Аутомакери теже да своје производе чине што безбеднијим за потрошаче. Да би то учинили, скоро свако возило добија скуп свих нових блокова електронике и друге аутоматизације. Присуство АБС у дизајну аутомобила тешко је изненадити било кога. Међутим, с повећањем броја чворова у аутомобилу, вероватноћа неуспјеха такође се повећава. Морамо научити како поправити АБС јединицу.

Неки возачи једноставно "преклапају" контакте са овог чвора, али ово решење смањује ниво безбедности вожње. Ово је посебно важно када возите ван сезоне и на клизавом путу.

Содержание

• 1 Функционисање електронике у систему против блокирања
• 2 Акције када се индикатор АБС упали
• 3 Самоподешавање сензора
• 4 Поправак електронике
• 5 Закључак

Функционисање електронике у систему против блокирања

Рад АБС-а је да обезбеди равноправно кретање машине у критичним ситуацијама. Под великим кочењем аутомобила, ова јединица не дозвољава потпуно блокирање точкова. Дакле, возило не скида. Често ова функција помаже током маневара на клизавим путевима.

Систем против блокирања укључује следеће компоненте:

• неколико сензора смештених на точковима;
• електронска контролна јединица одговорна за укључивање / искључивање појединачних елемената;
• индикатор светла постављен на инструмент табли од стране произвођача аутомобила.

Блок АБС

Електроника такође прати здравље целог комплекса и настале недостатке током рада. Када се појаве, на контролној табли се појављује светлосни сигнал, обавештавајући о проблему. Након тога морате сами поправити АБС или затражити помоћ на сервисној станици. Друга опција ће бити скупља. Најчешће су понуђене да у потпуности замене јединицу, а не да се баве откривањем тачног места отвореног кола у ланцу или не-радном елементу.

Акције када се индикатор АБС упали

Када возач окрене кључ у контакту, рачунарски систем дијагностицира перформансе главних компоненти кроз сензорски систем. Сматра се нормално да индикатор са речјем "АБС" светли око 3 секунде после извлачења кључа. Даље, треба да изађе како би се потврдило здравље јединице.

Такође погледајте: Како промијенити течност кочнице у аутомобилу са и без АБС-а

Када се слабљење не појави или се светло током вожње, неопходно је извршити следеће радње:

1. Возило је паркирано у најближој дозвољеној зони.
2. Користећи мултиметар, дијагностикујемо напон на батерији, који не сме бити мањи од 10,5 В.
3. Визуелно проверавамо и искључујемо / спајамо контакте на батерији.
4. Проверите жице од АБС сензора ради интегритета или лома.

Диагностика АБС

Ако једноставне методе за решавање проблема не препознају грешку, онда ћете морати контактирати станицу ради прецизније дијагностике рачунара Опрема ће одредити код грешке, дешифрујући који ће открити грешку. Даље, дефект ће се искључити. У овом случају постоје два начина: самостално или уз помоћ радника аутобуске станице.

Самостална поправка сензора

Различити разлози могу да изазову индикаторско светло. Постоје озбиљни проблеми који се не могу занемарити. И дешава се да је довољно очистити прљавштину од сензора, и можемо претпоставити да је поправак АБС сензора својим рукама готово потпун. У сваком случају, мора се извршити визуелна процјена стања сензора.

За то ће бити потребно прикачити точак. Затим одвијте вијке и извадите га из чворишта. Након тога окрените управљач у супротном правцу од дијагнозе точкова. Одврните завртње који блокирају приступ сензорима.

Прљави АБС сензор

Чистом тепихом очистите сензоре из плоче. Препоручљиво је да не користите агресивну "хемију". Тканину можете моштити благим раствором сапуна, а затим уклонити влагу сувом тканином. Поправке са сензорима се обично не изводе, а ако имају очигледне механичке недостатке или оштећења, онда се такви делови морају заменити.

Након чишћења, све се враћамо на места у обрнутом редоследу демонтаже. Проверите информације са индикатора на контролној табли. Ако се проблем реши, "АБС" ће изаћи и ако није решен, онда је неопходно идентификовати проблеме у електричној јединици.

Погледајте и: Дијагностика кочионог система аутомобила на постољу

Јединица за поправку електронике

Главни проблем повезан са неоперативношћу електронске јединице АБС је недостатак контакта између елемената. То се може јавити од механичких (тресања или оштрих вибрација), хемијских (због корозије) или електричних проблема (изгорелих повећањем напона).

Корак 1. Уклања блок

Корак 2. Користећи нож, отвори га.

Корак 3. Идентификујте неуспјех

Корак 4. Спустите контакте

Корак 5. Проверите мултиметром и сачекајте хлађење

Корак 5. Херметично затворите кућиште и вратите блок

За поправку, мораћете да онемогућите проблем чвор и однесите га на радни сто за једноставну поправку. Лепо отворимо кућиште са ножевима за конструкцију. Обично за заптивање дела пластичне кутије. Ми немамо нож дубоко да не оштетимо ожичење или друге елементе.

Откријемо место за паузу или други квар. Уз помоћ импулсног лемљеног лемљења оштећене жице. Такође, лемилица Веллер је погодна за лемљење. Керамичка подлога не може се прегријати, иначе ће сви радови довести до потпуног отказа читаве плоче. Само ће га одбацити.

Састављамо јединицу након поправке. Затим га инсталирајте на своје место и проверите сигнал на контролној табли. Ако индикатор престане да светли константно, онда то значи да је проблем решен.

Закључак

Када се на контролној табли појави сигнал о грешци АБС-а, вриједно је брзо провјерити његово стање барем видно. Ако механичко чишћење сензора није дало позитиван резултат, онда ће јединица АБС бити потребно поправити самостално или уз помоћ стручњака. Затезање поправке није вриједно, јер овај систем повећава сигурност вожње. Дозвољено је неко вријеме возити без АБС-а, али боље је то учинити у сувом времену, при малој брзини и на добром путу.