Избор жаришних и нежипованих зимских гума

Неко је већ дошао у зиму, а неко други има све напријед. У овом чланку покушајмо да сазнамо какву врсту "исправних" зимских гума треба ставити, а које су нам трендове понуђене ове године.

Зимске гуме - зашто?

Наравно, гуме су "потрошни материјал", само они се, по правилу, морају мијењати једном годишње (ако аутомобил пушта пуно), поготово ако имате тешке зиме, онда само требате имати летњу и зиму постављену у вашу гаражу. Зимске ауто гуме, ово је врста гуме која је по свом саставу дизајнирана специјално за кретање на путевима у зимском периоду, када температура ваздуха не порасте изнад +7 степени Целзијуса.

Зимске гуме

Уобичајена разлика између зимских пнеуматика и летњих гума је дезен газећег слоја. С правом сте претпоставили да то није. Састав летње гуме на хладном "претвара у пластику", тј. Гуме се претварају у камен, а саобраћајно место постаје неподношљиво грозно. Састав истих зимских гума, који нису изложени петрификацији, а прилично нежно се понаша на леденим путевима, што возачу омогућава постизање удобне вожње

Када је боље купити зимске гуме

Приступ приликом куповине зимских гума. Боље је то учинити пре првог мраза или чак у лето. Онда ће цена бити много нижа него у хладној сезони. Ово ће с правом омогућити да сачувате свој буџет. Многи возачи знају да је неопходно да се возило већ промени на температури која није већа од +5 степени Целзијуса.

Такође погледајте: Како користити докатку у аутомобилу

Шипке зимске гуме

зимске гуме

Такве гуме се углавном користе за вожњу на леденим путевима. На асфалтним путевима, гумене гуме нису врло ефикасне. Трацтион постаје страшно, може се појавити ефекат "клизања", ово је када аутомобил треба нагло зауставити, и чини се да се креће на леду.

Поред тога, гумене гуме, које се често користе за вожњу на асфалту, пате од поновног хабања, око 7-8 пута у једној зими. За оне који још увек изаберу шиљке, потребно је знати да такве гуме морају проћи неку врсту трчања. е. да је сигурно осигуран у газиште. Да бисте то урадили, првих 600-900 км, покушајте да не убрзате преко 90 км / х и избегавате нужно кочење.

Зимске гуме без жарења

Ова врста гуме је подељена на скандинавске и европске класе. Скандинавске класе гума произведене за путеве, које су често под малим слојем снега. Идеално служе у Русији. Газећи слој гуме састоји се од дијаманата и правоугаоника, што одлично држи на снежном путу. Европска класа је развијена за путеве који су прекривени мокрим снегом. Посебност ових пнеуматика је што имају много канала за одводњавање на газиште и имају изванредне рупице.

LEAVE ANSWER