Приликом избора дискове лаке легуре треба узети у обзир не само његов леп дизајн, већ и низ других веома важних детаља. Потребно је да знате пречник рупе испод чворишта, број и локацију монтажних отвора (на пример, 5 × 112), опсег и ширина обода, пречник постављања диска. Постоји огромна количина ливених и кованих точкова различитих величина, али би могло бити проблем да бирате тачно слику која вам се свиђа, а поред тога, то би се уклапало у ваш модел аутомобила.
У сваком случају не могу да изаберу алуминијумске фелне, почевши од њихове ширине. Ово је, наравно, лепо, али након уградње на возачу, возач започиње да се чуди о тешким окретима управљача. Возачи који су одабрали прилично уске точкове могу се суочити са истим ефектом. Чињеница је да је са малим превисоком точкова точак кола дубоко уграђен у обод, због чега се шина проширује. Широка гума на широком платну сигурно побољшава стабилност возила и побољшава вожњу. Наравно, постоје слабости. Широки точкови чине волан мање осетљивим, потрошња горива се повећава, а динамика се смањује док се возило убрзава.
Правилно преузимање дискова
Покушајте изабрати свој омиљени модел, тако да она има одговарајући сертификат. Иако данас у било ком делу папира није проблем за продавца, поуздан продавац или продавац увек има аутентичне документе о својој роби. Ако је могуће, не купујте дискове са азијским пореклом. Изгледају сасвим лепо, а јефтиније, али њихова квалитета, да кажу истину - не! Такви точкови од лаке легуре брзо кородирају, боја почиње да лупи, а чак и не јаки напади на хуммокове и границе, ће узроковати 100% дефект на диску. Ако желите пронаћи не скупе дискове, обратите пажњу на руску производњу. Русија је увек могла да се бави челиком.
Погледајте и: Избор тапацираног материјала - коже или тканине
Коначно
Да би ваша прелепа куповина служила верно, покушајте да не летите у јаме и не скочите на удубљења. Ако не знате део пута, не убрзајте, биће испред рупе. Посебно опасан пут са лошим покривањем аутомобила са ниским профилима. Диск са таквом гумом, добија ударац три пута више него код обичне гуме. Наравно, није довољно. Једно је сигурно: точкови од лаке легуре су дизајнирани не само за добре аутомобиле, већ и за добре путеве.
