузетак су производи домаће ауто индустрије. У свом систему, важна улога је додијељена носачима који се користе као сноп између тела возила и предње суспензије.

Содержание

  • 1 Оперативна функционалност
  • 2 Чести оперативни проблеми
  • 3 Финансијска страна питања
  • 4 ДИИ Реплацемент

Оперативна функционалност

Многи фактори зависе од учинка и ефикасности извршавања задатака ЕП:

  • контролу квалитета одређене машине;
  • удобност током путовања;
  • безбедност путовања за све кориснике путева.

Најважније - не пропустите тренутак у коме ћете морати заменити носач предње осовине. Истовремено, потребно је благовремено дијагнозирати и надгледати тренутно стање чвора.

какав је изглед носача предњег носача

Предња страна носача је укључена у дизајн да дистрибуира или апсорбује ударне импулсе. Укључује предмете као што су:

  • гумени сепаратор;
  • челичне кугле које се крећу у сепаратор;
  • пар функционалних подлога које се користе као горња и доња заштита структуре.

У Приори овај елемент је сакривен у процесним наочарима предњих амортизера. Ово је приметно када погледате моторни простор на сваком свом точку.

Чести оперативни проблеми

Када лежиште лежаја не успије, предња се појављује карактеристичан ударац. Чуће се док вози на лошем путу у пределу горњег рама. Често се сигнал јавља након деформације или оштећења интегритета тела, као и оштећења танка.

како заменити носач предње осовине

Разлог је у већини случајева у једној од следећих тачака:

  • аутомобили су радили дуги низ лоших путева;
  • прекорачен је праг динамичног отпора;
  • пуно прашине, влаге, прљавштине улази у радну јединицу.

Пре него што замените држач потиска на А-стубу, сами морате да извршите дијагностичке једноставне мере. Да бисте то урадили, отворите поклопац и уклоните заштитни поклопац са стакла. Ставите длан директно на подлогу и покушајте да протресите аутомобил у вертикалној оси. Када је део неисправан, биће и куцање и мале вибрације које указују на неопходност замене.

Морате знати да је произвођач поставио приближну максималну километражу за лежајеве за подршку Приорс 100 хиљада км.

Међутим, то не значи да тај део у стварности може да извуче овај ресурс на домаћим путевима. Често се мора уклонити након половине одређене километраже. Такође, замена се врши у идентификацији оперативних проблема у ранијим фазама.

Такође погледајте: Како промијенити куглични зглоб

Финансијска страна питања

Изузев испоруке, цена овог дела за Приора, према Иандек Маркет-у, износи од 350 рубаља. искључујући испоруку. Да бисте изабрали право, морате навести број из каталога - 2170-2902821 РУ. По жељи, власник аутомобила може самостално да изаберу прогресивне моделе произвођача независних произвођача који задовољавају радне параметре. Међутим, они ће коштати знатно више - 2-3 пута.

Како заменити носач предње осовине

Најчешће производ представљају робне марке "ТРАЦК", "ФЕНОКС", "СС-20", "АСОМИ". Вриједи се узети у обзир трошкови рада на сервисној станици. За њих ће морати да плати износ од 500 рубаља. Они који желе потпуно промијенити подршку, у зависности од региона, морају платити од интервала од 1300-3200 рубаља. Све радове у условима гараже можете спасити и извршавати сами.

ДИИ Реплацемент

Корак-по-корак алгоритам се састоји од следећих акција:

  • аутомобил је постављен на равној хоризонталној платформи;
  • на рачун џекове подигните га са проблема са проблемом;
  • одвртали смо навртку врхове управљача и одвукли га кључем за 19;
  • у присуству стриптизета, притиснемо врх прста, када нема посебних алата испод наших руку, онда користимо пола-килограм чекић и монтажу, међутим, важно је контролирати процес тако да не оштети нит;
  • у следећем кораку, задржани су пар навртки, који држе стуб у цаму, често се унапред третирају антикорозивним флуидима, на пример, ВД-40;
  • у моторном простору, уклоните стаклени поклопац и одвуците три навртке који причвршћују носач;
  • потребно је уклонити амортизер;
  • За опруге ће вам требати две спојнице, што ће помоћи у смањењу оптерећења на горњој подлози;
  • одвијајте навртку причвршћивање носача на рацк;
  • демонтирати носач и, након растављања, извадити не-радни лежај;
  • ставили смо нови део у замјену за стари и поправили све на амортизеру;
  • Монтажа се традиционално обавља у обрнутом редоследу демонтаже.

Већина искусних професионалаца мењају овај детаљ са обе стране, често ће њихово стање бити сличне. Након ове процедуре, обавезно је подесити угао окретања.

Погледајте и: Избор најбољих амортизера: гас, уље или гасно уље

LEAVE ANSWER