Који аутомобили се сматрају најманијим на свету

>

Многи перципирају аутомобиле као нешто велико и пространо. Али не увек аутомобил треба да има импресивну величину. Постоји посебна категорија мини аутомобила, која је заслужно популарна и на захтев међу аутомобилским ентузијастима. Неке од њих више подсећају на дечије аутомобиле и створене су, пре свега, за децу него за одрасле. Други могу бити на истим правима са великим седанима и СУВ-има који се користе на јавним путевима, што показује пристојну динамику и брзину. Нудимо да се упознамо са најманијим аутомобилима на свету, да научимо њихове карактеристике и неке техничке карактеристике.

Најмањи аутомобил на свету

ТОП најмањих аутомобила на свету.

Читать далее про самый маленький автомобиль в мире-->

Главни кандидати

Назив најмањих аутомобила одмах захтева 10 аутомобила који су одабрани за овај рејтинг. Неки аутомобили су пројекти ауторских права, тј. Постоје у једној копији. Али постоје оне које се производе у великим количинама и укључују број најпопуларнијих аутомобила на свету. Зато што мала величина не значи да је испред вас нешто што није потпуно намијењено за пуну операцију. На рангирању је било место за најмању производњу аутомобила и неколико врло занимљивих пројеката које нисмо могли игнорисати. У финалном топ 10 су укључени:

  • проект на базе Daewoo Matiz;
  • автомобиль Остина Коулсона;
  • е2о;
  • Исетта;
  • Фиат 500;
  • За двоје;
  • Танго;
  • миа;
  • П50;
  • Мотор план.

Сада, да се упознамо са сваком машином одвојено. Можете себи да одлучите о томе који је најмањи аутомобил на свету од највећег интереса и који ауто желите да купите за себе.

Тои Матиз

Ово је прилично јединствен развој обичног аутомеханичара из Велике Британије, који је одлучио да својим властитим рукама створи пуноправни аутомобил за свог сина. Дјечији аутомобили данас се сматрају невероватно популарним. Али ако у основи сви значе мали електрични аутомобил који само имитира пуноправни аутомобил, онда су у овом случају Британци створили прави аутомобил. Нико се не бави производњом мини аутомобила за децу. Аутомеханичар из Велике Британије одлучио је да је његов син потребан да разуме разлику између аутомобила играчака и правог аутомобила од раног узраста.

Матиз Цоси Цуп

На основу тога, узео је уобичајени Даевоо Матиз, који је сада произведен под брендом Равон. Користећи платформу овог аутомобила, он је поновио тело и то учинио у стилу Ужасног купа. Пластично тијело, возачево седиште, све контроле омогућавају детету да се осећа као да вози прави аутомобил. Све изгледа као регуларна играчка. Али играчке дечије аутомобиле тешко могу убрзати до 95 километара на сат. Овај Матиз може. Британци планирају да створе читав низ пуноправних дечјих аутомобила. Посебно по величини није најмањи аутомобил. Али уз помоћ, можете научити децу да се возе на овим машинама, а не ограничавају се на најједноставније имитације.

Пројекат Аустин Цоулсон

Творац овог јединственог мини аутомобила није користио никакво конкретно име. Али нема сумње да је ово најреалније возило. Иако се на први поглед никоме не чини. Аустин Цоулсон из Сједињених Држава је створио најмањи аутомобил на свету. Он је то успео у 2014. години, када су представници Гинисове књиге рекорда потврдили статус овог јединственог возила.

Пројекат Аустин Цоулсон

Дужина машине је само 127 центиметара, а ширина аутомобила достиже 66 центиметара. Висина је 64 цм. Али изненађујуће чињеница да је програмер добио одговарајуће документе који потврђују статус уређаја као мини аутомобила. Захваљујући успешној сертификацији, ова машина се може управљати на јавним путевима. Дакле, у овом случају можемо рећи да је пронађен најмањи аутомобил у свету. Ово није играчка, већ пуноправно возило са свим сертификатима и документима.

е2о

Од ауторских пројеката идите у пуноправне производне аутомобиле. Први од њих ће бити модел под необичном именом е2о произвођача Махиндра. Ово је електрични аутомобил с врло скромном величином и прилично атрактивним дизајном. Програмери су узели у обзир да у овом тренутку електрични аутомобили стварају многе проблеме за власнике због недостатка пуноправних бензинских станица за електрична возила у многим градовима.

Овај мини аутомобил се повлачи из обичног излаза за домаћинство. Штавише, сама допуна се изводи довољно брзо. Не морате тражити опремљене тачке за електричне аутомобиле. е2о има дужину од 228 центиметара. Сам ауто је тежак око 830 килограма. Са обртним моментом од 53.9 Нм, аутомобил се може убрзати до импресивних 120 километара на сат. Ова иновација је погодна за велике градове, где огромни токови аутомобила не дозвољавају нормално кретање на великим седанима и СУВ-има. Машина ће захтевати минималну електричну енергију.

Махиндра е2о Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Исетта

Ово је двоструки ауто, испод хаубе који се налази на мотору Исо Мото 200, дизајниран за мотоцикле. Назив мотора је био основ за име саме машине. Програмери аутомобила Исетта су италијанска компанија Велам. Ово је јединствени пројекат који возачу омогућава превоз још једног путника. Испред аутомобила су врата са шаркама, која омогућавају човеку да се удара у салон. Програмери су користили меки материјал за кров. Ово се ради тако да у случају несреће, када су само врата закључана, људи могу изаћи кроз кров.

Величина аутомобила је више него скромна. Дужина је 228,5 центиметара, а ширина је само 137 центиметара. Због тела у облику јајета, овај занимљив италијански аутомобил назива се балон. Ауто тежак 360 килограма. Мотор погони мотор, чија снага износи само 9,5 КС. Али чак и са таквим техничким карактеристикама, Исетта може убрзати до 97 километара на сат.

Велам Исетта

Фиат 500

Од самог почетка свог постојања, Фиат из Италије се специјализирао за производњу малих и чак малих аутомобила. С временом, опсег је значајно порастао, али историјска карактеристика је очувана. Један од најбољих аутомобила у читавој историји компаније био је Фиат 500. Ово је талијански класик, који је једном постао огромна популарност и продат је широм света. Али за сваки ауто постоји време. Класика престала је производити, Фиат се фокусирао на нове пројекте. Истовремено, Фиат 500 је и даље активно експлоатисан, обновљен, модернизован од стране власника аутомобила самих.

У једном тренутку, италијанска ауто компанија одлучила је да оживи Фиат 500 у модернијем изгледу, али задржи слику класичног аутомобила. То је била једна од најбољих одлука компаније последњих неколико деценија. Ажурирано Фиат 500 одмах постаје бестселер. Али класична верзија овог аутомобила је ушла у рејтинг. Почели су да производе 1957. године, а производња је престала тек 1975. године. Ове машине имају дужину од 297 центиметара и теже нешто мање од 500 килограма. Под хаубом су били мотори снаге 17 КС, способни да убрзају аутомобил до 85 километара на сат.

Фиат 500

За двоје

А это уже более современная машина, отвечающая актуальным требованиям по оснащению и безопасности. Здесь применяются передовые технологии, что позволяет называть За двоје от компании Smart одним из лучших автомобилей компактных или даже миниатюрных размеров на нынешнем рынке. Также эта разработка доказала, что даже при небольших габаритах автомобиль может выглядеть красиво и оригинально. Версия За двоје Pure Coupe имеет длину кузова в 269 сантиметров, а его ширина составляет 154 сантиметра. Внутри всё компактно и тесновато, потому в машину может поместиться далеко не каждый водитель.

Ово је двосједни купе, опремљен ручним или аутоматским мењачем по избору купца. Плус, укључени су модерни сигурносни системи, добро осмишљена ергономија и добре техничке карактеристике. Тешко је замислити, али у стварности, како би се осигурало сигурност возача и путника, 8 ваздушних јастука се овде пружају одједном.

За двоје Pure Coupe

Ако говоримо о техничкој компоненти, онда са тежином од 900 килограма, аутомобил је опремљен запремином мотора од 0,9 литара са капацитетом од 90 коњских снага. Ова комбинација вам омогућава да убрзате до 155 километара на сат без икаквих проблема. Машина је маневрисана, лагана за вожњу, прилично динамична и веома економична.

Танго

Мало је вероватно да је аутомобил добио име у част светски познатог плеса. Међутим, програмери уочи Путничких аутомобила су очито покушали да створе нешто необично и понекад чудно. Машина има веома необичну, па самим тим оригиналан изглед. Тешко је рећи шта су дизајнери урадили када су пронашли изглед Танго. Представници компаније кажу да су приликом изградње аутомобила ослањали на једноставну истину. Чињеница је да већина људи вози аутомобиле сами, без путника, већину времена. Зато што додатна седишта и простор у аутомобилу нису потребни.

Тако су створили аутомобил за једну особу која редовно вози по граду, али не вози више од 10-30 километара дневно. Танго има брзину и маневрисање мотоцикла, али у смислу сигурности лако се такмичи са пуноправним лимузинама и спортским аутомобилима. По дужини, тело Танго има 257 милиметара, а ширина овде је само 12,7 центиметара. Као што знате, аутомобил је дизајниран за прилично танке возаче.

Путнички аутомобили Танго

Програмери верују да су успјели створити савршени аутомобил за велики град, гдје је један од главних проблема недостатак паркирних мјеста. На крају крајева, Танго за паркинг захтева више простора него обични мопед или мотоцикл. Али иза изузетно скромних димензија постоје веома занимљиве техничке карактеристике. Са својим малим аутомобилом тежак је више од 1,3 тоне. Према произвођачу аутомобила, њихов Танго може да убрза до 240 километара на сат. Волите то или не, тешко је потврдити. Такви аутомобили нису званично достављени Русији.

Миа Елецтриц

Эксперты уверены, что даже при нынешнем существенном прорыве в области создания электрических автомобилей, электрокары ещё долго будут оставаться невостребованными. Это если говорить про мировые масштабы продаж. Основной причиной называют высокую стартовую стоимость машин, работающих за счёт электричества. Но также существует проблема слабо развитой инфраструктуры, из-за чего страдают многие владельцы электрокаров. Но разработчики из Франции в лице компании Миа Елецтриц уверены, что эта ситуация временная, и вскоре люди смогут достойно оценить все преимущества электромобилей.

Миа Елецтриц

Да би убрзао развој овог процеса, компанија је покренула сопствени електрични аутомобил, дизајниран за 3 особе, укључујући и возача. Ово је ауто који има 2 клизна врата са стране. Возач се налази у центру, а иза њега могу се смјестити још два путника. Ауто изгледа необично и мало је попут минибуса. Али овде је важно схватити да аутомобил има само 287 центиметара дужине са тежином од 810 килограма. Испод хаубе је електромотор за 13 КС, што омогућава овом скромном електричном аутомобилу да убрза до 110 километара на сат.

П50

Действительно необычная и маленькая машина, которая пришла к нам из прошлого. Это настоящий рекордсмен Гиннеса, который держал титул самого маленького серийного автомобиля почти 50 лет. Автором разработки является компания Peel. Их мини-кар имеет в длину всего 134 сантиметра, а ширина здесь составляет 104 сантиметра. Поражает и вес машины, который ограничивается скромными 59 килограммами. Под капотом П50 размещается небольшой моторчик на 4,2 лошадиные силы. Но это не мешает автомобилю вместе с водителем развивать скорость до 61 километра в час.

Peel выпускали и двухместную версию автомобиля, которая называется Trident. Примечательно, что и двухместная машина оказалась в книге рекордов как самый компактный автомобиль, предназначенный для 2 человек. Обе машины сейчас являются лакомым кусочком для множества коллекционеров. Многие поклонники мини-каров считают П50 одним из лучших творений своего класса. В Великобритании и других странах мира П50 и Trident от компании Peel до сих пор можно встретить на дорогах общественного пользования. Ведь местные ПДД совершенно не ограничивают возможность эксплуатации машин со столь скромными размерами.

Peel П50

Мотоплан

Не все согласны с тем, что у машины обязательно должно быть 4 двери, а её салон мог вмещать минимум 4 человек. Карл Юриш, являющийся очень талантливым инженером и поклонником маленьких автомобилей, решил создать собственный проект одноместной машины. Это произошло в 1957 году. Тогда Карл считал, что за такими машинами будущее, поскольку большинство автомобилистов преимущественно передвигаются на машинах в одиночку. Результатом его длительной работы стал прототип, который получил название Мотоплан. Это трёхколёсная машина, больше напоминающая игрушечное авто, нежели полноценное транспортное средство.

У почетку, како Кар признаје, желио је направити аутомобил са само два точка. Али због дизајнерских карактеристика неопходно је дати аутомобилу већу стабилност уз помоћ додатног трећег точка. Резултат је био возило смештено отприлике на пола пута између мотоцикла и аутомобила. Дужина Мотоплана била је 228 центиметара. Тежина целокупне конструкције без возача је 165 килограма. Под хаубом је био мотор, који развија 9,5 коњских снага и омогућава вам да убрзате до 88 километара на сат.

Легал Мотоплан

Као што видите, све врсте аутомобила као што су Даевоо Матиз или Ниссан Мицра су гиганти на позадини стварно малих аутомобила. Остала су многа питања о практичности таквих возила. То су занимљиви, необични и понекад веома вредни аутомобили. Али савремени човек тражи удобност, сигурност, добру опрему и простор. Будући да ће мини аутомобили остати у сјени пуноправних аутомобила и бити популарни само код познатих познаваоца.

LEAVE ANSWER