Замена кугличних лежајева је прилично уобичајена процедура. Иако сви не желе то урадити, али је лако извршити рад замене, а хабање кугличних лежајева није најгора ствар која се може догодити аутомобилу када се константно користи на сломљеној површини асфалта.
Содержание
- 1 Шта је куглични лежај
- 2 Како је лопта
- 3 Шта је потребно замијенити
- 4 Припремни рад
- 5 Замена носача
- 6 Завршна фаза
Шта је куглични лежај
Шематски приказ кугличног лежаја
Углавном ово је метални пин на једном крају и обрађен са лоптом на другом. Лопта се налази унутар тела у специјалним полимерним облогама у којима се помера без наглог прозора. Да би се смањио хабање, у кућиште се ставља специјално мазиво, што је обично довољно за цијели радни вијек лопте. Да би се спречило да вода, прљавштина и песак улазе у тело, обезбеђена је посебна гума или силиконски пртљажник.
Како је лопта
На шаровые опоры автомобиля приходятся значительные нагрузки, особенно это касается нижних опор. При движении и в поворотах сферическая часть вращается в корпусе в некотором диапазоне. Во время эксплуатации по дорогам с неровным покрытием значительные нагрузки приводят к преждевременному выходу из строя этого элемента. Основным признаком неисправности шаровых опор является металлический стук при преодолении препятствий и люфт колеса при вертикальном покачивании. Дефекты в этом узле могут привести к вырыванию пальца из корпуса и как следствие серьёзным повреждениям автомобиля. При этом замена зглобова достаточно простая процедура, которую можно провести собственными руками в условиях гаража.
Шта је потребно замијенити
За рад на замени чвора потребно је:
- ниво на земљи;
- сет алата за обраду метала;
- јацк;
- отпадни уређаји;
- заустављање за причвршћивање аутомобила (штапићи);
- нови куглични лежајеви комплетирани са навртком и кутном пином;
- съемник;
- ВД-40;
- крпе.
Ако постоји неисправност кугличног лежаја, онда је боље променити читав низ или бар пар на точку. Након што ће посао захтевати прилагођавање колапса и конвергенцију точкова, и боље је са новом лоптом.
Припремни рад
Процедура замјене лопте
Пре замене кугличног лежаја, аутомобил је постављен на равну платформу и сигурно је причвршћен помоћу паркирне кочнице и точкова на задњим точковима. Вратни точак на точковима на предњем точку гдје се врши замјена. Уз помоћ џекове, аутомобил је обешен и постављен на заустављачима. Отпуштене су ослабљене вијке (шрафови) и колут се уклања. За удобност рада волан се окреће у страну све док се креће. Делови који се могу скидати чисте су од прљавштине, а површина и навоји су обрађени ВД-40.
Замена носача
Боље је започети замену са горње подупираче, за шта ће бити неопходно одвијати навртку помоћу 22. Уз помоћ специјалног извлачења, притиснемо прст од ока. Запамтите да је ова јединица изложена активном утицају животне средине и као резултат значајне корозије. Обрадимо три матице ВД-40 који причвршћују куглични лежај и одвијају их кључем за 13. И уклоните носач. Треба напоменути да неки произвођачи користе посебне плочице за притисак антера, које треба уклонити и заменити новим. Инсталација новог кугличног лежаја треба извршити у обрнутом редоследу. Треба запамтити да се куглични лежајеви снабдевају подмазаним мазивом, а само сусједне површине и прикључке са навојем треба подмазати. Додатна маст уграђена у пртљажник може проузроковати оштећење. Замена доње подлоге слична је врху.
Завршна фаза
По завршетку замене, уградимо обрубнице на своје место и затегните све вијке на њима. Након обављања таквих поступака уз суспензију аутомобила, препоручљиво је подесити прамчасту палицу. Уосталом, то може бити и ваше руке.
Такође погледајте: Како замијенити савјете за управљање и извршити сами себе
