Савремени аутомобили је тешко замислити без електронике. Већина процеса у њима контролише разни сензори. Систем горива у овом случају није изузетак. Убризгавање горива у цилиндре врши се тек након што сензор положаја брегасте осовине (ДПРВ) даје жељену команду за ову операцију.
Содержание
- 1 Радни сензор у аутомобилу
- 2 Симптоми отказа уређаја
- 3 Како проверити сензор брегасте осовине
Радни сензор у аутомобилу
Главна локација многих чворова или механизама у кругу мотора у свим аутомобилима је приближно исто. Међутим, њихова физичка инсталација се може разликовати у одређеном бренду аутомобила. Због тога, да бисте самостално сазнали гдје се налази ДПРВ, мораћете да користите атлас или шему жељеног аутомобила.
Сензор положаја брегасте осовине приказује положај брегасте осовине у односу на ротацију радилице. Сигнал релативне позиције ових елемената се шаље електронском контролном систему. Следећи корак је слање сигнала за убризгавање горива у одређени цилиндар.
Често чујете да је такав ДПРВ назван Халл сензор или магнетно поље. Ово је због сличног начела њиховог рада. На крају крајева, када се напон пренесе преко терминала полупроводничке вафре у магнетном пољу, напон ће се појавити и на другим бочним терминалима. Уређај је постављен сталним магнетом како би се формирало магнетно поље.
Сензор изгледа
Клупа у облику металног зуба, која се налази на зупчаници, затвара електрично коло. Пролазак поред сензора, такође активира импулс који се преноси у систем управљања у ДПРВ. Такви импулси се преносе у одређеном временском интервалу. "Електроника" чита их и даје сигнале за снабдевање горивом.
Симптоми неисправности уређаја
Симптоми неисправности сензора положаја брегасте осовине су следећи:
- погоршање динамике са стабилном униформном вожњом, док сигнал на панелу "цхецк енгине" може упалити;
- независно повећати или смањити број обртаја систем мотора без возача;
- нестабилан рад загрејаног мотора у празном ходу;
- детонација у електрани са динамичким оптерећењем;
- знатно трошкови расте;
- двигатель не почиње.
Листа укључује главне симптоме. Иако такве манифестације не указују на недвосмислено сломање наведеног уређаја, али за такве знакове потребна је независна примарна дијагноза.
Локација сензора
Узроци неоперативности:
- диск са референтним тачкама није успио;
- инсталација ДПРВ;
- унутар инструмента се јавља кратак спој;
- значајно загревање мотора.
Как проверить датчик распредвала
Након појављивања упозорења о неисправности сензора на инструмент табли, потребно је проверити или сензор положаја радилице. Оба уређаја раде међусобно повезана, а сигнали из њих се прате у контролној јединици.
На станицама, ДПРС се тестира коришћењем података на осцилоскопу. Такав уређај ће указати на све откривене грешке сензора.
Независно, могуће је открити очигледна визуелна кршења дизајна уређаја. Уређај има посебан спољни индикатор за ово. То сигнализира погрешан рад.
Адјустмент Цлеаранце
Ако је индикатор увек укључен, то може значити такве грешке:
- оштећења у електричном колу уређаја;
- недостатак контакта са негативним терминалом;
- неопходно је прилагодити јаз између маркера и ДПРВ.
Као превентивна мера врши се механичко чишћење површине уређаја и његових контаката. Такође можете проверити електрични круг за паузу или кварове. За ову операцију потребан вам је електрични мултиметар.
Ако индикатор почиње да ради случајно када је мотор у стању мировања, надгледа се у две позиције:
- присуство лика откуца пинова на којем је маркер инсталиран;
- лош контакт са масом.
Само-замена овог уређаја врши се за неколико минута.
Његов трошак за просечан ауто ће бити од 10 до 20 долара. Сензор се не може поправити, тако да старе и не-радне уређаје не треба чувати.
