>

Пре креирања листе половних СУВ возила по цени до 500.000 рубаља. .

Користе СУВ по ценама до 500.000 рубаља

Читать далее о рейтинге подержанных внедорожников до 500 тыс. рублей-->

Теренски возила по цени до 500 хиљада рубаља са километражом

Данас купити нови СУВ за 500.000 рубаља је врло проблематичан, чак иу породици урбаних малих аутомобила. Шта можемо рећи о СУВ-има? Међутим, на тржишту половних аутомобила за овај износ можете пронаћи прилично пристојне понуде. Истина, морате бити спремни на чињеницу да ће куповина захтијевати инвестиције: од рада тела и завршетка замјене гуме. Па шта да изаберете, имате у свом џепу пола милиона, како не бисте жалили на куповину и уживали у свим предностима аутомобила, прилагођеним животу с пута?

ЛАДА 4 × 4

"Нива" не планира да напусти монтажну линију

Позната Нива, коју је произвео АвтоВАЗ од 1977. године, не планира напуштати монтажну линију, упркос свим гаранцијама ауто-гиганта да ће се ускоро возило озбиљно ажурирати. Последња промена у спољашњости овог аутомобила је последица појављивања 4к4 Урбан - исте "Ниве", само у модернијем комплету за тело. Данас познати не само у Русији СУВ може се купити по цени од 455.900 рубаља, бирајући верзију са три врата у стандардном пакету - 1.7 литара 8 ћелија. (83 кс.), 5МТ. Већ за новац возач ће добити АБС + БАС, ЕБД, ДРЛ, предњи ЕСП, серво управљач и фабрички нијансу. Нема потребе да говорите о елементима комфора - утичницу и упаљачу за цигарете, то је све што треба да рачунате.

Све остале конфигурације ће коштати више од 500.000, али када купујете коришћену Ниву, можете наћи аутомобил за овај новац не само у скупљој верзији, него и прошли ван теренске обуке претходног власника. Уопштено, ако вам је потребан нови (или мало коришћен) аутомобил само за учешће у офф-роад тестовима, 4 × 4 из ВАЗ-а је најбоља опција. Међутим, за свакодневну вожњу у граду (и за породични превоз) таква опрема не би требала бити препоручена.

Цхевролет Левелс

Цхевролет Нива у модернијој верзији није изгубила своје недостатке

Цхевролет Нива - упркос називној таблици америчког аутомобила, Нива, у модернивој верзији, није изгубила своје недостатке. Међу њима су: лоше израде, лош ентеријер, лоше боје, недостатак отпорности на корозију. Прилично застарјели дизајн далеко од најважнијих у овој категорији цена (и, да призна, не најгоре стварање АвтоВАЗ и Цхевролет дизајнера). Међутим, најчешћи мотор у Русији од 1.7 није задовољан његовом високом брзином. Међутим, све се компензује континуалном задњом осовином, а која је постала легендарна суспензија, о великим потезима који говоре власнику СУВ-а. Узмите препреку од оверцлоцкинга? Нема питања. Наравно, овај аутомобил није узорак удобности, али је много боље погодан за урбане услове него изворни руски 4 × 4, а добри теренски квалитет привлачи екстремне љубитеље.

Узимајући у обзир чињеницу да је најскупља опрема новог Цхевролет Нива чак и 700.000, употребљени СУВ-и до 500.000 рубаља доступни су са најбогатијим скупом опција - са предњим ЕСП, ЦЗ, алармом, подесивим управљачем, грејаном предњом седишта, ПТФ, грејање путних ногу, серво волан, АБС.

УАЗ Patriot I

400 000-500 000 рублов можно купить в добрем состоании / использовано обновлено УАЗ Патриот И

За 400.000-500.000 рубаља можете купити УАЗ Патриот И који је опуштен у понуди у добром техничком стању, који се склања са монтажне линије у периоду 2012-2014. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру каже да је становник испред нас очигледно не урбани. Али, на рестилизованом моделу, УАЗ је покушао направити много промјена, тако да је коришћење аутомобила у свакодневним условима било угодно: ручица мењача постала је погоднија, његове празнине нестале, букаста изолација је постала прихватљива, а константни потреси панела били су утишани. Дефинитивно плус је запремина пртљажног простора, која је 2.300 литара са задње стране задњег седишта. Међутим, постоје и мане - на пример, "база" бензински мотор од 2,7 литара је лоша за вожњу дуж стаза - динамика трпи (што је такође назначено максималном брзином од 150 км / х, што је опасно доћи до 3- или 4-годишњег УАЗ-а ). Потрошња - 11,5 литара брзином од 90 км / х. На путевима, машина може конзумирати до 20 литара. Дизелски мотор не помаже ни - овде је ограничење уопштено постављено брзином од 135 км / х, што може довести до проблема са прехватом. Па, сви возачи кажу да "плови" након што стигне до ознаке од 120 км / х.

Конфигурације "Патриот" више нису биле "празне": АБС, грејање седишта, централно закључавање, ЕСП, компјутер у возилу, грејани ретровизори, серво волан, подесива висина волана и прилично пријатан ентеријер за своје време - изгледа добро. У принципу, баш као и СУВ - одлична опција. Али за град и аутопут потрошња и динамика нису инспиративна. Поред тога, не заборавите на реч: "УАЗ никада није 100% сервисабилан". Али чак и отпор Урошевског аутомобила није отпоран на корозију.

УАЗ Hunter

УАЗ Хунтер за оне који желе купити аутомобил за тестирање у "борбеним" условима

Произведено у Улиановск од 2003. СУВ УАЗ Хунтер - очигледан избор за оне који желе да купе ауто за тестове у "Цомбат" условима. Планира да купи моћну ауто за удобан кретања, препоручује се прелазак на следећу ставку. Максимална брзина 130 км / х, убрзање до "неколико стотина" за 35 секунди. и потрошња горива на путу од 13,2 литара на 100 километара - модел јасно није дизајниран за редовне путовања. Али за 500 000 рубаља, можете купити веран пријатељ, спреман чак и након потписивања уговора да иде тамо где су путеви чекали.

Чињеница да ће аутомобил бити искоришћен, у овој ситуацији говори само за куповину - то значи да је аутомобил експлоатисан. Наравно, не морате да сањате о удобности - серво управљачу, тапацираној тканини ... То је то. У овом моделу, пре свега, потребно је проучити техничко стање свих јединица, као и степен "наплаћивања" - за пола милиона можете наћи врло свеже копије са добрим теренским гумама и траговима пажње претходног власника.

Митсубисхи Пајеро ИИИ

БУ Митсубисхи Пајеро ИИИ се може купити најмање 2004. године

Ако домаћи аутомобили нису задовољни, размотрићемо који је инострани СУВ до 500.000 боље купити. На пример, могуће је наћи више или мање пристојно очуван "јапански" за одређени буџет. Истина, аутомобили ће у великој већини бити не млађи од 2004. године. Очигледне предности је пространи ентеријер, занимљив дизајн чак и по савременим стандардима, аутоматским мењачем, удобношћу возача и путника, доступношћу контроле климе, пуном електричном опремом итд. Од минуса - врло "напоран" 3,5-литарски бензински мотор или 3,2-литарски дизел мотор осетљив на квалитет горива (који је такође могао да убије аутоматске преносе на аутомобилима првих година). При избору коришћеног СУВ-а на првом месту морате обратити пажњу на стање преноса, као и на предњу суспензију. Легендарна поузданост ових аутомобила натерала је власнике да игноришу потребу за редовним одржавањем, што доводи до озбиљних трошкова приликом куповине делова.

Тоута Лант Крусер

При покупке Land Cruiser Prado стоит обратить внимание на состояние переднего моста Тоута Лант Крусер Prado

Если возраст автомобиля — не критичный параметр, то можно направить свой взор в сторону Toyota. Здесь в бюджет укладываются легендарные б/у Тоута Лант Крусер 80 Series, выпущенные в 94–96 гг. прошлого столетия. Несмотря на то, что многим из них исполнилось уже более 20 лет, эти машины до сих пор способны порадовать надёжностью. Просторный салон, огромный багажник, климат-контроль и кожаный салон делают «трактор» весьма привлекательным в глазах любителей прокатиться по грязи. При покупке стоит обратить внимание на состояние переднего моста — это самый болезненный элемент конструкции внедорожника. Как правило, он требует полной переборки с пробегом в 150 000 км. Стоит понимать, что эти автомобили были новыми пару десятилетий назад. И подготовка их к регулярному использованию может потребовать немалых сумм. Поэтому, если бюджет ограничен цифрой в 500 тысяч, в том числе и на первоначальный ремонт, Тоута Лант Крусер — не лучший выбор. Если же есть возможности и желание вложить в этого «динозавра» немалую сумму, то 80-ка прослужит ещё столько же, сколько уже просуществовала.

Јееп Гранд Цхерокее

Џипови мотори са запремином од 3,0 до 5,2 литара троше 20 и више литара у граду

Соблазн приобрести настоящий «Джип» при покупке внедорожника велик. Тем более, что в ценовую категорию укладываются многие модели Јееп Гранд Цхерокее. Но такая покупка — решение исключительно для тех, кто готов тратить на машину немалые деньги, вкладывая в неё ещё и силы, и время. Моторы объёмом от 3,0 до 5,2 л «радуют» расходом до 20 и более литров в городских условиях, раздатка требует определённых масел, а богатый электропакет, в силу возраста, напрашивается на постоянное внимание… Если есть возможность ухаживать за подобным автомобилем, он подарит все радости использования климат-контроля, ABS, ESP, круиз-контроля, ГУР, всевозможных датчиков и прочих опций, присутствующих не на всех более современных автомобилях. Но ремонт «Гранд Чероки» весьма дорог, а подержанный внедорожник за 500 000 рублей явно не будет обладать «заводским» состоянием.

Греат Валл Ховер Х3

Греат Валл Ховер Х3 2011-12 г.в. войдут в обозначенный бюджет

Тем, кого не пугает сочетание слов «Made in China», стоит обратить внимание на Греат Валл Ховер Х3. В обозначенный бюджет войдут весьма свежие машины 2011–2012 гг. выпуска. Нужно отметить, что они, как свойственно «китайцам», выиграют у конкурентов богатством комплектации — подушки безопасности, ГУР, ABS + ESP, полный электропакет, кондиционер и другие вещи, делающие управление внедорожником приятным, здесь присутствуют. Расход достигает 13 л в городе, а динамика весьма посредственна — до 20 сек. занимает разгон до сотни. Но кому это интересно, если «китаец» на бездорожье показывает результаты, сравнимые с «Патриотом»?

А шта је користио СУВ у опсегу цена до 500 хиљада рубаља мислите ли да је најбољи избор? Реците нам о вашим жељама у коментарима на чланак.