>

Ни сваки Рус не може приуштити аутомобил вредан више од милион рубаља. Зато што морају тражити рјешења међу буџетским представницима тржишта. У Русији нема много јефтиних аутомобила. Али које су најјефтиније - питање је веома интересантно. Ниски трошкови не значе увек лош квалитет. Да, за новац који се тражи за нове приступачне аутомобиле, можете купити добре опције на секундарном тржишту. Али постоје неке нијанси које често чине да људи преферирају једноставнији, али ипак нови аутомобил, него кориштени аутомобил. Прикупљали смо најјефтиније аутомобиле у Русији, доступни до почетка 2018. Овдје можете детаљније размотрити не само најјефтиније стране аутомобиле, већ и нове аутомобиле, чији трошкови се уклапају у оквир ограниченог буџета. Представљени страни аутомобили продају се у Русији преко званичних дилера. Не заборавите да до почетка 2018. године постоје попусти и промоције на моделу прошле године. Ово ће вам омогућити да добијете нови аутомобил из салона по повољнијој цијени.

ТОП најјефтинији аутомобили у Русији.

Читать далее про самые дешёвые иномарки в России-->

Ниски трошкови аутомобила

На врху најјефтинијих аутомобила налазе се представници познатих брендова. Оцјена је условно подељена на два дела. У првом делу, погледаћемо најприступачније аутомобиле које службени трговци нуде до пролећа 2018. године. У другом делу оцене ће се разматрати аутомобили из скупље категорије. По питању цене, они се не разликују много од јефтинијих аутомобила, али имају неколико предности у поређењу са њима. Ако буџет дозвољава, има смисла погледати предложена возила. Као резултат, до почетка 2018. године, најприступачнији аутомобили нуде следећи произвођачи:

• Равон;
• Датсун;
• Бриллианце;
• ФАВ.

Други део рејтинга састоји се од представника таквих компанија:

• Ренаулт;
• Киа;
• Хиундаи;
• Цитроен;
• Волксваген.

Сваки од аутомобила који разматрамо одвојено, који ће вам помоћи у доношењу коначне одлуке. Разумећете шта је инострани аутомобил најјефтинији у Русији и зашто овај или онај ауто заслужује вашу пажњу. Почнимо са листом најприступачих возила у складу са надгледањем тржишта.

је Р2

Најјефтинији трошкови куповине аутомобила под називом Р2. Званични лидер рејтинга најјефтинијих аутомобила у Русији почетком 2018. године је мали урбани хечбек произведен од стране Равона. Садашња минимална цена је 439 хиљада рубаља. Изванредна је чињеница да је у Русији најбудљивији аутомобил понуђен аутоматским мењачем. За ову количину добијате бензински мотор од 1,25 литара, који може да произведе 85 КС. Ово је субкомпактни аутомобил класе Еуропеан А, који у суштини копира познатији амерички Спарк хечбек од треће генерације Цхевролет-а. Али ова машина је напустила руско тржиште, што су недавно најавили представници Генерал Моторса. Р2, произведен под брендом Равон, створен је на основу лиценце, односно копирање је потпуно легално и договорено са америчком страном. Упркос скромним трошковима, малим величинама и малим мотором, аутомобил може да убрза до 161 километра на сат, а такође бирачи са једног места на сто за 12,4 секунде. Привлачи купце и малу потрошњу горива, која у комбинованом циклусу износи 6,7 литара. Врло пристојан аутомобил за велики град, који у потпуности оправдава улагање у њега.

он-До

Аутомобил са чудним именом компаније Датсун званично је продат у Русији од лета 2014. године. Данас, ова машина се налази на другом месту међу најприступачнијим аутомобилима на домаћем тржишту. Ако узмете основну опрему, опрему која је на добром нивоу, онда ћете морати платити најмање 444 хиљада рубаља. Блиска сарадња са АвтоВАЗом се осећа. Аутомобил је састављен по капацитету домаћег произвођача, има много заједничког у погледу изгледа, ако упоредимо Јапанце са Лада моделима. Али из неког разлога, он-До привлачи више купаца од самих руских аутомобила. Аутомобил не нуди ништа необично или најсавременије. Леп мали седан, створен првенствено за урбану употребу. У иницијалној конфигурацији предложеног мотора од 1,6 литара, радећи на бензин, са капацитетом од 87 КС. Ради у тандему са петостепеним мануелним мењачем. Заједно, они могу убрзати од нуле до 100 км / х за 14,3 секунде, а максимална брзина је 165 километара на сат.

Вреди напоменути да на он-До и Лади Калини имају исту платформу. Зато многи људи називају овај јапански седан руски ауто. Као или не, расправљање нема много смисла. Много интересантније је чињеница да у бази података власник возила добија електрични серво управљач, грејање предњих седишта, наслоне задња седишта, БАС, АБС и ЕБД системе. И све ово за 444 хиљаде рубаља.

некиа

Још један представник аутомобила Равон. Али сада је аутомобил импресиван у погледу величине. Није изненађујуће, јер представник европске класе Б је рођак америчке прве генерације Цхевролет Авео лимузине. Он је постао основа за стварање нове Некиа под новим брендом. У Русији овај аутомобил је укључен у рејтинг најјефтинијих аутомобила и тамо заузима високо треће место. То је због чињенице да постоји такав лимузина од 449 хиљада рубаља за основну опрему. Нека то најјефтинији инострани аутомобил у Русији, али Некиа је очигледно испред два претходна лидера у погледу величине, пространости и практичности. Дакле, ако вам је потребан практичан, јефтин и нови аутомобил са пристојним техничким карактеристикама и високим степеном поузданости, требало би да погледате нову Некиа из Равона.

Аутомобил, чије место рођења званично сматрају Узбекистаном, привлачи свој изглед. Аутомобил изгледа свеже и модерно, јер је добио неколико побољшања у односу на Авео. Испод хаубе, постоји само један не-алтернативни бензински мотор. Испуњава строге стандарде Еуро-5. Ово је 1.5-литарска снага снаге снаге 107 КС и 141 Нм обртног момента. Опремљен је у бази са петостепеном механиком, али у арсеналу произвођача постоји и шестостепени аутоматски. О механици аутомобила може се убрзати до 180 километара на сат. Убрзање од места до стотину није лоше, јер траје 12,2 секунди. Друга машина поседује мали апетит. Иако за неке, чак и 7.7 литара у урбаним срединама изгледа као велики трошак.

ХЕАВИ

Автомобиль, который чем-то отдалённо напоминает Toyota, также попал в рейтинг самых дешёвых иномарок, официально представленных в салонах России. Он занял четвёртую позицию со стоимостью от 459 тысяч за базовую комплектацию. Производителем модели ХЕАВИ выступает китайская компания Brilliance. Многие думали, что именно представители китайского автопрома будут занимать места с первого по последнее в рейтинге бюджетников. Но на практике сюда вошли только две машины. Сама модель существует уже с 2012 года. Сначала её производили и продавали только на местном рынке в Китае. Но с 2015 года автомобиль официально продаётся в России. Главной особенностью автомобиля является факт сотрудничества китайцев с инженерами из компании BMW. Но почему-то ни одна из сторон не спешит уточнять, в каком именно вопросе они взаимодействовали для создания китайского седана и хэтчбека. Можно похвалить автомобиль за интересную и привлекательную внешность. Машина смотрится динамично, стильно, не прослеживается явных признаков китайского автопрома. ХЕАВИ на деле оказался очень практичным, удобным и комфортабельным.

В базовом исполнении седан и хэтчбек готовы предложить 470-500 литров пространства в багажном отсеке. Удобный задний ряд, продуманные передние кресла и неплохая эргономика салона в сумме формируют приятное впечатление об автомобиле из Поднебесной. В техническом плане здесь всё достаточно ожидаемо. Большого ассортимента моторов ждать не приходится. Для россиян ХЕАВИ от Brilliance предлагается только с одним бензиновым атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра. Этот четырёхцилиндровый силовой агрегат выдаёт 105 лошадиных сил мощности и 143 Нм крутящего момента. Важным преимуществом двигателя является то, что его можно эксплуатировать на более дешёвом бензине АИ-92. Про расход топлива официальные представители не сообщают. Вряд ли стоит ожидать повышенной экономичности Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру. Али максимална брзина је била 180 километара на сат.

Олеи

Пятая самая дешёвая иномарка в России на начало 2018 года представлена китайской компанией ФАВ. Этот бренд постепенно усиливает своё влияние и расширяет присутствие на рынках в странах СНГ, включая РФ. Изначально к FAW относились с большим недоверием. Но когда машины удалось проверить на личном опыте, россияне совершенно иначе взглянули на китайскую компанию. Их седан европейского С класса впервые был показан публике зимой 2011 года в рамках автосалона в Гуанчжоу. После этого китайцы несколько раз пытались выйти на российский рынок, но им что-то мешало. В результате вместо запланированного старта продаж в 2013 году, машина оказалась у нас только в мае 2014 года. Внешний вид седана достаточно интересный, современный и динамичный. Здесь нет каких-то уникальных и запоминающихся решений. Но и называть авто неудачным или скучным точно нельзя.

У погледу техничких карактеристика велике сорте од Кинеза не треба чекати. За Русију, нуди се само један агрегат. Ово је атмосферски бензински мотор од 1,5 литара са 16 вентила и капацитетом од 102 коњске снаге. Обртни момент је 135 Нм. Такав мотор, који ради у основној конфигурацији са петостепеним механичарима, може убрзати Олеи од ФАВ до 170 километара на сат. Али више купаца привукла је Аисинова верзија пиштоља. Ово је четвороселни аутоматски мењач који истовремено нуди неколико начина рада:

• спорт;
• снег;
• спуштање;
• авион;
• пораст
• економично.

Ако ставите машину у пар на мотор, просечна потрошња ће бити око 6,8 литара бензина на 100 километара. Са ручним мењачем, аутомобил је економичнији, троши по 6.5 литара. Што се тиче трошкова, овај аутомобил од званичних дилера у Руској Федерацији понуђен је по цијени од 491 хиљада рубаља.

Додатни рејтинг

Овде смо укључили скупље аутомобиле, али повезани са еминентним, искусним и поузданим произвођачима. Новац који је потрошио новац на њих, мало је вероватно да ће се жалити. Уз дужно поштовање кинеске ауто индустрије и истог бренда Равон, ови аутомобили очигледно нису међу приоритетним аутомобилима за руске потрошаче. Људи су спремни да троше више, али да купе квалитетне, поуздане и поуздане аутомобиле. Плус, фактор бренда и име компаније игра значајну улогу.

Рио

Релативни буџет од корејског произвођача аутомобила уочи компаније Киа. Модел је постојао од 1999. године, али нова генерација је очигледно супериорнија од својих претходника. Тренутна верзија у основној конфигурацији кошта око 670 хиљада рубаља. Са тренутном политиком цена у аутомобилском свету није тако висока цена. У овом случају, Рио већ у основној конфигурацији нуди велики скуп доброг уређаја, који је одсутан од конкурената или понуђен у скупљим конфигурацијама. У случају Рио, можете купити најједноставнију опрему. Нећете доживети озбиљан недостатак одређених компоненти. У одељку за моторе ће вам бити понуђен бензински 1.4-литарски мотор снаге 100 КС. Испуњен је са шестостепеним механичарима.

Соларис

Један од бестселера из 2017. и 2018. године у Русији. Корејски аутомобил из компаније Хиундаи има приближно исте позитивне квалитете као и Рио. У овом случају, ознаке цена почињу од 599 хиљада рубаља, што чини Соларису приступачнијим у поређењу са корејским конкурентом или практичним еквивалентом. Нова генерација Соларис има веома атрактиван и модеран изглед. Купац такође добија пространу кабину, прилично простран пртљажник, пажљиву ергономију, високо квалитетну монтажу и пристојан сет основне опреме. У техничком смислу, овај аутомобил је такође сличан Киа Рио. Зато што у основној конфигурацији добијате 1.4-литарски бензински мотор са 100 коњских снага и шестостепени приручник у пару. Кључна карактеристика Соларис-а је чињеница да је аутомобил дизајниран специјално за руско тржиште и локалне услове рада. Ово указује на најбољу прилагодљивост машине на наше путеве, оштра клима, ниво услуге и друге погодности.

Поло

Для многих это удивительно, но по факту представитель именитой немецкой компании Volkswagen также попадает в рейтинг самых доступных и бюджетных автомобилей. Этот седан европейского В класса начал свою историю ещё в 1990 году. Но нынешнее поколение заметно отличается от предшественников. Машина стала значительно лучше, качественнее и интереснее. У Volkswagen никогда не было проблем с надёжностью, безотказностью и износоустойчивостью. Потому до сих пор их автомобили входят в число лучших и самых долговечных в мире. Поло позволяет за небольшие деньги ощутить все преимущества немецкого качества. Базовая комплектация автомобиля стоит от 579 тысяч рублей. Учитывая нынешние скидки и акции официальных дилеров, эту же машину можно найти с ещё более привлекательным ценником. В базовой версии вы получите 1,6-литровый бензиновый двигатель атмосферного типа мощностью 90 лошадиных сил. Вместе с ним трудится 5-ступенчатая коробка передач. Надёжный, качественно собранный и экономичный мотор. Хороший выбор для города.

Али у овом рангирању Поло изгледа најповољније. То је због похлепе произвођача аутомобила. Ствар је у томе што је ауто у свим погледима добар. Али куповина основног пакета нема смисла. Превише је опреме и опција. Морате преузети верзију где постоји одређени минимум потребан за савременог возача. И то већ прелази 600 хиљада рубаља. Иако у Русији постоје они који су сретни да купе основну опрему, док се не жале на одсуство одређених компоненти. Ово је њихов избор, а многи ће се сложити с њим. Ипак, пре вас Волксваген, што није реч, већ у ствари потврђује свој статус као најпоузданији произвођач аутомобила на свету.

Ц-Елисее

Ако желите нешто необично, лепо и оригинално, а не као стандардни европски аутомобили, свакако би требало да ступите у контакт са службеним трговцима француског произвођача аутомобила. Цитроен нуди величанствени седан европског Б-класе који ће шармирати својим дизајном. У овом случају аутомобил може похвалити добру основну опрему, пристојне техничке карактеристике и огромну листу додатних опција. Ц-Елисее се нуди по цени од 564 хиљада рубаља. Релативно мала количина, узимајући у обзир оно што већ добијате у основној конфигурацији овог лијепог француског аутомобила. Такође, произвођач тврди да је овај модел прилагођен руским условима рада, тако да ће се носити са нашом климом, квалитетом горива, а не са најбољим путевима без икаквих проблема. Ако прочитате рецензије самих власника аутомобила, онда можете лако пронаћи потврду ових изјава. Аутомобил се заиста добро осећа у Русији.

Ауто споља ствара ефекат много скупљих иностраних аутомобила него што је стварно. Ово је одличан аутомобил за урбану употребу. Али не смијете рачунати на висок ниво динамике овдје. У основној конфигурацији, аутомобил је опремљен са 1,2-литарским бензинским атмосферским мотором, чија снага износи 72 КС. Објективно, боље је узети аутомобил са продуктивнијим моторима са 115 коњских снага и инсталирати механичку, аутоматску или роботску кутију на коју можете изабрати. Само у овом случају, минимални трошак који не добијате. Морате да платите екстра.

Логан

За већину Руса, неспорни фаворит за титулу најбољег буџета је представник Ренаулта. Модел Логан друге генерације јасно је премашио свог претходника. Претпоставимо да аутомобил није најјефтинији, али у смислу вредности за новац и једнак је тешко наћи. Ово је права радна група која нема изузетан изглед или нека софистицирана решења. То је само аутомобил који је дизајниран за дуга путовања, активан рад са високим нивоом поузданости и поузданости. Цена од 469 хиљада рубаља изгледа изузетно атрактивна. Иако је Логан доступан у још интересантнијим конфигурацијама, трошак који досега 700 хиљада рубаља. Али чак и узимајући основну опрему, нећете пуно патити. Ако вам треба ауто за рад, редовне излете, организовање такси службе или само аутомобил који вас неће изневерити у кључном тренутку, дефинитивно морате погледати према Ренаулту. Аутомобил се нуди у Русији са моторима од 82, 102 и 113 КС. Штавише, искуство власника аутомобила показује да чак и са 82 коњске снаге под капуљачом Логан понаша веома самоуверено. Прекидање није тренутачно, али за град, повећана снага није увек потребна.

Након што сте проучили рејтинг јефтиних аутомобила који су понуђени у Русији, можете извући одређене закључке за себе. Није увек вредно трчати огромну цену да добијете пристојан аутомобил. Али понекад има смисла и спасити мало више, али купити аутомобил са интересантнијим и богатим снопом.