Како сликати ауто за раптор

Велики број теренских модела на домаћим путевима често указује на жељу возача да се креће у екстремним условима. Међутим, такво путовање је преплављено губитком естетског изгледа. Као резултат оваквих активности, појављују се црна боја, огреботине и други нежељени ефекти. Да би се смањио или у потпуности отарасио описаних феномена, помаже аутомобилу са Раптором с властитим рукама.

Содержание

  • 1 Какав ће бити резултат
  • 2 Карактеристике првобитног изгледа аутомобила
  • 3 Припремне операције
  • 4 Припрема боје и лакова
  • 5 поступак сликања

Какав ће бити резултат

Тржиште боја и лакова богато је различитим начинима пружања различитих врста спољашњих премаза за возила. Блокирају интеракцију металних елемената са негативним факторима, који укључују такве феномене:

  • влага;
  • ултраљубичасто;
  • мањи механички ефекти;
  • осцилације, итд.

Примјеном превлаке Раптора својим властитим рукама, власник возила формира снажан полиуретански слој напољу, водећи рачуна о томе да непрекидно спречавају кварове дефекте. Таква боја се не плаши загађења, продужене изложености сунцу и чак излагању хемијским реагенсима, који у великој мјери користе радници из јавних служби.

како сликати аутомобилски раптор уради то сам

Као резултат прераде површина је матирана и благо груба, попут коре од поморанџе. Не постоји сјај који не омета изглед естетике и оригиналности. Након што је посао завршен, машине нису полиране, јер ће овај процес само оштетити заштиту.

Карактеристике првобитног изгледа аутомобила

Треба имати на уму да је производ компаније У-ПОЛ, који има пуно име У-ПОЛ'С РАПТОР ТРУЦК БЕД ЛИНЕР, првобитно био намењен за обраду радних платформи теретних комора у камионима или камионима. Међутим, одличне карактеристике боје осигуравале су његов успех у различитим индустријама, које се понекад и не тичу аутомобила.

Материјал је двокомпонентни састав који директно укључује базу боја и учвршћивач компаније. База је полимер уретанског раствора, дајући максималну чврстоћу за производ. Са свим карактеристикама чврстоће танке фолије у облику наранџасте лупине има висок степен пластичности, што не дозвољава да се сруши са могућим отпором од удара.

Као резултат, корисник добија површину која има значајан број позитивних параметара:

  • аутомобил има оригиналан изглед, који се препознаје у току саобраћаја;
  • постојећа текстура спречава корозивне жариште од воде, соли и активних хемикалија;
  • слој не избледи из сунчеве светлости;
  • Раптор технологија боје је доступна чак и непрофесионалним стручњацима у условима гараже, у складу са правилима за руковање материјалом;
  • слој отпоран на абразију са временом и није чак оштећен гребањем са гранама;
  • примењена груба боја служи као додатни звук и апсорбер вибрација приликом примене у поклон простору и испод дна;
  • након што излази из пода пртљажника са таквом бојом, добијена текстура постаје препрека за клизање свих врста робе.

Очвршћивање са Раптором врши се и на местима која подлежу активном хабању.

Припремне операције

Пре сликања машине са Раптор-ом неопходно је урадити неколико припремних радова. Важност ове фазе је тешко прецијенити, јер при слабој квалитети обраде нови слој можда неће дати жељени резултат.

Такође погледајте: Како кувати полуаутоматско тело

Пре свега, база се чисти готово до гола метала, посебну пажњу посвећује могућим центрима за корозију или местима пилинга старих боја. Чишћење се врши користећи брусилице или бушилице и специјалне силе. Цртање се може извршити преко старе боје након прелиминарног брушења.

Какво технолошко сликарство Раптор

Ако се користи брушени папир са брушеним папирима, препоручујемо да узмете материјал типа Р120-Р220 Понекад морате да користите и П80. Ови абразиви имају већа зрна од оних који се обично користе у традиционалном препаинтингу.

Немојте обратити пажњу на мале жљебове након чишћења. Рапторова густа конзистенција ће сакрити такве микрорегуларности. У том случају биће сигурније држати такво тело, испуњавајући жлебове. У проблематичним областима вриједи примијенити сцотцх-јарко црвено да би се у потпуности ослободили сјајних подручја.

Тешко за досезање подручја можда неће бити лако доступне за брушење. За такве зоне, компанија-произвођач модерне хемије обезбеђује дисперзију ГРИП # 4 адхезивног појачала. Нуди се под именом УНИВЕРСАЛ АДХЕСИОНПРОМОТЕР. Произвођачи препоручују ову композицију као прелиминарну основу за пластику, чиме се елиминише потреба за пре-брушење.

Важно је знати да пре примене Раптора површина треба размашћити и очистити ситне честице формиране од брушења.

Стручњаци не препоручују обраду "гола" метала. Требало би да буде бар слој прајмера. Најпожељнији материјал је АЦИД # 8, произведен од стране У-ПОЛ. Основни премаз заснован је на епоксидним смолама. Након наношења важно је сачекати комплетно сушење композиције.

колико је покривач Раптор урадио сам

Акрилна једнокомпонентна земља од лименки током обраде није дозвољена. Такође је неопходно узети у обзир да боје неће сакрити велике неправилности, стога ће их морати унапред ставити и поставити по прајмерима.

Да бисте нацртали Раптор са ваљком или прскалицом, не додирујте нежељене области, у раду се користи маскирна трака. Блокира отворена подручја аутомобила, укључујући стакло, гуму, пластику, која нису намењена за обраду. Маскирање се уклања не пре пола сата након завршетка.

Припрема боје и лакова

Главни тон боје за Раптор је црн. Око половине аутомобила обојених у овој боји. Компанија такође нуди поред БЛАЦК-а, тонирану верзију ТИНТАБЛЕ. За последње, морате додати жељену боју компоненте жељеног пигмента.

Важно је знати да је приликом наношења боје ваљком потребно купити одговарајући комплет под називом РОЛЛ-ОН РАПТОР.

Мешање се врши у складу са упутствима у односу 3: 1 боје и учвршћивача. За практичност, амбалажа се врши у контејнерима од 0,75 л (боја) и 0,25 л (учвршћивач). Не би требали узети у обзир конвенционалне раствараче, јер неће дати ефекат који вам је потребан.

Мешање траје 2-3 минута. Боје пунила се додају у обрађене растворе у омјеру од 10% укупне запремине.

Такође погледајте: Локална поправка чипса и огреботина на кућишту аутомобила: како то учинити сами

Процес сликања

Није препоручљиво одабрати заштитни премаз за заштиту против прајмера када је температура околине превелика или хладна. Најбољи услови ће бити 20Са влажношћу и близу 60% и ниже.

како да обојите ауто за раптор у самој гаражи

Када радите у затвореним условима, препоручујемо употребу маске за дисање или премештање процеса у отворено подручје. Главна токсичност није садржана у бојама, већ у примењеном заштитном растварачу произведеном коришћењем токсичних изоцијаната.

За прскање, уобичајено је коришћење специјалних пиштоља Сцхутз и ХВЛП прскалица. Није забрањено наношење четком или ваљцима. Ако имате могућност и жељу да набавите квалитетне алате за рад, потражите млазницу за млазницу са подесивом млазницом РАПТОР ПРОФЕССИОНАЛ ВАРИ-НОЗЗЛЕ АППЛИЦАТИОН ГУН, помоћу које можете креирати различите текстуре.

Након што се радни предмет темељно мијеша, бочице стављамо на дозатор компресора. У зависности од преференција у текстури, подесите притисак у опсегу од 2,5-5,0 атм. У доњем распону, текстура узорка ће бити већа, а са повећањем атмосфере, поморанџа ће постати мање истакнута.

Важно је знати да, поред притиска, количина разређивача и растојања од површине која се третира утиче на текстуру. Што је даљина, то је мање истакнути резултат.

Када додате разблаживач у готово решење, можете утицати на текстуру, у правцу смањивања олакшања. Немојте га мешати више од 10%. Употреба брендираног или универзалног акрилног састава. Класични растварачи, на пример, 647 или његови аналоги ће смањити издржљивост резултата.

Експериментирајте боље на површинама треће стране, а не на аутомобилу. Или можете одабрати унутрашњу страну, скривену од погледа. Интервал распршивања од 45 до 150 цм. Најчешће, стручњаци раде до 55 цм.

Сви радови са завршеном композицијом морају се завршити најкасније 60 минута. Када интервал између наношења два слоја достиже 5 сати или више, вреди полирати мало темељ.

како сликати ауто за раптор

Уобичајено је наметање 2-3 слоја, више не. Довољан размак између апликације је 60 минута. Када мењате бочицу, важно је да се раствор не ојача у пиштољу, али темељно исперите инструмент са композиције помоћу растварача или ацетона.

Сушење ван времена не траје више од 60-70 минута. Затим очекујемо 2-3 дана да се воз "зграби", након чега се машина може пажљиво користити у не-екстремном начину. Међутим, пуна видљивост очвршћавања се јавља у року од 7-9 дана.

У екстремном режиму, можете управљати аутомобилом не раније него за 3-4 недеље. Неки стручњаци убрзавају процес сушења подизањем температуре на 60Ц. Употреба инфрацрвених сушара није стриктно дозвољена. Пожељно је обезбедити природне услове за очвршћавање композиције на површини тела.

LEAVE ANSWER