Рејтинг најбољих сув возила до 500.000 рубаља

>

До данас постоји много примамљивих понуда за куповину СУВ до 500 хиљада рубаља. Најважнија ствар коју треба открити који СУВ купити: домаћа производња, копродукција или инострана. Недавно смо сматрали најбоље СУВ за 600 хиљада рубаља (≈ 650 хиљада рубаља) и дошли до закључка да је у Русији повољно возити руску "Ладу" или кинеску "Хаиме". СУВ из иностранства за преговарање до 500 хиљада рубаља је немогуће; Могуће је купити само кориштене.

Равон Р2

Равон Р2

Авторынки готовы отдавать за 500 тыс. рублей самые распространённые модели паркетников, например, российской компании «АвтоВАЗ»: «Лада Калина Кросс», «Лада Нива 4×4». Давайте рассматривать модели «АвтоВАЗ» и дополнительно паркетники французской компании Renault (Рено), японской компании Datsun (Датсун), совместной американо-узбекской компании Ravon (Равон), предложения которых за 500 тыс. рублей существуют на электронном авторынке.Читать далее о самых лучших паркетниках до 500000 рублей-->

Лада Калина Крст (Лада Калина Кросс)

Предњи погон бензинског СУВ-а са механиком / аутоматиком и 87/106 л. ц. 10. септембра 2014. године отишло је на продају дугоочекивани "Лада Калина крст", направљен у две верзије. "Лада Калина Цросс" је смањени компактни теренски СУВ са хармоничним спољашњим изгледом. Испод хаубе је 4-цилиндрични инлине-мотор 11186/21127. На предњој суспензији, издуженим подупирачима и више "чврстих" стабилизатора. Повећана клиренса до 18,3 цм. Основни модел укључује: мотор, светла за дневну вожњу, осветљење предњег дела кабине, огледало у заштити од сунца, електрична улазна врата, електрична брава са даљинским управљачем, електрични грејани спољашњи ретровизори, климатски систем Аудио систем са Блуетоотх, УСБ, Хандсфрее, систем офф-роад кит.

Лада Калина Крст

Лада Калина Крст

Основни модел је накнадно опремљен АБС кочницама, додатним кочионим системом БАС ("дортомазхивателем"), грејањем предњих седишта, паркирним сензорима, загрејаним ветробраном, светлом за маглу, ваздушним јастуком. Пријенос СУВ-а / полу-механичка 5-брзина. Возачево седиште се може подесити напред и назад, а управљачки механизам не стоји на коленима. Волан је подесив само у висини. Локација тахометра и брзиномера наспрам возача. Између бројача, мала електронска табела главних индикатора прилагођеног рачунара на возилу. Уграђени рачунар приказује температуру ваздуха, температуру мотора, километражу, пуњење, време. Огледала се механички подешавају ручком из кабине. Простор за подметаче.

Затворите путнички одељак "Лада Калина Цросс". Трамп великог капацитета отвара се вертикално. Задња седишта се савија потпуно, продужавајући дно. Звук мотора је низак, кретање при малој брзини. На грубом путу у кабини осећао се "тресе". Тежак је квачило. Мењач се јасно помера. Прекидање и окретање не изазивају компликације. У четвртој брзини, тахометар приказује 2000 обртаја. При губитку точкова штеди трајекторију. Брзина при 2000 обртаја у минути је 80 км / х. На стазама је сигурно. Уграђени СУВ је значајно смањен због предвиђених стабилизатора. Убрзање до 100 км / х "Лада Калина Цросс" траје 12,2 / 10,8 секунди. Максимална брзина је 165/177 км / х. Предња вешања су независна МацПхерсонова опруга, а задњи је полу-зависна опруга. Просечна потрошња горива од 6,6 / 6,5 литара на 100 км.

СУВ није за брзе обртаје. Нема падина ("ролне"). Када стигнете на ивичњак у снијегу, криж Лада Калина доживљава проблеме. Димензије гума Р15. Потребна је блокада диференцијала. Када одлазе на снежне путеве, сједи. Променљивост окрета на снежним путевима је ниска. На "Лада Калина Цросс" када возите на путу осјећате се као Ренаулт Дустер (Ренаулт Дустер). СУВ лако и вози на путевима без прекида и неуспјеха. У тестовима судара, Лада Калина крст демонстрирао је усклађеност са европским и руским сигурносним стандардима, одржавајући фронтални удар са 40% преклапања брзином од 56 км / х.

Лада Нива 4×4

Бензин СУВ са погоном на сва четири точка са механичком опремом и 83 л. ц. У марту 2013. године изашло је двомилионски СУВ Лада Нива. Упркос 40-годишњем датуму Нива и трајању формулара, аутомобил је имао озбиљне техничке промене. Кабина је пространа и возач и путници иза. Потребно је навикнути на развој СУВ-а дуго времена и развијати мишићну меморију. На пример, да бисте укључили систем за климатизацију, морате пронаћи три прекидача. У мраку нису укључени сви прекидачи: тастери, прекидачи, дугмад и тастери. Већ 40 година, мотор Лада Нива је додао 0,40 литара радног запремина. Испод поклопца мотора, 4-цилиндрични инлине мотор 21.214. Просечна потрошња горива на 100 км је 9.9 литара.

Лада Нива 4×4

Лада Нива 4×4

Вожња аутомобила је живахна, педала за гас је удобна, електронска, равномерно притиснута, возач осјећа димензије кабине. На СУВ-у, можете "хулиган". Динамика постаје спора после 80 км / х. Пренос 5 брзина буквално "завија". Степен преноса главног зупчаника 3-9. Главна предност "Лада Нива" је суспензија, која није ништа лошија од суспензије "Цхевролет"; смањује све врсте неправилности. На скоковима, СУВ је одличан скакање и нежно слетање. Задовољство је возити Лада Нива на лошем путу. Код брзих зигзага, СУВ се понаша у потпуности; без кретања кабине. На тесту судара "Лада Нива" постигао је 0 од 16 бодова. Предња осовина - независна опруга на попречним полугама, задња завојна полуга. Гуме Р16. Убрзање до 100 км / х "Лада Нива" чини за 17 секунди. Максимална брзина је 142 км / х.

Ренаулт Сандеро (Рено Сандеро)

Бензин СУВ са погоном на предње точкове са механиком / полу-механиком и 82 л. ц. Дана 1. децембра 2014. године, ажурирани Ренаулт Сандеро модел је пуштен са повећаним растојањем од 19,5 цм. Ренаулт Сандеро се саставља у сарадњи са руском ауто компанијом АвтоВАЗ. Најближа копија овог СУВ-а је румунски ауто Дациа (Дациа). Ветробран "Ренаулт Сандеро" је издужен. У кабини блиско, одељак за одвоз путника је слободнији, дебло мале снаге отвара се вертикално. Задња седишта преклапају. Контролна табла са 3 округлог точкића, од којих је једна електронски тахометар, брзиномјер и плоча рачунара. Унутрашњост, све се своди на најмањи детаљ: наслоне за руке, држачи за чаше. Место преклопника је једноставно. Ренаулт Сандеро је веома сличан Лада Калини Цросс СУВ-у, али има удобнији и побољшан мултимедијални систем и моћан компјутер у возилу. Приликом мјерења клиренса у тло добија нетачност података о пасошу.

Ренаулт Сандеро

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Ренаулт Сандеро

Примери Ренаулт Сандеро-а такође могу послужити као Датсун ми-до (Датсун ми до), Равон Р2 (Равон П2), који имају скоро идентичне техничке карактеристике.

Купујемо СУВ из прегледа

Дакле, можете купити СУВ-ове за 500 хиљада рубаља. Када наручујете СУВ од дилера, оставите резерву од 150 хиљада рубаља, тако да не кошта више од 650 хиљада рубаља. На почетку, куповином СУВ-а, водити ће се надувани износ.

"Лада Калина Цросс", "Ренаулт Сандеро", "Датсун ми-до", "Равон П2" практичне свемирске опције младих у СУВ-у, нису погодне за вожњу изван терена.

Датсун ми-ДО

Датсун ми-ДО

"Лада Нива" је универзална верзија СУВ возила која троши доста горива, али погодна за било какве путне и временске услове.

Можете да упознате и купите теренско возило у многим салонима аутомобила у земљи. На службеним веб страницама аутомобила, самостално можете саставити (комплетирати) СУВ.

LEAVE ANSWER