Оцена најјефтинијих аутомобила на домаћем тржишту аутомобила

>

Остаје заостајање времена када је домаће тржиште аутомобила показало изузетан раст. Данас је дуготрајна рецесија у привреди утицала на ово подручје. Многе иностране компаније, пре само 5 година, у настојању да прошире своје присуство у нашој земљи, данас показују или нулту активност или ликвидацију. Разлог је јасан - пад куповне моћи становништва, што је резултирало да је ниво продаје скоро два пута пао. Није изненађујуће што се у таквој ситуацији многи Руси труде да минимизирају своје трошкове. А ако њихови планови укључују куповину новог аутомобила, онда скрену пажњу на буџетску класу. Путнички аутомобили који коштају 300-400 хиљада рубаља недавно су постали најтраженија категорија возила која је купила јавност. Због тога најјефтинији нови аутомобили у Русији 2018. године представљају "зону повећане пажње" за оне који намеравају да се сретне са својим пријатељима из жељеза.

Најјефтинији аутомобили у Русији

Топ 10 најјефтинијих аутомобила у Русији.

Читать далее про самые дешёвые автомобили в России-->Итак, представляем вашему вниманию рейтинг наиболее бюджетных авто:

  • Равон Матиз (Узбекистан);
  • Геели ГЦ6 (ПРЦ);
  • Лифан Смилеи (КНР);
  • Цхери Бонус (КНР);
  • ЛАДА Калина (Русија);
  • Датсун он-ДО (Јапан / Русија);
  • Цхери М11 (КНР);
  • ЛАДА Гранта (Русија);
  • Цхери Вери (КНР);
  • Бриллианце Х203 (КНР).

Као што видимо, у ТОП-10 најјефтинијих аутомобила у Русији, више од половине је представника кинеске аутомобилске индустрије. У овоме нема ничег изненађујуће - млада, али активно развијајућа аутомобилска индустрија Небеске царства се више не перципира као патетична лаж на западу, овдје се озбиљно ради на побољшању произведених аутомобила, постигавши значајан напредак током протекле деценије. Релативно јефтина радна снага, производња пуног циклуса, која не захтева куповину компоненти у иностранству, доказала је путеве снабдевања Руске Федерације - све ово је довело до експанзије кинеских аутомобила на нашем тржишту. Међутим, АвтоВАЗ планира да савлада питање буџета Приора вредног 300 хиљада рубаља, може промијенити ситуацију. А ако наши законодавци усвоје нацрт закона о могућности коришћења материнског капитала за куповину домаћих аутомобила, нема сумње да се продаја нашег лика може знатно повећати. За сада ћемо покушати да испричамо шта ће возач добити, узимајући аутомобил из горе описане листе.

Равон Матиз

Производи корејско-узбечког заједничког подухвата, раније познати под брендом Даевоо, појавили су се на врху листе не случајно. Прво, ова беба се не може назвати седан пуног формата. Друго, њен трошак у минималној конфигурацији је мањи од 200 хиљада рубаља (најскупљи почетком 2018 кошта мање од 300 хиљада). Ова љупка беба је најпогоднија за оне који не желе много да потроше на бензин, али неће задржати свој аутомобил у гаражи. Запремина мотора од 0,8 литара. капацитет од 50 "коња" троши сваких 100 км. има само 5 литара горива. Упркос малој величини, унутрашњост хечбека је изненађујуће пространа. Запремина пртљажника се може повећати са 155 на 480 литара, склапајући задњи ред седишта.

Равон Матиз

Најјефтинији аутомобил у Русији у 2018. години има прилично атрактиван изглед, на којем су радили стручњаци познатог Италдесигн студија. Велика величина ветробрана, овалних фарова, модерних конвексних облика, слатких огледала изгледају веома елегантно. Велика пажња се посвећује сигурности: ојачани греде чине тело посебно јаком, а посебан дизајн резервоара за гориво чини га заштићеним од оштећења. Укратко, врло добра аквизиција за младу породицу.

Геели ГЦ6

Ово је најјефтинији аутомобил у Русији 2018, који представља класу лимузине. То је побољшана верзија Геели МК, која одражава привремену еволуцију кинеског бренда. Аутомобил има потпуно модеран дизајн, ажурирања су додирнула и екстеријер и кабину. Много пажње у аутомобилу се даје безбедности, за коју је одговорна мрежа под контролом велике брзине, која омогућава размену података између појединачних компоненти сигурносног система брзином од 0,5 Мб / с. Поред тога, ово је први представник кинеске аутомобилске индустрије, који има систем заштите од крова од удара који задовољава НХТСА стандард.

БАСЕ пакет вредан 239 хиљада рубаља опремљен је диск кочницама, АБС / ЕБД системима, две предње ваздушне јастуке, систем заштите врата за дјецу, четири електрична прозора, серво волан, аудио систем, клима уређај итд. л ц. и потрошњу 6,8 л / 100 км. Пространи ентеријер и простран простор (470 литара), подесиви управљач, око двадесет фиока за складиштење различитих ствари, грејање и климатизацију из централне конзоле, савремени мултимедијални систем са УСБ конектором - ово није потпуна листа карактеристика једног од најјефтинијих кинеских аутомобили.

Геели ГЦ6

Лифан Смилеи

Још један представник компактне хатцхбацк класе, оригинално из Кине у пакету Цомфорт, кошта 250 хиљада рубаља. За овај новац добићете одличан градски аутомобил за возаче чији су приоритети економија и добра маневарска способност, која у условима савремених мегацитета, са њиховим недостатком слободног простора, високо вреднује. За разлику од Равона Матиза, мотор овде није уопште играчка - 1.3-литарски мотор који даје 88 КС. У овом случају, чак иу минималној конфигурацији, добијате солидну листу карактеристика: задња фогала, два ваздушна јастука, четири електрична прозора, АБС, ЕБД, клима уређај, електрични фарови, задњи сензори за паркирање и још много тога.

Спољашња страна аутомобила је прилично модерна, поред осталих погодности, поред богате опреме, може се приметити прилично удобан ентеријер, одлична маневарска способност, прилично добри технички параметри, добро осмишљена ергономија. Клинац има мане: многи власници Лифан Смили жале се на пластичне скуеаке, пиштање приликом отварања врата, не превише добре звучне изолације, лошег квалитета боје и лакова. Са повећаном влажношћу и малим величинама, наочаре се зноју више него обично.

Лифан Смилеи

Цхери Бонус

Међу најјефтинијим новим аутомобилима Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру в России Цхери Бонус е единствен лифтбацк. Поседујући изглед типичног лимузина, има поклопац пртљажника који се отвара са задњим стаклом, као класичан хечбек. Цена почетне конфигурације БН14Б - 26900 рубаља. Величина пртљажног простора када се задња седишта срушила порасла је са 370 на врло импресивних 1.400 литара. Закључавање затварача се отвара као кључни фоб, попут дугмета који се налази у кабини. Унутрашњост Бонуса не изгледа превише богата, али квалитет градње је на висини - празнине су минималне, а мирис фенола карактеристичан за многе кинеске аутомобиле је одсутан. Материјал на седиштима је синтетички, бочна подршка предњих седишта је недовољна - очигледно, кинески се овде ослањали на своје сународнике који немају европске димензије.

Возила за тако ниску цену су добра - задње светло за маглу, ваздушни јастук возача, имобилајзер, клима уређај, централно закључавање, серво волан, подесиви вертикални управљач, четири електрична прозора, четири предња подесива седишта. Једном речју, добар је аутомобил са 109-литарским 1,5-литарским мотором, који омогућава брзину до 160 км / х.

Цхери Бонус

Лада Калина

Дуго времена овај модел је био лидер у продаји на домаћем тржишту аутомобила. Узгред, Лада бренд је најјефтинији аутомобилски бренд чисто руског дизајна. Цена Калина у бирању Стандард - 270 хиљада рубаља. За тај новац постаће власник аутомобила који је обновљен 2016. године, што је доста промијенио изглед хечбека. Поседујући 87-литарску 1.6-литарску погонску јединицу, Лада Калина је јефтинија од својих конкурената, са сличним техничким карактеристикама (Ренаулт Сандеро и Датсун он-ДО) са већином показатеља.

Иницијална опрема претпоставља присуство прилично импресивне листе помоћних уређаја, што није инфериорно према најсавременијим аутомобилима ове класе. Међу њима - вертикално подесива управљача, два предња електрична прозора, електрични серво управљач, трчање светла, аудио пакет, филтер кабине, имобилајзер. Са аспекта безбедности аутомобила, могуће је уочити присуство АБС система, ваздушног јастука возача, ИСОФИКС дјечје подршке. Ако вас више занима тип тела Универсал, за ово задовољство ћете морати платити 12 хиљада рубаља.

Лада Калина

Датсун он-ДО

Овај буџетски седан је једини представник земље подизања Сунца у рангу најјефтинијих аутомобила проданих у Русији. Ово је производ заједничког развоја аутомобила Ниссан и компаније Датсун, а ЛАДА Гранта лимузина је коришћена као прототип. Серијска монтажа аутомобила у фабрици АвтоВАЗ започела је у лето 2014. године. Модел је добио оригиналне амортизере амортизованих гасова, побољшане браве врата и посебно дизајнирану вакуумску кочницу. Основна опрема приступа кошта 271 хиљада рубаља. Мотор са ВАЗ-11186 са 87-ксни 1.6-литарским природним удисањем комбинован је са 5-степеним мануелним мењачем. Опрема се не може назвати богатом, али су и добар списак ваздушни јастук (возач), грејање предњих седишта, АБС / ЕБД системи, помоћ при кочењу, контрола климе, серво волан и вертикално подешавање управљача. Иначе, Труст Труст, вредан 353.000 рубаља, је најјефтинији аутомобил у Русији са аутоматским мењачем.

Датсун он-ДО

Цхери М11

Китайские автопроизводители славятся тем, что без зазрения совести копируют отдельные технологии, а то и целиком понравившиеся зарубежные модели, но в случае с седаном Цхери М11 дела обстоят совершенно иначе. Это действительно интернациональный продукт, но над конструкцией М11 трудилась целая команда дизайнеров и инженеров, представляющих самые разные страны. В частности, 126-сильный мотор объёмом 1,6 л. – продукт совместной разработки компаний AVL (Австрия) и INA (Германия). Над разработкой блока электронного управления работали специалисты компании Delphi (США), в машине используются электронные датчики от концернов Continental и Bosch. Над интерьером/экстерьером трудились профессионалы из итальянского ателье Pininfarina, подвеску доводили до кондиции британские специалисты из Mira, а климатическая система спроектирована фирмой Bonaire из Австралии.

Резултат је био веома уравнотежен, практичан, квалитетан и јефтин аутомобил - цена у почетној конфигурацији МС13Ц је 279 хиљада рубаља, а за тај новац добићете четири ваздушне јастучнице (предњи / бочни), ЕСП / АБС, ЦЛ, имобилајзер, поклопац електричног пртљажника , грејана седишта и многе друге "грицкалице".

Цхери М11

Грант ЛАДА

Овај буџетски аутомобил почео је да се производи у 2011. години, долазећи да замени седиште Калина и читаву породицу Лада Самара. У конфигурацијском Стандарту се може купити за 280 хиљада рубаља. Иако је Грант рангирао само осмо у рангу најјефтинијих аутомобила у Русији, овај модел је брзо преузет у смислу продаје свог претходника и конкурента Ладе Калине. Иначе, оба модела су монтирана на истој производној линији. Лада Гранта је опремљена снагом снаге 87 КС и потрошња 6,5 л./100 км. Опрема почетне конфигурације је прилично озбиљна: предњи ваздушни јастук возача, закључавање задњих врата, имобилајзер, АБС / БАС / ЕБД системи, филтер кабине. Салон је прилично простран, вожња такође није задовољавајућа. Постоји довољно простора за чување малих ствари, систем грејања / вентилације пружа угодне услове у свим климатским условима. Укратко, прави бестселер домаће ауто индустрије, иако није најјефтинији.

Грант ЛАДА

Цхери Вери

На российском рынке этот хэтчбек позиционируется как отдельная и вполне самостоятельная модель, хотя в действительности это модификация лифтбека Bonus. Если не считать разных типов кузова, в остальном эти два автомобиля практически идентичны. Разумеется, Чери Вери короче Бонуса на 13 сантиметров, но остальные пропорции были сохранены, за исключением багажного отделения, объём которого вырос на 10 литров и составил 380 л. (при сложенных сидениях – 1300 литров). Начальная комплектация VR14B стоимостью 280 тысяч рублей (как и все другие модификации) оснащается 107-сильным полуторалитровым силовым агрегатом, расходующим 7,2 л./100 км. в городском цикле, что является неплохим показателем. «Максималка» у Цхери Вери соответствует возможностям двигателя – 160 км./ч. Над дизайном хэтчбека поработали итальянские специалисты из Torino Design. Оснащение в базовой версии вполне приличное: рулевой гидроусилитель, ЦЗ с иммобилайзером, кондиционер, водительская подушка безопасности.

Цхери Вери

Бриллианце Х203

Замыкает ТОП-10 самых дешёвых автомобилей в РФ в 2018 году китайский седан Бриллианце Х203, дебютировавший на авторынке Поднебесной в 2013 году. В нашу страну автомобиль поставляется с 2015 года. Своей стильной внешностью он обязан трудам специалистов знаменитого дизайн-ателье ItalDesign Giugiaro. Неслучайно производитель позиционирует своё детище как машину для «прогрессивной молодёжи, стремящейся к получению новых впечатлений и подверженной выражению ярких эмоций». Начальная комплектация Comfort в начале 2018 года стоила 280 тысяч рублей, при этом владельцы седана получают в своё распоряжение неплохое оснащение: ABS/BD, две фронтальные подушки безопасности, систему автоматической разблокировки передних/задних дверей, ЦЗ/иммобилайзер, электроусилитель руля, травмобезопасную рулевую колонку, электростеклоподъёмники, кондиционер, 4-зонную регулировку водительского сидения, галогенную оптику, салонный фильтр и др. Седан оснащён 105-сильным полуторалитровым атмосферным мотором, развивающим 5800 об./мин. Объём багажника вполне достаточен – 500 литров.

Бриллианце Х203

Оцена најјефтинијих путничких аутомобила у служби

Ако се питате који је аутомобил најефикаснији у Русији, резултати неће бити у корелацији са листом најприступачих аутомобила. За то постоји логично објашњење: јефтино возило је у сваком случају штедња за многе мале ствари, што на крају одређује трошкове власништва. Фактори узети у обзир при састављању ТОП-10:

  • трошкови рада и материјали за рутинско одржавање;
  • трошкови поправки;
  • потрошња горива.

За многе, ова оцјена може изгледати неочекивано:

  1. Недвосмислени лидер у услузи је Хиундаи Аццент, који захтијева 97.000 годишњих трошкова.
  2. Тоиота Цоролла: годишњи трошкови износе око 110 хиљада рубаља.
  3. Киа Рио "једе" мало више - 111 хиљада рубаља.
  4. Киа Форте је још један корејски аутомобил који је економичан за одржавање (113 хиљада рубаља).
  5. На Митсубисхи Мираге ће морати да потроше 113,5 хиљада рубаља.
  6. Цхевролет Спарк ЕВ, иако је мали аутомобил, годишње захтева улагање од 114 хиљада рубаља.
  7. За сервис Цадиллац ЕЛР ће морати да положи 116 хиљада рубаља.
  8. Баби Смарт Фортво ће коштати власника у 117.000 рубаља годишњих трошкова.
  9. Хибридни Тоиота Приус Плуг-Ин заузима частно девето место са индикатором од 117,5 хиљада рубаља годишње.
  10. Услуга популарне Русије Киа Соул ће морати да плати 118.000 рубаља.

Као што видите, на овој листи нема представника ТОП-10 најјефтинијих аутомобила у Русији. Дакле, приликом куповине новог аутомобила, требало би размотрити оба рејтинга.

LEAVE ANSWER