Крајем зиме 2018. године уведен је нови Ауди А6 са ажурираним Ц8 тијелом, што му даје модернији и агресивнији изглед. По први пут аутомобил, као и нови производи из других компанија, представљен је на сајму аутомобила у Женеви, где су га могли видети у свим својим сјајима. Очигледно је да Ауди покушава да задржи своју позицију на глобалном тржишту, што потврђује овај свеж модел. Главна сврха њеног стварања била је конкуренција, јер у овом тренутку најјачи противници су БМВ и Мерцедес, који су сигурно преузели водство. Сходно томе, креатори су покушали да инвестирају у ажурирани Ауди А6 на максимум како би изненадили цео свет и показали моћ немачког концерна.

Општи утисци теста

Власник Ауди А7, овај аутомобил ће му изгледати сасвим изворно, с обзиром да је архитектура кабине потпуно копирана од ње. У покрету, ажурирана верзија Ауди А6 даје возачу пуно задовољства. Најснажнији мотор када притиснете педалу за гас омогућава вам да одмах повучете и летите напред. Исто се може рећи о контроли - благо окретање волана и аеродинамичких особина дају неописиви осећај у агрегату. Чини се да ауто лебди на аутопуту, упркос неуједначености асфалтног коловоза.

Побољшана суспензија је превазишла сва очекивања. Ово је ретки случај комбиновања спортских и удобних особина. Она је тако лако управљати да само желим возити на серпентинима. Нови А6 савршено одговара окрету управљача и савршено се уклапа у чак и најбрже окретање. Најбоља улога је то што то чини нечујним и нежно. Једноставно речено, ово је лимузина спортског вешања. Не можете игнорисати мењач. Увек је упуштена и спремна да се пребаци у било које време. И то је тако мекано и јасно да чак ни не примећујете смене.

На првим утисцима Ауди А6 снажно личи на А8. Једина разлика која их раздваја је величина. Старији модел у низу је несумњиво већи и пространији, иако у њему још увек нема довољно простора. Веома су слични у погледу комфора и техничке опреме. На крају крајева, сада нова Ауди А6 2018 модел године у својој листи карактеристика има потпуно нову функцију - аутопилот. Ако је претходно инсталиран само на Ауди А8, сада се иновација може видети на новини. Истина, европска влада још није одобрила легитимну употребу, тако да су уместо дугмета за активирање дизајнери у салон ушли у уобичајени полирани "поклопац" прелепог завршног материјала.

Изглед аутомобила

Нови Ауди А6 је у потпуности модификован и нашао је тело модела Ц8. То није копија већ постојећих новијих модела, међутим, од њих су позајмљене многе ствари - предњи малигни изглед, углови ивице, прагови са вратима и друга екстерна решења. Нови дизајн је веома сличан А7 и А8, иако је случај потпуно развијен од огреботина. А6 је одувек био нека врста компромиса између ових јединица, а сада је сјајан на нови начин и практично се не разликује од њих.

Дакле, узмите у обзир фронтални део аутомобила. Одмах се разликује матрична оптика, која се не може заменити са жаруљама. Две фарове у облику паралелограма заузимају мали део предњих крила и конусно према средини решетке. Ова конфигурација их чини да изгледају као пар зла очију, гледајући у које можете видети и осјетити снагу новог Ауди А6. Међутим, без решетке, овај ефекат би био тешко постићи, па се проширила са капуљача на дно браника, у којем, иначе, постоје бочни доводи ваздуха.

Препоручени чланак: БМВ М5 Ф10 ускоро ће престати да производи

Ако обратите пажњу на задњу страну аутомобила Ауди А6 Ц8, можете видети потпуно другачији дизајн, који се још није састао у овој линији. То јест, потпуно је нови развој, међутим, као и читава машина, која је захтевала доста напора за стварање. Али, након гледања, можете видети неколико ствари које уједињују све аудиове - ово је уски поклопац трупца и константно избушени масивни браник. Предња светла, попут предњег дела, раде искључиво на ЛЕД-има, што омогућује уштеду енергије и моћан светлосни ток. Њихове динамичке способности доприносе сјајној трансфузији боја, а хромирана трака раздваја димензије на два дела. То јест, то није у неком старијим моделима - задњи део аутомобила је сасвим нови дизајн.

Сада вреди причати о страни аутомобила. Овдје можете видети сличности са старијим на линији, иако су димензије модела Ауди А6 нешто мањи. Практично целокупно тело је израђено од алуминијума, што значајно смањује тежину, а велики угао нагиба вјетробрана и ојачано тело побољшавају аеродинамичке карактеристике. Бочне ретровизоре, кровни покривач са луком и ојачање на дну сва четири врата савршено се уклапају у спољашност и наглашавају контуру прагова.

То јест, може се са сигурношћу рећи да превладавају у екстеријеру Ауди А6 Ц8 већина елемената спортског карактера. Али да назовемо овај аутомобил "тркама" - то је немогуће. На пример, лукови на точковима, иако изгледају добро, ударе у репрезентативном стилу, и кружно застакљивање кабине

каже да је грађански и делимично породични аутомобил. Ипак, савршено је за свакодневне возаче и за момке који желе возити.

Салон и интерьер

Време је да се крећемо унутар аутомобила. Унутрашњост Ауди А6, за разлику од изгледа, има много заједничког са А7, само на панелу недостаје већина контролних дугмади. Уместо тога, сада имају два уграђена екрана осетљивог на додир која вам омогућавају да контролишете читав аутомобил. Избор одређених команди приказује на екрану све информације о стању компоненти и склопова, а такође вам омогућава да координирате понашање и навике машине.

У плановима концерна нови А6 би требао бити конкурентнији од претходне верзије. Да би то урадио, морао је да изгради многе опције које пружају удобност и удобност током вожње. Најважнији и очекивани од њих је аутопилот. Међутим, неће бити могуће користити га, пошто у кабини нема дугмета за активирање. Ово је због европске владе која још није усвојила закон о овој ствари. Поред тога, Ауди А6 је значајно повећао удобност предњих седишта. Сада су опремљени функцијом масаже, вентилације и грејања, што заједно олакшава ношење дугих путовања чак и за старије људе. Путници такође нису игнорисани - за њих је посебно направљен додирни панел у средишњем наслону за руке, захваљујући којем се могу активирати различите функције. На пример, многи ће бити задовољни одвојеном контролом климе, која може да промени температурни режим у широком опсегу.

Пређимо на опције које обезбеђују сигурност у саобраћају. Сваки пут, дизајнери покушавају да уђу у аутомобил све више и више система који ће обављати половину рада током вожње. Ако се раније АБС функција сматрала иновацијом, сада је то неопходност за сваки аутомобил. Међутим, ово је прошли век. Модеран Ауди А6 може пројицира слику осјетљивог на додир. Једноставно речено, возач може опционо померити брзиномјер, тахометар и друга очитавања сензора на вјетробран на магичан начин.

Препоручени чланак: Ланд Цруисер 300 може ускоро доћи.

Унутрашњост Ауди А6 је у потпуности направљена од праве коже. Сада не можете видети пуно дугмади на централном панелу, јер су сви мигрирали на модификоване картице на вратима, који су такође скинути узгред. Такође можете приметити различите облике управљача. Сада је причвршћен за колону са три игле за плетење, а на површини има тастере одговорне за подешавање конфигурације контролне табле. То значи да ЛЦД екран на захтев возача може да га обавести о свему што се дешава, а уграђена мултимедија ће помоћи да се избегне напетост са вашом омиљеном музиком.

Овај аутомобил није само пријатно возити, него је унутар њега. Ово није изненађујуће, јер унутрашњост новог Ауди А6, поред кожне облоге, укључује и гомилу малих дијелова од дрвета или сјајног метала. Ако у екстеријеру видите карактеристике спортског карактера, онда у унутрашњости постоји ексклузивно репрезентативна класа атмосфере. Поред тога, надопуњује иновативно унутрашње осветљење, што делимично прекрива детаље и чини их обимнијим.

У принципу, аутомобил се испоставио сличним својим следбеницима и много их је позајмио. Међутим, у поређењу са старој верзијом А6, претворио се у потпуно другачију јединицу и постао најјачи конкурент за сународнике - БМВ и Мерцедес.

Контрола и удобност

Ауди А6 Ц8 надмашује чак и старије моделе у низу. Већина елемената суспензије одузета од њих, али димензије остају исте, што значајно повећава маневарност. Поред тога, задњи точкови су опремљени веома корисним карактеристикама - 4ВС. Омогућава вам да их аутоматски окренете неколико степени када уђете у оштар окрет. Поред тога, помаже у новој конфигурацији погона на сва четири точка - Куаттро Ултра. Сада сваки точак добија још једну квачило, која много обилује обртни момент.

Осим тога, аутомобил Ауди А6 Ц8 је опремљен различитим опцијама:

• управљач који може активирати различите функције;
• предња седишта са вентилацијом и масажом;
• задња седишта са вентилацијом и загревањем;
• 4 климатске контролне зоне;
• аутопилот ИИИ генерације;
• подесива управљачка опрема;
• 48-волтни систем напајања;
• систем који дозвољава да се мотор искључи када се кочи.

Суспензија Ауди А6 у смислу удобности и руковања превазишла сва очекивања. Испоставила се и комбинација коју сви произвођачи желе - спортност и мекоћа. С једне стране, аутомобил врло јасно одговара окрету управљача, а с друге стране апсорбује све ударце и ударце. У вожњи нема вибрација, што се осећа чак иу А8. Али треба имати у виду да је скоро цело тело направљено од алуминијумске легуре, која има незнатну масу. Захваљујући томе, аутомобил је лаган и смео, много је интересантније возити и, уједно, било која површина пута пролази врло нежно, без тресања. Не можете чути прамен или звиждук, јер је читава зграда звучно изолована у кругу. Једино што добро можете чути је бучање мотора када нагло притиснете педалу, која одмах нестаје са повећањем обртаја и зауставља возач пријатним звуком.

Техничке спецификације

Овде долази ред најзанимљивијег дела. Време је да сазнамо техничке карактеристике Ауди А6 Ц8 и бавимо се механичким дијелом. Требало би почети са величином тела:

• ширина — 1 886 мм;
• висина - 1 457 мм;
• длина — 4 939 мм.

Препоручени чланак: Скода Рапид у Русији: цена и спецификације

Можда ћете приметити да се величина новог тела модела Ц8 не разликује много од старе верзије. Благо су порасли, буквално 10 мм на обе стране, али само захваљујући масивном комплету за тело. Али упркос томе, коефицијент ваздушног отпора и даље је постао мањи.

Та снага и оштрина приликом вожње Ауди А6, који возач осјећа, даје 3-литарске моторе:

• дизел - 286 коња и 620 Н / м;
• бензин - 340 сила са обртним моментом од 500 Н / м.

У будућности произвођачи предвиђају ослобађање 2-литарских мотора, са мање снаге, али то је само у досадашњим плановима. Важно је напоменути и то да су сви комплетни сетови Ауди А6 опремљени адаптивним стартером који омогућава уштеду горива до 100 км. Постоје два преноса од преноса - аутоматско дизелско постројење са 8 брзина и роботски мењач са 7 брзина за бензински мотор.

Од осталих карактеристика А6, најважније су клиренс, проток и капацитет:

• тла - 150 мм;
• међуосовинско растојање - 2.924 мм;
• багажник Ауди А6 — 530 л;
• запремина резервоара - 65 л.

На крају, вреди причати о суспензијама. Корисници могу да бирају од 3 врсте шасије:

• стандард;
• спорт;
• адаптивни (контролисани амортизери).

Ови типови припадају уобичајеном опружном вешању, али можете одабрати најскупље - пнеуматске, које се могу прилагодити стилу вожње власника, као и другачији тип пута.

Цене и конфигурација

Испоруке Ауди А6 у Русији почињу јесен 2018. На располагању су само 2 конфигурације, а трошкови ће се разликовати у зависности од пуњења:

• Модификација 55 ТФСИ - овде је 3-литарски бензински мотор, Ауди а6 је упарен са седмостепеним роботским мењачем С-трониц;
• Модификација 50 ТДИ-а са 3-литарским дизелским мотором има аутомат са осам брзина.

Ауди аутомобили са снажним моторима најчешће почињу да привлаче богатије купце. Међутим, у будућности, концерн планира производњу Ауди А6 са запремином од 1.8, 2.0, 2.2 литара, као и са шестостепеним мануелним мењачем.

Цена Ауди А6 у стању конфигурације ће бити 2 750 000 рубаља. Више опремљене верзије могу се купити за 3.500.000 рубаља.

Закључци

Нова конкурентна верзија испоставила се много боље од старе, јер је добила модернији изглед и унутрашњост. Карактеристике Ауди А6 Ц8 постале су сличне старијим моделима А7, А8 и чак до неке мере супериорнији од њих. Унутрашњост, сада не можете пронаћи било какве дугове, за разлику од старијих модела - сва контрола се врши преко додирних плоча.

Такмичари Ауди А6 Премиум тренутно су БМВ 540 кДриве и Мерцедес Е-класс Е-400. Оне су сличне по класи, карактеристикама и трошковима, али свака особа бира аутомобил према сопственом укусу, а за новац који кошта, лако можете купити Ауди А6 и не жали се.

Видео презентација аутомобила Ауди А6 Ц8 (пета генерација)