Ако је аутомобил далеко од новог, онда боја на њему изгледа прилично мрачна, тако да многи љубитељи аутомобила желе да свој аутомобил буду што је могуће јаснији како би изгледало ново.

Наравно, постоје различити детерџенти, као и супстанце које аутомобилу дају сјај, али лоше раде са овим задатком. Због тога је једино заиста ефективно средство за давање свежине аутомобилу полирање. Након полирања боје ће бити поуздано заштићене, а аутомобил ће изгледати сјајан.

За квалитетно полирање захтева добар алат и квалитетни материјали. Машине за полирање се могу обавити на сервисној станици или сопственим рукама.

Разна машина за полирање и принцип њихове акције

Свако полирање аутомобила не ради без машине за полирање, као опција, ако постоји снажна жеља да се уштеди, можете користити бушилицу, брусилицу или само узети равну дрвену шипку и ручно полирати тело, али резултат свих ових рукотворних радњи неће бити посебно импресиван.

Да бисте били задовољни резултатом, потребно је да користите машину за брушење аутомобила, такође се зове Машина за полирање аутомобила, данас на тржишту постоји велики број њих, постоје угљични брусилици и површински брусилице. Радна површина у површинским брусним машинама помера се захваљујући ексцентричном, који је повезан са моторима и кружним покретима.

У најсавременијим машинама за брушење површине, радна површина може да се окреће у смеру супротном од казаљке на сату, а такве машине називају се орбитално. Ове машине се у већини случајева користе за рад на површини кити и за полирање скоро никада не користе.

Што се тиче угљичних брусилица, визуелно личи на бугарског. На главну ос уређаја под углом од 90 степени је радна осовина. Оно што је карактеристично за полагање угаоника јесте да мењач има већи степен преноса, тако да ова брусилица има велики обртни моменат и релативно ниску брзину на излазној осовини.

Принцип рада полирних машина

Полирање аутомобила раде на прилично једноставном принципу: напон се примењује на мотор, који се налази унутар кућишта, након чега ротатор почиње да ротира.

Преко мењача, кретање ротације из осовине ротора се преноси на излазну осовину брусилице. На радној излазној осовини причвршћеном млазницом назива се и подлога или полирање диска. Са овом траком, полирање (кружне крзнене или пјене кружнице) су причвршћене са Велцро.

Машине за полирање електричне енергије су различите, тако да постоје такве врсте машина:

• пуњива;
• пнеуматски;
• електрични (220 волти).

Предности и мане ових брусилица

Главне предности пнеуматских машина штеде струју и независност од мреже. А недостатак таквих машина је потреба за компримованим ваздухом. Испоставља се да у пнеуматској мрежи мора бити притисак ваздуха потребан за рад машине, а то је константно.

Поред тога, да би алат дуго служио, налази се ваздушни филтер испред машине. Иначе, без овог филтера, произвођач пнеуматских машина не гарантује дуг век трајања алата. Оно што је добро у вези са овим филтером јесте да прикупља влагу и додаје уље у ваздух како би боље подмазивало дијелове машине за трљање.

Препоручени чланак: До-Ит-Иоурселф Тунинг Цараван

Шта још није погодно за рад са пнеуматским машинама, тако да је ово њихово прилично густо ваздушно црево. Стога, у већини случајева, Брусилице за ауто Овај тип се користи у великим постројењима и прилично великим сервисним станицама.

Пуњива брусилица

Ова врста млинчице омогућава вам полирање тела у случају одсуства струје. Али батерија ће трајати 15 минута, тако да морате заложити резервне батерије или обавити сав посао у тако кратком времену.

Угаона електрична млиница

За третман боје аутомобила треба користити електрични угао брусилице, они су добри јер су опремљени посебним млазницама које помажу да се носе чак и са чишћењем и брушењем. Чак и машине за угаоне полирање долазе у различитим модификацијама и производе их значајан број произвођача.

Приликом одабира брусилице важно је обратити пажњу

Прије свега, и прије него што купите брусилицу, неопходно је упознати са његовим карактеристикама, предностима и манама. Обично су машине за полирање опремљене са неколико врста радних дискова, које имају различите пречнике.

Стандардне величине су 125мм, 150мм и 180мм. Разлика је у томе што ће продуктивност рада бити већа ако користите већи пречник радне површине. Стога, за оне који желе брзо завршити полирањем свог аутомобила, потребно је да користите већи радни диск, чији пречник је 180 мм, ако можете пронаћи још већу величину, можете је сигурно купити.

Али постоје одређене нијансе ако радите са неуједначеном површином, а за такву површину неће бити погодно радити са великим пречником, јер за то постоје и мале величине радног диска. За разлику од великог диска, мали се може пузати скоро свуда.

Такође морате да проверите који начин монтаже прибора за полирање користите: постоји неколико различитих начина монтирања:

• на липучку;
• са везицама и везицама.

У зависности од карактеристика машине за полирање, потребно је да изаберете потрошне материјале који су савршени за ову врсту прикључка. На примјер, ако се у вашем писаћу машину причвршћивање врши помоћу чипке, а постоји жеља за кориштењем кругова пјене гуме која се монтира на велцро, а за ту сврху је потребно купити "потисни лежај".

Брзина брусилице такође треба прилагодити, обично брзина треба држати у распону од 600-3000 о / мин. Ако правилно подесите брзину, рад ће бити боље изведен.

На примјер, постоје пасте за фарбање великог абразива, јер за роботе са њима потребно је подесити брзину у распону од 900-1400 р / мин. Што се тиче рада с фино-зрнастим пастама, који се обично користе за завршну обраду, препоручује се брзина за подешавање: 2500-2900 р / мин.

Снага брушења

Као иу многим другим алатима, моћ се сматра веома важним критеријумом, што утиче на укупни век трајања. Најбоља опција је машина за полирање, чија снага прелази 1000 вати. Ова снага ће омогућити да ова машина за млевење траје много дуже у поређењу са машинама које имају мање снаге, а једнако их послују. Наравно, цена снажније писаће машине ће бити већа.

Препоручени чланак: Како повећати снагу мотора ВАЗ 2109 (карбуратор) урадите то сами

Да бисте инсталирали или уклонили потисни лежај на машине за полирање, потребно је закључати радно вратило помоћу кључа или специјалног дугмета на машини за прање. Због тога, пре куповине машине за полирање, проверите да ли постоји такво дугме, јер је промена лежишта потеза на машини с таквим дугметом много лакша него кориштење посебног кључа.

Постоје такве машине за брушење које имају функцију која регулише дугме окидача. Таква функција олакшава рад, јер не постоји потреба да се стално дугме држи стално, а ово је заиста врло згодно. Такође се дешава да постоји независна замена четкица у писаћој машини, што је додатна предност такве машине, захваљујући овом чипу, морат ћете ићи у сервисни центар много чешће.

Такође је пожељно да писаћа машина има "глатки почетак", што ће на почетку елиминисати кретање. Такви кретени на почетку стварају привремено повећано оптерећење на мрежи, понекад чак и машина искључује, штавише, са оштрим стартом, полирна паста ће се сплављати у различитим правцима, а то је врло неугодно.

Такође, важно је одабрати машину са могућношћу одржавања константне брзине, чак и ако се оптерећење промени. Брусилице са овом функцијом омогућавају вам висококвалитетно полирање одржавањем истог броја обртаја упркос различитим напорима брусилице на површину за полирање.

И што је најважније, неопходно је само за себе да одредите како ће изабрана машина бити згодна за вас лично. Важно је да ли је могуће подесити ручице, а такође треба осећати удобност док држите такву машину.

Цене машина за полирање

У зависности од тога шта је потребно машина за полирање, његова цена ће се разликовати, зависиће од присуства горе наведених опција и од патоса бренда.

Као и другде, професионалне машине ће коштати више од аматерских, али што је скупљи алат, поузданији ће бити и пружити дуг век трајања. Ако су материјали из којих је направљена висококвалитетна, цена ће бити већа, онда ће таква машина радити дуже, а ако је машина направљена од јефтиних материјала, цена ће бити нижа, али постоји опасност да ће таква машина прекинути првог дана и то уопште није пријатна ситуација. Због тога је важно знати који су ваши циљеви, јер понекад није неопходно купити скупо средство за малу количину посла.

Цене машина за полирање су различите: машине се сматрају "јефтиним" по цени од 20-100 америчких рублеа, а висококвалитетни уређаји коштају између 200 и 500 долара, али то ће бити прилично озбиљна и поуздана техника полирања.

Препоручени чланак: Сензор идле ВАЗ 2114 кошта око 350 рубаља.

Важни оперативни савети

Постоји неколико фаза полирања каросерије. Први корак је предполирање, овде се цела површина полира, сва контаминација се темељито опере посебним средствима.

Следећи корак је груба полирање паста са средњим или великим абразивним честицама. Након тога следи последња фаза - коначна, у овој фази површине каросерије треба да се доведе до сјајног сјаја када користите фине зрнасте пасте.

Процес полирања почиње применом пасте на површину коју ћемо обрадити, његова величина не би требало да буде већа од 50к50 цм. Ми смо унапред подесили брзину машине на 1000 о / мин за грубо зрно пасту. Након што је процес започео, радни диск треба равномерно притиснути на површину, а равномерно га премјестити преко полиране површине. Истовремено, неопходно је контролисати сила притиска, јер ако не притиснете непрекидно, онда ће се боја уклонити неравномјерно, а то неће довести до добре.

Ако стварате јак притисак, онда можете избрисати лак, али по правилу, ако знате меру, онда се то неће догодити. Приликом полирања радна површина се загрева, тако да је неопходно посматрати температуру, јер прегријање ће довести до пукотина и пилинга лака. Да бисте спречили прегревање, не морате се зауставити на једном месту и наставити полирати површину аутомобила.

Неопходно је да радите са машином за полирање, морате унапред да бринете о радној соби, која ће бити поуздано заштићена од прашине и сунчевих зрака. Ово је важно јер се прашина сматра додатним абразивним, а за сунчеве зраке, благо повећавају укупну температуру каросерије.

Да бисте добили квалитетно полирање, потребно је пратити брзину ротације радног диска и притиска. На крају полирања треба смањити притисак, ау исто време машина се брзо помера по површини.

Да бисте провјерили квалитет полирања, морате пажљиво прегледати завршену површину, а поред тога, још увијек можете сипати мало воде на ново полираном тијелу. Ако је рад правилно обављен, вода се дели на велике капи и брзо протиче. Овај индикатор ће рећи да се полирање сматра успјешним. Овај резултат је лако постићи, ако пратите упутства која су у приручнику за употребу брусилице. Након завршеног посла, аутомобил ће изгледати као нови.

Даље видео како полирати аутомобил машином за полирање: