У возилима, батерије дјелују као добављач стартера. Ако је батерија празна, може негативно утицати на рад целог система возила. Потребно је спријечити пражњење и повремено пунити батерију. Када власник нема пуњач, питање је како пунити батерију аутомобила без пуњача? Случај је озбиљан и захтијева пажљиво и прецизно придржавање препорука.

Батерија уграђена у аутомобил

Содержание

• 1 Сврха батерије
• 2 Како можете напунити мртву батерију?
• 3 Набављамо без пуњача - дијагностику
• 4 Пуњење акумулатора на хладном
• 5 Методе пуњења без пуњача
• 6 Батерију напуњавамо код куће без пуњача

Сврха батерије

Батерија служи као подршка стартеру и другим механизмима транспорта. Његов рад се примећује током кочења мотора радилице. Када се у процесу појављују неколико празних започињања у низу, комплетан пуњач батерије се испразни. Осим тога, батерија делује као додатна резерва снаге у случајевима када генератор не може дати праву количину енергије свим потрошачима мреже на броду. Шема круга акумулатора направљена од стране произвођача лако служи свим деловима система возила, али постоје случајеви када потребна количина електричне енергије није довољна чак ни за номиналне вриједности.

У хитним ситуацијама, батерија игра улогу напајања за хитне случајеве.. Све се дешава када генератор или регулатор релеја исцуре, слична ситуација се може примијетити када је појас за погон алтернатора склопљен. Ако је проблем настао изван граница града, онда ће батерија помоћи да се извучете из ситуације. Осим тога, важна сврха батерије је стабилизација падова напона. Скокови се појављују када се електрична мрежа затвори или обрнуто.. Импулсно стање сигурно утиче на перформансе полупроводничких делова, како би се избјегло брзо ношење, многи управљачи гасеју импулсе помоћу батерије.

Баш лепа батерија

Како могу пунити мртву батерију?

Да видимо како напунити батерију без пуњача? Да бисте напунили један систем возила, је тешко и несигурно. Теоретски, ово се може урадити ако промените рад релејног регулатора подизањем нивоа напона. Прије анализе следећих начина пуњења батерије без пуњача, вриједи запамтити да свако неовлаштено ометање аутоматског механизма може довести до непријатних посљедица. Када видите да батерија захтева пуњење, онда:

1. Покушајте искључити све непотребне потрошаче енергије.
2. Наставите вожњу при жељеној брзини, али са смањеним преносом. Ово ће створити више потрошње горива, али интензитет струје генератора се повећава. Ова опција се може користити као краткотрајни феномен.

Ако у мрежи на пловилу не дође до цурења електричне енергије, онда ће препоруке дати значајан ефекат. Када се не предвиђа могућност дијагнозе, пре употребе савета проверите напетост појаса погона алтернатора и недостатак клизања на шкрипцу. Друга ситуација, ако је ваш аутомобил паркиран на паркингу или у гаражи дуго времена, а када сте почели да га покрећете, то није био успјешан. Вероватно је да је батерија изгубила напајање током хладноће. Ако аутомобил стално ради, али након ноћне паузе пуњење је исцрпљено, разлог је у цурење енергије из електричног кола.

Мерење напона батерије у случају квара

Набављамо без пуњача - дијагностику

Пре пуњења батерије без пуњача, требало би да извршите мали преглед аутомобила. Ово ће помоћи да потврдите узрок исцрпљене батерије. Започните тестирање помоћу сензора на контролној табли. Ако видите благо светло, онда је батерија скоро седела. Звук постројења мотора такође се мења. Биће спор и дуготрајан. Осим тога, са поклопца ће се чути карактеристични кликови. Они који имају волтметар на инструмент табли ће лако одредити када почети стављати батерију на пуњење. Поред тога, данас већина батерија садржи уграђене индикаторе који показују пуњење уређаја.

Погледајте такође: Које свеће све боље изабрати

Пуњење акумулатора на хладном

Када је батерија изгубила напуњеност на хладном, можете је вратити да ради без задњице уређаја. Извадите батерију из аутомобила и преместите је на топло место да бисте се загрејали. Урадите то пажљиво и не будите преварени екстремним мерама као што је врућа вода. Није сигурна и може се одразити у непредвиђеним трошковима. Још једна једноставна опција је треперење уређаја, тако да се течност у батерији распоређује једнако. Пазљиво маневрирајте и не покушавајте да погледате унутра.

То се дешава са батеријом на хладном

Методе пуњења без пуњача

Прикуриваем машину. Сви мотористи знају да можете напунити батерију из друге батерије. То је доказан и поуздан начин који без напора дише живот у празну батерију. Потребно је присуство неколико жица, док је површина попречног пресека сваког од њих 10 мм2. Користите танке и оштећене жице које нису вриједне, јер ће их спалити. Користите само гуму обложену гумом. У хладним временским условима, пластика неће стајати. Дужина проводника треба да буде већа од метра.

Узмите жице са дозвољеним амперажом од 200 ампера и више, јер повећање снаге даје добар резултат. Причвршћивање жица треба добро спајати и широко спајати. Тако ћете повећати контактну површину и лако спојити проводник. Поред тога, важно је знати стање мотора донорског аутомобила Ако налазите цурење електролита током одласка, нећете моћи да напуните батерију са овог возила. Немојте губити време и ризикати још један аутомобилски пад. Имајте на уму да батерију треба пунити строго према врсти батерије. Забрањено је упалити уређај од 12 волти са батеријом од 24 В..

Интересантно, коло не ради у супротном редоследу. Ако возач има нисконапонску 24-волтну батерију, онда се може напунити помоћу ланца две 12-волтне батерије повезане у серији. Потребно је пратити поларитет током везе и видети да жице нису напетости.

Прави "осветљени" аутомобили

На основу стандардне ознаке, јасно је да црвена боја жице је плус, црна је минус. Да бисте започели производњу пуњења, искључите донаторску машину, а затим почните да прикључујете жице. Почните са минус конекцијом донатора и завршите са минусом вашег аутомобила. Када се искра појави када је задњи терминал прикључен, то је нормално. Она мора бити повезана са масом металног дела који се сарађује са телом. Након што су сви терминали на месту, покрените донаторски аутомобил неколико минута. На крају два минута - завидите још један аутомобил. Треба да ради пет минута. Искључите све жице, али немојте искључивати мотор, не допуните батерију још пола сата. Немојте укључивати додатне кориснике енергије док аутомобил ради. - аудио и светлост, итд. Након што батерија покупи пуњач и покрене мотор, код куће нормално треба пунити пуњач батерије.

Старт с буксира. Приметно је за мотористе са МКПП. Захтева да батерија буде мало напуњена. У теорији, то би требало бити довољно за покретање, јер се цијели метод заснива на буђењу генератора. Још једном аутомобилу који држи кабину за вучу. Када транспорт добије жељену брзину, потребно је укључити паљење и причврстити предњу брзину. Овај метод се може применити без друге машине. Ако имате помоћника, само треба да померите аутомобил. Када се мотор покреће, не морате га искључити, иначе ћете морати поново притиснути. Боље направити пар трка на аутопуту - вратиће батерију у нормално стање.

Покретање батерије са ударцем

Батерију напуњавамо код куће без пуњача

Када се батерија испразни и нема могућности пуњења пуњачем, користимо алтернативу са импровизованим средствима:

Такође погледајте: Како поправити задњи прозор аутомобила

Опција један. Извадимо батерију и преузмемо га са лаптопа. Не повезујемо директно, јер ће заштитни круг радити. Да би смањили напајање, паралелно стављамо две лампице у коло из аутомобила. Батерија би требало да напуни око шест сати након напон на печатима достигне 14 волти не би требало пунити. Лако се може израчунати да ли пуњач има довољно снаге: струја у кругу се помножи са напоном уређаја. На пример, 20 волти * 4,5 ампера = 90 вати. Када је потрошња енергије у великој мери прецењена, струја у кругу треба смањити искључивањем једне лампе.

Опција Два. Направимо круг сијалице, диоде и батерије. Да радим узимамо лампу са ницхроме филаментом снаге од 60 до 200 вати. Снага светиљке утиче само на брзину пуњења. Диоде се могу узети и увезене и домаће. Потребно је претворити АЦ напон на ДЦ. Видите да је диода била нормалне величине, ово прво говори о својој моћи. Раду није потребна велика снага, али је боље имати резерву. Диоди из пријемника и извора напајања иде одлично.. Затим, жице са прикључцима и утикачем укључене у утичницу.

Запамтите да се сви радови раде на високом напону на сопствени ризик. Можете додиривати само елементе кола када је искључен из мреже. Жице морају бити изоловане и немају изложене крајеве. Приликом подешавања кола, вреди размислити да лампа делује као индикатор. Требало би да гори на пола топлине, што указује на то да диода искључи само један дио амплитуде измјеничне струје. Када у лампи нема светла, то значи да коло није исправно изграђено. Не узимајте лампу изнад 200 вати, јер ће се полупроводник или батерија сагорити од њега. Најбоља варијанта батерије је 1/10 капацитета, тј. 75Ах је напуњена са 7,5 А струјом или 90 А.х. са струјом од 9 ампера. Време пуњења траје од 6 до 8 сати.

Помоћу лампе проверава се пуњење батерије

Приликом склапања кола, врло важно је узети у обзир полуводичаст поларитет, ако диода даје струју у једном смеру, онда стрелица на ознакама гледа на плус. Тренутни произвођачи се крећу од стандарда, па је наравно боље да не погодите, али прочитајте документацију за одабрану диоду. Да бисте препознали поларитет на терминалима батерије, узмите тестер. У дц режиму, након успјешне везе, тестер излази + 99 волти. Када је прикључен неправилно - 99 волти. Имајте на уму да вам не треба пунити више од 10 сати - батерија ће се врео. Пре уклањања батерије искључите круг из утичнице.

Напокон, напомињемо да сваки пут када не морате експериментирати са пуњењем батерије, потребно је да набавите инструмент да проверите пуњење батерије. Уређај ће омогућити вријеме да види смањење пуњења акумулатора и спријечи његову пуну садњу.