Опел астра х са километражом: који мотор бира?

У већини случајева, приликом избора аутомобила са километражом, неопходно је узети малу атмосферску моц са ручним мењачем, а онда ће аутомобил путовати дуго времена. Али са Опел Астра Х, ствари су мало другачије.

опел астра х 2006

Механичке кутије

Механичке кутије у Опел Астри Х нису веома поуздане, јер с временом имају нека изненађења, поготово што су механичке кутије довољно снажни мотори. У Астри инсталиране 5-брзинске кутије Ф17 и Ф13, које су инсталиране на Опеловом кадету, произведене крајем деведесетих. Снага мотора почела је да расте и оптерећење на кутији, тако да су лежајеви почели да не успевају.

На аутомобилима Вецтра Б, и даље можете ставити јачу и поузданију серијску серију Ф16, Ф18 и Ф23, такође треба поставити нове чворишта и погоне. Али поуздане кутије у Астри Х се не уклапају, јер не допуштају управљачке корпе.

Дакле, велики број власника Астра Х поправља кутију или га мења у употребљену кутију. Ако утичу на лежајеве секундарне осовине, то доводи до уништења кућишта мењача, након чега се појављују метални чипови, који затим оштећују све остале елементе. Генерално, неопходно је извршити ремонт кутије, али није јефтино. Нова ручна кутија кошта око 200.000 рубаља, тако да многи узимају у руке, али постоји ризик да ће се ова ситуација ускоро поновити.

астра х

Решавање проблема

Али не и све што је тужно како изгледа, можете решити овај проблем. Могуће је премјестити точке причвршћивања мотора. Ако померите мотор неколико центиметара, можете инсталирати поузданију кутију - Ф23. Можете такође ставити и механичку кутију од Цхевролет-а, исто је као у Опелу, постаје јасно, а нема потребе за поновним дизајном.

Пре куповине, утврдите да мењач са проблемима није тешко - потребно је само покупити аутомобил, покренути мотор и почети окретати точкове. Укључите четврту или пету брзину, тада морате искључити мотор и пажљиво слушати. Ако су лежајеви оштећени, карактеристични звук ће се добро чути. Поправити кутију у раним фазама коштаће око 70.000 рубаља. Поправљање стандардне кутије је губљење времена и новца.

opel астра х салон

Да би кутија трајала дуже, потребно је пратити ниво уља, а можете га и периодично мијењати. Залијевање АТФ ДЕКСТРОН ИИ уља у кутију је боље него уље препоручено од стране дилера. Посебно је велика вјероватноћа да ће приручник прецизно утицати на возила са 1.8 мотора и дизелом 1.3.

Више од 1/3 аутомобила са овим моторима већ је било на 60.000 километара поправљено или је промијењен мануелни мењач. Код аутомобила са 1,6-литарским мотором, ризик да ће кутија пасти мало мање, јер мотор није толико моћан, а кутија може боље радити са њом.

Препоручени чланак: модел године Скода Фабиа: шта ће бити?

Али, ако изненада дође из семафора, укључите нижи степен преноса, а онда ће и кутија бити поправљена. Постоји комплетан сет са турбо пуњењем мотора 2.0, долази до ручне кутије М32, он се сломи као и остали. Али не тако често се расклапа, јер постоји издржљивији диференцијал, а у овој конфигурацији нема пуно аутомобила.

Власници Омлетовог двоструког погонског кола нису задовољни, не служе дуго времена, али је прилично скуп. Кутија има мање-више поуздан кабелски погон, али временом се роцкер исцрпљује, па се први и други степен преноса погоршавају. Да бисте исправили ову ситуацију, једноставно морате промијенити везу или инсталирати нове кугличне лампе.

opel астра х салон

Аутоматске кутије

Код аутомобила са малом величином мотора, уместо аутоматске кутије, инсталирана је роботска кутија ЕасиТрониц. Има исте проблеме као код механичких кутија Ф17 - М20, плус постоји и аутоматска квачила.

Ако мирно идете, немојте убијати кутију, а онда путује неко вријеме. Али ако често возите у загушењима, то ће брзо пропасти погонске склопке. У принципу, квачило у овим аутомобилима је око 60.000 км. А цена нових делова је доста висока. Уопштено говорећи, приликом куповине аутомобила, боље је одбити комад од роботске кутије ЕасиТрониц.

Ова поуздана аутоматска кутија је уграђена у конфигурацију помоћу снажнијег мотора: 1.8 или 2.2 бензин. Ови мотори су аутоматска мењача Аисин са 4 брзине. Ово је јапанска кутија са робустним дизајном. Дуго служи, не прекида и не изазива никакве проблеме свом власнику, посебно ако мењате уље, како је наведено у упутствима.

Ако не убаците кутију, то ће трајати најмање 300.000 км. А поправак аутоматске кутије није прескупо - довољно је само да га очистите, замените гумене траке и носите кваке. Све остало и даље може служити. Проверити да ли је аутоматска мењача корисна за сервисирање помоћу "гликолног теста" АТФ-а или проверите кутију за емулзију.

opel астра х

Моторс

Моторс Опель по традиции сделаны качественно, служат долго, расходуют мало топлива и особо неприхотливые. Астры Н до рестайлинга комплектовались моторами с объемами в 1,6 и 1,8 литров, их конструкция такая же, как и в более старых моторах, установленных в Кадетах и Асконах. Понекад постоје 1,4-литарски мотори. Имају 16 вентила, дизајн је једноставан, лако се може служити више од 250.000 км. Међу недостацима овог мотора је незнатно слаба контролна јединица, може се прегријати, постоје случајеви да се на местима лемљења појављују пукотине.

Препоручени чланак: Пуном тест вожње Волксваген Поло лимузине (ВВ Поло лимузина) у 2017

Гас и паљење имају дуг век трајања, довољно је да периодично очисте ове компоненте, а онда неће бити проблема. Мотор користи ЕГР систем, чији вентил постаје загађен током времена и не затвара се. Подесиви улазни колектор такође не толерише обиље прашине и прљавштине на путевима, прекривен је чајем са уљима, те је препоручљиво пратити те ствари.

опел астра 2004

Али ипак, мотор има велику сигурност, ако временом замените појас и уље, онда ће овај мотор трајати дуго. 250.000 км гарантовано да служе, постоје примери са 400.000 километара, осим што постоји мала потрошња уља у региону од 200 грама на 1000 км. трчати Чак и ако се мотор разбије, ремонт ће бити јефтин, пошто цена резервних делова за овај аутомобил није велика.

Још модернији мотори серије З16КСЕП и З16КСЕР са запремином од 1,6, а такође и 1,8-литарски З18КСЕР са запремином од 1,8 литра су поуздани, али већ користе нову глава цилиндра, фазни помак у временском систему. Све ове иновације повећавају обртни моменат при ниским обртима, с обзиром да је снага мотора постала више. За та времена, за 1.8 мотора снаге 140 литара. ц. - Ово је добар индикатор.

астра х фото

На овим моторима нема хидрауличних компензатора, тако да ће вентил морати да се подешава на сваких 60.000 км., Мада према пасошу то мора бити обављено на сваких 150.000 км. Због тога, ако у мотору постоји шума, онда је време да прилагодите празнине. Међу иновацијама - контролисаним термостатом, измењивачем уља, повећаном радном температуром мотора, променио се уљни филтер.

Мотор је и даље поуздан ако се МОТ обави на време. Истинске жалбе су због фазних помака и њихових вентила, након неког времена су ударци и плутајући окрети. Али сада нема ЕГР система, тако да улазни пут није загађен. За оне који почињу нагло, а не загревање аутомобила, измјењивачи топлоте могу протеклути током времена.

Опел Астра Х можете да испуните помоћу мотора А16КСЕР и А18КСЕР, заправо, то су исти мотори, само су различито подешени и мало досадни. Према европским прописима, мењање нафте треба радити прилично дугим интервалима, ово има лоше дејство на мотор, тако да је стање мотора из Европе често гору него у Русији. Без обзира на оно што је написано у прописима, уље треба често мијењати. Али не мање од једном на 10.000 км. За ове моторе постоји уље са вискозитетом САЕ 40. И нема потребе за додавањем адитива, зато што доводе до коксирања прстена.

Препоручени чланак: Лекус НКС - премиум компактни цроссовер

Опел Хатцхбацк

Постоје и снажнији мотори серије З20ЛЕХ / З20ЛЕР / З20ЛЕЛ. Њихова запремина је 2 литра, ресурс је доста висок - 300.000 км. ће служити лако. Није тешко поправити их, а цена делова није висока. Недостатак 2-литарских мотора је да су прилично ријетки, а ожичење није нарочито успјешно.

Дизел мотори

У већини случајева, дизел мотори у Астри З13ДТХ серији, они су прилично економични, ау исто време снага је велика, обртни момент је добар. Али с временом постоје проблеми са горивим ћелијама, а на глави цилиндара постоји корозија, турбина често не успева, систем ЕГР-а се своди, катализатор постаје замашен, улаз постаје пропуштен и филтер са честицама честица.

астра х универсал

Међутим, умјесто појаса за мерење времена постоји ланац, с једне стране, то је врлина, али с друге стране, то је мањак, јер се такође разликује од 70.000 до 200.000 км трчати Стога морамо бити пажљиви и пажљиво слушати како мотор ради. Овде је све уобичајено, вијек трајања мотора зависи од интервала мењања уља и стила вожње. Мотор одлично штеди гориво, али морате трошити новац на одржавање овог мотора, поготово на коришћеним аутомобилима. А ако уље улази у турбину, онда ће млазнице и клипови почети да изгореју.

Постоје и други дизел мотори са запремином од 1,7 и 1,9 литара, али су прилично ретки, имају више горива, али су поузданија. Они су такође уграђени у Опел Зафира.

opel астра х фото

Коју опрему бира?

Генерално, Астра Х је прилично поуздан аутомобил који је и даље дуго продужен са новом генерацијом Астра Ј, јер је генерација Х јефтинија и практичнија, али је инфериорна са новом генерацијом модерности и лепоте.

Када купујете Астра Х са километражом, морате да изаберете аутомобил са целим телом, онда ће трајати дуго времена, тако да то неће бити у несрећи, то је разумљиво. Мотор је бољи од 1.8 бензин са аутоматским мењачем. Ако таква машина није посебно убијена, онда ће путовати најмање 300.000 км.

LEAVE ANSWER