>

Од тренутка када је кинеска роба поплавила малопродајно тржиште, ови производи су добили клише од подстандардних фалсификата. Али технологија и економија не стоје мирно, па стога се не тако давно ситуација драматично променила. Свет се глобализује, границе су избрисане, а са њима се мења и приступ производњи. Данас многи производи из Кине нису инфериорни по квалитету европским и америчким конкурентима. Овај тренд је посебно видљив на тржишту аутомобила. Кинески закони стварају најповољније услове, а снажно подстичу сарадњу националних произвођача аутомобила са европским, јапанским и америчким. Наравно, производња је и даље далеко од савршене, али се крећу ка том циљу тако брзом, тако рекох, да ускоро могу сенити свјетски познате умјетнике.

Најбољи најбољи кинески аутомобили.

Читать далее про лучшие китайские автомобили-->

Како је кинеска ауто индустрија постала квалитет

До 2000-их, кинески аутомобили нису могли да се похвале поузданошћу, међутим, тржишна динамика и конкурентски рад чуди. Последњих деценија, представници аутомобилске индустрије у Кини активно уводе европске стандарде у својој производњи. Чињеница је да побољшавају производњу и не усмеравају огромне количине новца на оглашавање. Иако не само да су ти трошкови укључени у цену аутомобила.

Многа европска и америчка забринутост прешла су у своје производне капацитете у Средње краљевство, било је грех да се то не искористи. Јасно је да азијци немају такво искуство у аутомобилској индустрији, па су почели да активно користе услуге искусних програмера. Страним стручњацима привлачи развој дизајна и решења, постоје читави аутомобили, одакле све - од шасије и мотора до сигурносног система и дизајна које су креирали специјалисти из БМВ и Сааб-а. Поред привлачења појединих дизајнера, произвођачи аутомобила купују акције и производњу својих европских колега, као што је случај са Волво и Пеугеот-Цитроен. И 2017. године, компанија Греат Валл Мотор Цо Лтд је званично изјавила о намери да у потпуности или делимично стекне брендове Јееп и Рам, у цијелости или дјелимично од Фиат-Цхрислер.

Такође, Кинези срдачно приступају трошковима транспорта својих производа - граде фабрике у земљама где су њихови аутомобили у доброј потражњи. Недавно у Белорусији је покренута нова фабрика Геели. Вреди напоменути да ако су ранији кинески аутомобили били више као лоше копије европских, сада се квалитет побољшава праћењем најновијих достигнућа водећих светских представника у аутомобилској индустрији, јер сада Кинези купују права на овакав развој.

Како смањити маргину

Наравно, аутомобили из Кине су јефтинији од идеја европских произвођача аутомобила, али то не значи да нису тако квалитетни и квалитетни. Смањење цене није увек због смањења трошкова. Као што је већ поменуто, лавовски удео марке је у трошковима оглашавања. Поред тога, купац плаћа и бренд, односно престиж бренда. У популарним "цоол" аутомобилима постоје одређене традиције у дизајну кабине - не само дизајн ентеријера, већ и потребни завршни материјали. Кинески произвођачи нуде аутомобиле са истим добром завршном обрадом, али направљени од јефтинијих материјала, без употребе племенитих материјала, скупих кожа, познатих делова.

Пестале најпродаваније

В 2018 году аналитическое агентство «Автостат» создал рейтинг китайских автомобилей, лучше всего продаваемых на российском рынке. Первую позицию занял Ја сам пиринач Кс60, за год его продали 7371 раз. И хоть по сравнению с предыдущим годом его показатель немного снизился, этот автомобиль лидирует уверенно и уже несколько лет подряд. Это обновлённая модель кроссовера с двигателем в 1,8 мощности с разными вариантами комплектаций, в которых присутствуют мультифункциональный руль, навигатор, камера заднего вида и люк в крыше.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Иза њега је Кс50 хечбек. Продаја је смањена за једну петину укупног броја 2016. године. Међутим, Солано лимузина се удвостручила у смислу продаје, углавном због чињенице да то више не изгледа као Тоиота. Власници аутомобила кажу предиван дизајн и добро руковање у присуству бразилског 1.6-литарског мотора.

Далее, Цхери Тигго 3, который в 2017 году купили 2651 раз. Он поступил в продажу в феврале прошлого года и, по сути, заменил предыдущее поколение. Разработан китайцами и компанией AVL (Австрия), уровень потребления горячего достаточно низкий – 7,3 л. на 100 км. Имеет удобную систему мультимедиа: синхронизация со смартфоном и тачскрин на 8 дюймов. Модель собрана качественно, имеет низкий уровень вибраций и сравнительно не такая шумная.

Конечно, на первых позициях не мог не оказаться известный Геели Емгранд Х7. Его выбирают всё чаще и чаще, отмечая хорошую устойчивость, высокие показатели надёжности, безопасности, наличие передних и задних противотуманок, бортового компьютера.

Топ 10 лучших китайских автомобилей включает в себя ещё Цхери Тигго 5, Haval H6, Цханган ЦС35, Зотие Т600 и Chery Tiggo 2. Стоит отметить, что, невзирая на позиции ниже 5 места, спрос на эти машины растёт.

Повољне разлике

Недостаци могу се наћи у сваком производу. Кинески аутомобили нису изузетак. Али не постоје мање предности од њиховог избора:

1. Проналажење одговарајућих делова је једноставно. Не морају да чекају неколико месеци у случају изненадног квара, они су много јефтинији од резервних делова за европске аутомобиле или посебно америчке.
2. Машине су сасвим непрестане у одржавању: не захтевају посебно одржавање, нормално реагују на лошег бензина.
3. Комплетан сет различитих електричних пуњења често улази у базу. Куповина одвојено се не појављује.
4. Компаније које производе најбоље кинеске аутомобиле активно уче из искуства, блиско сарађују са светским произвођачима аутомобила, користе своје производне капацитете.

Сваки од наведених возила описан је као најпоузданија опција буџета. Приликом одлучивања којег аутомобила купити, вреди запамтити да можете изабрати добар ауто и не платити за име. Предрасуде о квалитету кинеских аутомобила су ствар прошлости. Чак иу скупим статусним машинама, велика већина делова означена је "направљена у Кини". Мало је вероватно да ће познати брендови, који су обично толико забринути због њихове репутације, повјерити производњу дијелова компанијама које могу пропасти квалитетом.

Наравно, одлучујући који ауто треба да купи, будући власник се заснива на личним потребама. Међутим, искључивање кинеских модела због дугих ирелевантних клишеа неће помоћи да се купи добар ауто за разумни новац.