Током рада возила моторно уље постепено губи своје оригиналне особине. Дакле, возач треба размишљати како правилно извршити избор уља на бренду аутомобила. Учесталост таквог поступка постављају превозна предузећа.

Поред смањења њихових хемијских карактеристика, током рада постоји контаминација помоћу механичких честица. Такође смањује квалитет течности за подмазивање.

Содержание

• 1 Зашто морате да посматрате учесталост замене
• 2 Врсте моторних уља
• 3 Индивидуалне карактеристике селекције
• 4 Примена означавања моторних уља
• 5 Координација са типом мотора
• 6 Препоруке произвођача
• 7 Неусклађеност нафте

Зашто морате да посматрате учесталост замене

Замена времена продужава животни век електране, а такође смањује потрошњу горива. У новој мазној течности у довољним количинама да садржи хемијске адитиве који смањују коефицијент трења између површина парења. На овај начин смањено оптерећење мотора и нема напајања у том правцу.

Промјена моторног уља

Контаминирана течност не може ефикасно уклонити мале честице из зоне за хлађење, а пад температуре из процеса трења није толико ефикасан. Поред тога, отворе за бушење могу постати замашене, што ће резултирати лошим циркулацијом у систему за подмазивање.

Дуг рад са металним површинама и ваздух доприноси оксидацији течности за подмазивање. Због ових фактора, потребно је извршити замјену не само након утврђене километраже, већ и након истека гарантованог вијека трајања које је одредио произвођач.

Врсте моторних уља

Савремено уље израђено је од угљоводоника. Најчешћа база је нафта и природни гас. Три типа моторних уља израђују се од таквих компоненти:

• синтетички;
• полусинтетичко;
• минерал.

Један од првих у индустријској производњи погодио је минерално уље. Његова производња је успостављена заједно са прерадом нафте. Данас је то један од најјефтинијих врста мазива за аутомобиле. Синтетички тип је направљен од лакших угљоводоника. Најчешће се користи за овај гас. Семисинтетика - мешавина два претходна типа.

Врсте полусинтетичких уља

Када изаберете моторно уље за бренд аутомобила, потребно је водити његовом главном карактеристиком - вискозитетом. Минерално се карактерише вишим индексом вискозности. Због своје структуре, понаша се теже током старта. Да бисте га ухватили у радни режим и добили потребне особине, потребно је провести неко вријеме да загријате мотор.

Синтетичка маст има коефицијент нижег вискозитета, стога је брзим стартом могуће. Ова течност брзо стиже до свих тачака подмазивања. Међутим, стални хладни старт за мотор је непожељан и може негативно утицати на електрану.

Најбоља опција је полусинтетика. Његове карактеристике укључују позитивне састојке из две друге врсте мазива. Коефицијент вискозности омогућава коришћење такве течности у различитим годишњим добима и под различитим температурним условима.

Интернет претрагу

Поред угљоводоничне базе у произвођачу уља додати велики број различитих адитива. Ови хемијски адитиви исправљају понашање течности у екстремним условима, на пример, са оштрим порастом температуре, уље се не пени. Такође, адитиви се боре против угљеника и металних честица који се јављају као резултат трења и смањују стопу корозивних процеса у кућишту.

Такође погледајте: Како замијенити клипне прстене у мотору

Појединачне могућности селекције

Избор уља није ограничен на избор врсте течности. Неопходно је узети у обзир карактеристике возила које троше такав производ. Исти аутомобилски бренд са различитим степеном производње мотора или мало различитих електрана захтева различита мазива. Такође, произвођачи у упутствима указују на жељене карактеристике.

Брендови популарних произвођача моторних уља

Избор на основу моћи и брзине мотора, морате се нагињати према синтетичким течностима. Ово је тачно за брзе аутомобиле велике брзине. Не поседују велики број "коњских снага". Разлике у дизајну таквог мотора су минимизиране, а најбоља опција за овај дизајн била би "синтетичка" са ниским вискозитетом.

Мотор са високом снагом преферира "минералну воду", као и "полусинтетику". Рупе ове технике су веће, стога само синтетика неће дати жељену дебљину филма за ефикасно подмазивање свих компоненти и парење делова. Такође, превише брзо кроз канале довестиће до нежељеног хлађења неких делова. Такође, снажнији обртни момент ће брзо прекинути мале молекуле лаких угљоводоника који чине ову врсту мазива и они ће изгубити своје особине.

Неугодан бонус код непримерне употребе синтетичких уља је њихова висока волатилност.

Рупе у групама клипова преносе део високо загрејаних издувних гасова у сумпу, где они интерагују са "синтетиком", помажући јој да испарава. Потребно је редовно пратити ниво течности за подмазивање и стално га додавати.

Када вози аутомобил у већој мери у урбаним срединама, полусинтетичка течност ће осигурати нормално функционисање снажног мотора. Она позитивно показује своје предности честим модовима преласка са принудног "плина" на мали и обрнуто. У том случају морате да изаберете просечна вискозност.

Вискозитет у зависности од бренда

Такви односи се примјењују на ниске километре мотора. Међутим, у подкомпактама који имају солидну евиденцију, синтетика више неће задовољити све захтеве мотора. Производња током времена ће повећати празнине, а слабо вискозно уље ће морати редовно напунити. Издужење ће бити прелазак на "полусинтетику". Правило преласка на ову врсту уља важи за све аутомобиле, чији извор је близу прага ремонта, упркос нивоу промета електрана.

Примена означавања моторних уља

Моторное масло принято делить на три типа: зимнее, летнее и всесезонное. При этом используется шкала СAE для маркировок жидкости. Классификацию разработали в США, но она стала общепринятой для других стран. Летние и зимние марки масла имеют в обозначении только одну цифру. Разница между ними в наличии «W» (winter англ. – зима) у зимних сортов. Всесезонные типы масел также включают в обозначение «W», но дополнены второй цифрой. Примеры:

• СAE 5 W – зимнее масло;
• САЕ 30 - љетно уље;
• САЕ 15В 40 - мултиградно уље.

Види такође: Адитиви у моторном уља и бензин

У љетном уље, индекс варира између 20-60 и показује степен вискозности уља на радној температури мотора. Виша вредност одговара повећању промета. За зимске сорте додан је и други индекс, који показује степен вискозности на ниским температурама. Што је мањи овај индекс, лакше је покретање мотора у великом мразу.

Скала сезоне уља

Међу домаћим возачима све више је популарна нафта, јер је профитабилније покупити моторно уље марком аутомобила за различите временске услове.

Први индекс описује услове рада електране на ниским температурама. Што је веће, то ће бити вискозније уље. Друга вредност, означена након "В", информише о степену флуида при максималним позитивним температурама.

Выяснить предельные температурные режимы для универсальной смазки можно самостоятельно. Для этого вычитаем из правого числа левое и цифры с упаковки. Выходит, для СAE 5W40 разрешенный минимум составит -30С.

Не можете неумољиво да изаберете уље са свим максималним параметрима за просечан аутомобил.

Препоручено мазиво за САЕ 0В80 за спортске аутомобиле у сваком случају неће дати позитиван утисак на неприкладне спортске аутомобиле, на примјер, домаћи ВАЗ. То ће упропастити мотор, као и било који други страни не-спортски лимузина или хечбек.

Координација са типом мотора

Произвођачи производе уље за бензинске и дизелске електране. Иако постоје универзални алати на тржишту, али ако је могуће, препоручљиво је изабрати алат за одређени тип мотора.

Ознака уља за тип мотора је након АПИ-ја. За бензинске моторе ставите "С", А за дизел агрегате типа"Ц". Ове препоруке су строжије за камионе или минибусе. Путнички аутомобили су често вођени маркирањем. С / Цозначавајући флексибилност флуида.

Маркирање синтетичког моторног уља

Одвојено је уље за моторе са гасним инсталацијама. У ознаци имају ЦНГ / ЛПГ. Карактеристике ових електрана су повезане са негативним ефектом кондензата на мотор. Неутрализирање његовог ефекта може се означити таквом маркацијом уље, које укључује надокнаде адитива.

Препоруке произвођача

Ауто компаније које покушавају да продуже животни век својих производа не препоручују се одступања од параметара препоручених за њихове брендове. Често употреба "не-власничких" флуида доводи до брзог хабања клипне групе или различитих бртва, манжета и жлезда.

Ово нарочито важи за скупље и "каприциозне" моделе. Постоје званични веб сајтови компанија у којима можете пронаћи информације са препорукама. Такође се често обезбеђују консултације и бесплатни телефони од 8 (800) телефона.

Промена уља према препоруци произвођача

На пакетима са уљима, такође можете пронаћи етикету са препорукама произвођача аутомобила. На пример, значка "ВВ" ће се уклопити у Волксваген возила, укључујући Скода и Сеат.

Неусклађеност нафте

Понекад, нерегистрирани фактори који се односе на хабање или производњу мотора у затвореним просторима могу утицати на учинак уља. Затим морате заменити течност, додатну дијагностику и решавање проблема.

Очигледни знаци неусаглашености уља након његове замене могу се повећати потрошња горива, нестабилна функција мотора, константно смањење нивоа уља и редовно присуство густог дима из издувне цеви.