Приликом избора аутомобила, изглед аутомобила игра важну улогу. Свакако власник сваког власника жели да његов жељезни коњ изгледа атрактивно. Да би то урадио, мораће да се побрине за многе ствари: одбојник, аеродинамички комплет за тело, надгробни прагови и тако даље.

Све ово се зове "лепота" - често бескорисна и не утиче на техничке карактеристике аутомобила. Али са екстерним подешавањем аутомобил изгледа агресивније, спортски, његов изворни изглед чини да размислите о потенцијалним могућностима аутомобила.

Често таква "шминка" врло брзо не успева. Такви елементи су направљени од трајне пластике, која, нажалост, немогуће је заштитити од огреботина, чипса, пукотина. Узроци оштећења могу бити различити, али резултат је увек исти - оштећења аутомобила. Да поправите пријатељицу на четири точка на више начина. Најчешће, пукотине у пластичним деловима су или заварене или залепљене.

Најкомплекснија технологија укључује одбојне одбојнике. Требаће вам лемљење од 40-60 В, сушило за косу, нож, мали оштрење за припрему електрода, маказе (пожељно оп метал), плоснати шрафцигер. Понекад је сложеност поправке пукотина и трошкова таква да би било боље преузети посао професионалаца.

Друга опција за поправку је димензионирање пластичних дијелова браника. Готово сваки возач може то лако учинити. Ово решење је најјефтиније и погодно за већину врста пластике која се користи у јефтиним аутомобилима.

Потребан комплет за поправку пукотина може се купити на тржишту аутомобила. Састоји се од комад фибергласа (отприлике 1-2 метра), епоксидне смоле и учвршћивача. Комплет за поправку за одбојнике, у зависности од тога да ли је брусни папир, пластични контејнер за мешање лепка и кита за пластику, кошта од 15 до 60 долара по пакету.

Такође погледајте: ДИИ цар тинтинг

Наравно, највреднији је овде стаклопластик, његова максимална флексибилност и флексибилност у раду. Препоручници се саветују да бирају пољске или бјелоруске сетове. А на белоруском су иста пољска фибергласа, али су коштали неколико долара мање.

Поред тога, морате купити кит за пластику, уколико није укључен, као што је штипаљка. Уопште, један дан треба поправити благо згрчени предњи дио одбојника са нормалним пукотинама. Ово узима у обзир колико је потребно за уклањање и инсталирање оштећеног елемента, као и потпуно сушење епоксидног лепка (10-20 сати)

Истина, постоје комплети где се епоксидна смола чврсто за неколико сати. С једне стране, погодно је - ако сте, наравно, урадили све исправно, али са друге - не баш. На крају крајева, у случају неуспјеха, потребно је поновити и поправити главну штету и поправити свој рад.

Ако урадите нешто за узрок! Ако постоје пукотине, мале сузе или отргнуте рупе на бранику, они су заптивени фибергласом споља. И због снаге, препоручује се наношење неколико слојева. Први треба да преплави раскетак за 3-5 цм, а други треба да преклапа први патцх за 5-10 цм од ивица.

Наравно, линије за везивање су пажљиво брушене. Када се решетка и доњи спојлер пробију, мало је простора за "лечење". Али морамо покушати да зграбимо авион до максимума, јер у великој мери ојачава браник и елиминише анксиозност и потребу да је поново поправи.

Након што се основа учвршћује са задње стране, гит се наноси са вањским неколико слојева. По правилу се замрзава око 20 минута, а након додатних 20 минута можете почети полирати. Неко препоручује додавање лаку прајмеру. То чини површину флексибилнијом и мање подложном нежним ударцима, спречавајући стварање и пуцање. Али запазимо: у овом случају комплексност обраде земљишта (млевење) ће се повећати.

Такође погледајте: Уклањање задњег браника на лимузини и хечбек Хиундаи Соларис

Онда почиње забава - бојење браника. Размислите добро, утешите своју снагу и процените своје финансијске могућности. Можете да поверите аутомобил специјалистима - трошкови сликања на лицу места у просеку од 100 до 500 долара. Све зависи од цене аутомобила и сервисних станица, често покушавајући да од клијента истребе више новца.

Под условом да је поправка била локална и мала, могуће је вратити премаз на своју матичну боју помоћу обичног сјаја за смањивање боје. Ако и даље остану пукотине или празнине, купите скуп богатих боја обојеним оловком. У продавницама то кошта од 20 до 25 долара.

Овај сет је лако изабрати за било који аутомобил, јер је његов спектар боја широк. Место оштећења мора прво бити обрисано посебном оловком. Вискозна маса ће сакрити дубоке огреботине, испунити сипаним каменом и спречити појаву корозије. Затим је неопходно примијенити редукциони лак.

Међутим, за неке људе, време проведено за само-поправку аутомобила је еквивалентно сто долара, дато за величину браника на сервисној станици. Коме је профитабилније, свако одлучује за себе. Али, након свега, многи људи воле да се забављају са својим колима, а само је задовољство поправити своје пукотине.