Лепота у свету аутомобила је једнако важна као и код људи. На крају крајева, сваки возач или возач жели да има веран гвоздени коњ, не само са одличним карактеристикама, већ и стилским дизајном. Сваки возач цени удобност и поузданост, али никад неће одустати чак и одушевљени погледи након свог аутомобила.
За сваку особу, лепота је чисто индивидуални концепт. Неко га запажа у неким стварима, неко у другим. Исто важи и за аутомобиле. За свако, најлепши аутомобил на свету биће извесни модел из било ког разлога. Или можда једноставно нису видели друге, тако да су ставили најугроженији бренд на листи љубимаца. Такође, за сваку особу најљепша боја аутомобила ће бити и властита.
Али, поред лепоте, постоји и концепт статистике, који вам омогућава да направите оцене највише оцењених аутомобила у лепоти, квалитету или брзини. Они се такође могу поделити на категорије, на пример, најлепше модерне аутомобиле, ретро аутомобиле, спортске аутомобиле и тако даље. Овај ранг садржи најатрактивније ретро аутомобиле из целог света. Чак и тај мали проценат људи који их не би рангирали међу најлепшим, још увијек неће бити у стању да отргну одушевљени поглед када виде таква уметничка дела на путу.
Содержание
- Карактеристике Ламборгхини Цоунтацх ЛП400
- 1931 модели за преглед - Дуесенберг модел Ј дугачак бициклистички куп
- Главне карактеристике Цхевролет Цорветте Цоупе
- Опис популарног модела Ламборгхини Миура СВ 1971
- Предности и карактеристичне особине Феррарија из 1959. године
- Модел 250 ГТ Берлинетта СВБи: преглед и карактеристике
- Пик популярности Jaguar E-Type 1961
- ЦхевролетЦамароЗ / 28 РаллиСпорт: Ундиинг Цлассиц од 1969
- Завршетак рејтинга: Схелби Цобра 427т са својим карактеристикама
Карактеристике Ламборгхини Цоунтацх ЛП400
Частно прво место међу најлепшим аутомобилима на свету, према многим људима, припада Ламборгхинију Цоунтацх ЛП400 из 1974. године. Овај угаони, мали суперцар веома необичног облика дизајнирао је неискусно Марцелло Гандини у то време. На машини практично нема глатких линија - сви се замењују трапезним авионима. Одвојена пажња заслужила је врата типа гиљотина.
ЦхевролетЦамароЗ / 28 РаллиСпорт: Ундиинг Цлассиц од 1969
На финалним позицијама рангирања је Цхевролет Цамаро З / 28 Ралли Спорт, који нема најљепши ентеријер у свијету, али, према мотористима, врло атрактиван дизајн екстеријера.
Модел 1969 постао је заиста култ, могао је убрзати до 205 км / х у то вријеме. Објављен на подијуму и освајао срца милионима гледалаца, модел је одмах постао достојан конкурент Форд Мустанг-у. Може се видети две варијанте каросерије - купе и кабриолет. Мотори су понуђени корисницима да бирају и 4 сорте са око 80 фабричких опција. Од самог почетка било је јасно да је ауто програмиран да би успео. Најснажнији тип мотора био је 5.8 литарски В8 са 255 л. ц.
Завршетак рејтинга: Схелби Цобра 427т са својим карактеристикама
Последња линија на листи најбољих аутомобила припада моделу Схелби Цобра 427т. Године 1966, суспензија и тело су редизајнирани. Као резултат, цевасти оквир постао је 4-инчни, на аутомобилу се појавила опружна суспензија, тело проширено за 8 инча и луке изнад точкова почеле су се истицати боље - карактеристика модела. На фотографији, најлепша боја аутомобила била је плава, овај побољшани џинс је убрзао до 265 км / х. Уз малу тежину аутомобила око 1 тоне, било је врло лако управљати. У наредним годинама, модел је био подложан савременијим побољшањима.
Свака врста ретро и модерних аутомобила је јединствена и лепа на свој начин. Али и даље међу њима истичу најпопуларније моделе, чија популарност не бледи до данас.
