Током рада, ауто тапацирање се постепено брише, губи своју светлост, атрактиван изглед. Неки од власника аутомобила користе покриваче да прикривају мане, али неко иде драстичним мерама и верује да ће само вучење аутомобила спасити ситуацију.

Проблем са тапацирањем често произлази од власника аутомобила са светлим бојама унутрашњости. На таквим површинама, мане су увек приметније и такође теже закључити. У било које вријеме можете контактирати особље станице или тунинг студио за помоћ. Међутим, трошак таквог рада је доста висок и ако то учините сами, можете уштедјети новац плаћањем скупљих материјала.

Содержание

• 1 Избор алата и материјала за рад
• 2 Секвенца рада
• 3 Карактеристике селф-платинг
  • 3.1 Кресла
  • 3.2 Тапацирање врата
  • 3.3 Ново тапацирање за плафон
  • 3.4 Облоге за руке
• 4 Закључак

Избор алата и материјала за рад

Количина потребног материјала израчунава се помоћу експерименталних мерења помоћу мерила за кројење. Да не би изгубили довољно количине материјала, на експериментално добијену вредност потребно је додати 20-30% за сечење, шавови итд.

Елементи панела повучени

Поред материјала за тапацирање потребан је нити за шивање. Требало би се узети са великом маржом, јер се може сломити или једноставно окончати, а фирмвер у другој боји ће изгледати смешно.

Да бисте добили практични ефекат из струка, потребно је да се залепите и на материјал за звучну изолацију. Потребно је за врата, предњи део кабине и за рад са другим подручјима.

Радни алати ће бити шиваћа машина за обрасце, кључеве и одвијаче за демонтажу и уклањање елемената каросерије, маказе и нож за уклањање старих тапацирунга. Такође ће вам требати лепак и индустријска сушилица за грејање.

При избору материјала за тапацирање потребно је обратити пажњу на такве факторе:

• практичност у примени тапацирунга тако да траје дуго и не захтева посебну пажњу за себе;
• снага материјала треба да буде таква да не расте, не само током процеса шивања, већ и током даљег рада;
• лепак за траку аутомобил мора бити изабран тако да се у року од неколико сати осуши; често се користи двокомпонентна верзија;
• распон боја не би требао бити агресиван или контраст за перцепцију, јер утиче на расположење и благостање;
• искључити материјали који су склони статичком електрицитету, јер могу привући прашину и узроковати непријатне тактилне сензације;
• Материјал мора бити хипоалерген, како не би изазивао иритацију, тако да га морате купити у поверљивим продавницама.

Отвори столице

Секвенца рада

Унутрашњост аутомобила подељена је у неколико фаза:

1. замена чехлов на пре-демонтажним седиштима;
2. замена за плочице на панелима врата;
3. тапацирани рад са наслоном за руке;
4. ажурирање тапацирунга на плафону.

Погледајте и: Идентификација икона на контролној табли аутомобила

У овом редоследу, често се рад врши на станици или самозапада.

Повуците плафон

Корак по корак упуте за ажурирање ентеријера може се мало разликовати у различитим аутомобилима, али општи алгоритам ће бити следећи:

• причвршћивачи и прибор су уклоњени у кабини;
• ожичење мора бити искључено, да би се то урадило, отворили смо терминале акумулатора и, ако је потребно, конектори су искључени;
• демонтажа старог тапацираног материјала врши се да се користи кад год је то могуће као пример за сечење, као и чишћење површине од сушеног лепка
• металне површине су размашчене;
• образци будућег тапацирања формирају се на картону или дебелом папиру;
• површина новог тапацирунга је обложена лепком и фиксирана на месту; ако је потребно, користи се индустријски фен за помлађивање зуба;
• након што се унутрашњост заврши рукама, лепак је сув, можете вратити причвршћиваче и декор на своја места.

Карактеристике самоподређивање

Када радите са сваком одељак кабине, потребно је размотрити карактеристике дизајна. Због тога дамо препоруке за главне тапацирале.

Кресла

Прерада седишта захтијева претходно демонтажу из кабине. Сечење тепиха се врши на шавовима како би се сачувао образац за даљу обраду.

Вучне столице

Уз помоћ машине за шивење потребно је повезати дијелове. Ако није могуће направити покриваче, онда их можете купити у популарним продавницама за популарне брендове аутомобила.

Тапацирање врата

Паттерни за панел врата треба да имају резерво од 1-2 цм око периметра. Потребно је за висококвалитетне напетости на бази. На рељефним местима, унутрашња страна тапацирунга и равни сучеља морају бити замазана лепком, како би се спречило отицање тканине. Рупа за регулатор прозора и ручица на вратима треба да имају мали пречник како би се прекривале декоративне плоче.

Тунинг врата

Нови тапетар за плафон

Ново тапацирање за плафон се монтира након уклањања панела, сијалица, ручица. Ако је материјал кожна, онда мора бити унапријеђена да би се побољшала дуктилност. У овој фази, без помоћника не можете.

Такође погледајте: Фото струк коже аутомобила

Облоге за руке

За наслоне за руке, кожа је најприкладнији материјал. Раскроенние комади нужно мастити лепком за лепо прилегање. Површина треба да се пуни са феном за равномерно распоређивање тапацирунга на равни.

Закључак

Могућност аутомобила за вучу. За њено спровођење, потребно је да исправно измерите потребну количину материјала и извршите рад у строгој секвенци. Не вреди штедње на материјалу, лепку и нити, јер је операција дуготрајна и прилично скупа.