На ауто-форуму у Женеви 2013. године представљен је велики број занимљивих нових производа, па чак и Опел је пуштао пуно нових и забавних ствари, али данас ћемо разговарати о Опел Адам Роцксу, који се одликује компактним димензијама, а има и дизајн СУВ-а. Годину дана пре почетка презентације представљен је концепт, а већ у Женеви 2013, објављена је серијска верзија Опел Адам Роцкс.

Спољашњи дизајн

Нова Опел Адамова стена Створена је на основу стандардног Опел-а Адам, једина разлика је у томе што је Роцкс имао шири стазу, повећао клиренс за 15 мм, уграђени су лукови на точковима, специјални лакови од лаке легуре и комплети за тело црне необележене пластике.

У основној конфигурацији инсталирани 17-инчни точкови, а на врху - 18. Најважнија карактеристика овог аутомобила је да су Адам Роцкс, као и концептни аутомобил, који је представљен 2012. године, направљен на задњем делу кабриолета.

Приметио је да се изглед Опел Адам Роцкс скоро не разликује од концептуалне верзије аутомобила. Серијска верзија је опремљена модификованим осветљењем, браник је мало другачији, а цев издувног система налази се у центру. Што се тиче меког крова, потпуно се преселио из концепта на моделе транспорта Опел Адам Роцкс.

Иначе, кров у овом аутомобилу је три-слојна "СвингТоп" тканина, она се преклопи компактно у близини стубова и заузима веома мало простора за складиштење у пртљажнику. Кров се повлачи брзо - за 5 секунди захваљујући електричном погону. Резултат је био цроссовер-конвертибилан, који се одликује својим практичностима ако возите лети или када је топло.

За овај аутомобил доступна је широка палета боја - 18 боја за тијело и 6 боја за тврде дијелове крова и 3 боје за тканински дио крова. Стандардна опрема аутомобила укључује ЛЕД фарове напред и позади.

Главни такмичар Опел Адам Роцкс Сматра се да је Цитроен ДЦ, чак и нешто слично, спољашњи дизајн ових аутомобила изгледа пркосно - они, упркос њиховим компактним димензијама, имају велике точкове, у телу се користи пуно пластике, ови аутомобили су створени за једну циљну публику.

Препоручени чланак: Мерцедес МЛ: одмор за душу на путу или солидне трошкове?

Дизајн ентеријера

Салон није испао као изразит као изглед, али га не можете назвати досадним. Као што би требало да буде за компактни кросовер-кабриолет, дизајниран је за 2 особе - возача и путника, иако постоји мали клупа у задњем делу кабине, али ту је тешко.

На предњим седиштима је бочна подршка и на задњој страни и на јастуцима. Седишта лако извршавају своју функцију - пружају удобност путнику и возачу, упркос њиховом тену. Наравно, димензије овог аутомобила одликују се њиховом компактношћу, тако да у кабини нема толико слободног простора колико желимо. Чини се да је чак и високим људима да нема довољно простора, тако да за удобну вожњу не морате бити већи од 185 цм. Уз ширину, исте ствари као и дужине, нема довољно простора ако сте веома дебели.

Предња плоча је израђена у две боје и изгледа прилично лепа. На централној конзоли налази се прилично велики ЛЦД екран мултимедијског система, помоћу ког можете контролисати многе функције машине, а на њему можете видети и задњи поглед.

Оно што је добро за овај аутомобил јесте што мултимедијални систем може радити са мобилним уређајима који покрећу Андроид и иОС. Аудио систем са 7 звучника, а цијели мултимедијални систем ИнтеллиЛинк је додатна опција. Тастери за управљање функцијама налазе се лево и десно од екрана, а испод екрана је клима уређај. Постоји још један екран, његове димензије су много мање, тако да се лако стави на инструмент таблу, између брзиномера и тахометра.

Ентеријер аутомобила је украшен мултифункционалним воланом оригиналног облика. Јефтиније верзије Цроссовера Адам Адам Роцкс садрже кожну облогу са прелепим јаким шавовима на столицама. Могуће је одабрати боју унутрашњости души из великог скупа различитих боја.

Препоручени чланак: Мерцедес ГЛС са новим фаровима и ажурираним тијелом.

Повертраин и друге карактеристике

За овај компактни кросовер доступни су различити мотори капацитета од 70 до 115 литара. ц. моћ. За основну верзију је мотор са запремином од 1,2 литра, капацитета 70 литара. ц. и растојање од 115 Нм. Постоје и снажнији мотори: 2 удара са запремином од 1,4 литара са капацитетом од 87 и 100 коњских снага, али имају исти обртни момент - 130 Нм.

Постоје опрема опремљена најновијим 3-цилиндричним ЕцоТец моторима запремине 1 литар, одликује се њиховом пријазношћу према животној средини, али упркос томе, њихова снага је једнака 90 и 115 литара. са., а њихов обртни момент је 166 Нм. Оно што је добро са овим моторима, поред еколошке пријазности, је и то што имају веома ниску потрошњу горива. Мотор снаге 115 КС користи 4,5 литара горива у комбинованом циклусу.

1-литарски мотори раде у тандему са савременом механиком са 6 брзина. За друге моторе ставите 5-степени мануелни мењач, који стоји у Опел Цорси.

Све спецификације су врло сличне карактеристикама стандардног Опел Адам хечбек-а, свуда где се користе исти дијелови и компоненте. Разлика је у томе што су за офф-роад верзију, управљач и суспензија реконфигурирани, нарочито је задње вешање прилагођено за вожњу ван терена.

Све ове промене омогућиле су офф-роад верзији Опел Адам Роцк да се боље понаша на путу и ​​ван ње, аутомобил се боље контролише. Али упркос свему овоме, овај аутомобил се неће носити са озбиљним теренима, прајмером, снегом, песком је лако, али да се подигнемо на брдо на влажном терену може изгледати озбиљан проблем. Дакле, офф-роад перформансе Адам Роцкса завршавају изгледом аутомобила, што је мало попут СУВ-а, али ово је само споља.

Штавише, аутомобил користи такву платформу, која не дозвољава опремање аутомобила са погоном на сва четири точка, али као што знате, нема пуно посла без погона на сва четири точка, тако да се овај цроссовер може искључити само око града, у градским паркирним просторима у близини трговачких центара биће врло згодно . Добро је возити кабриолет лети, али у зиму, на примјер, биће цоол да возите овај аутомобил.

Препоручени чланак: Нови Ауди С8 2013 представљен

Ко би одговарао таквој машини

Опел Адам Роцкс је првобитно био сјајан за европске становнике који цене компактне аутомобиле. У нашој земљи аутомобил вероватно неће постићи барем неку популарност, чак и узимати уобичајени хечбек Опел Адам, његова продаја је ниска у Русији, све због непријатности руских становника за компактним аутомобилима. Што се тиче Европе, ови аутомобили се продају много боље. У Русији цена Опел Адам Роцкс почиње са 814.000 рубаља, а скупља опрема ће коштати 924.000 рубаља.

Међу конкурентима у овом сегменту, постоје такви аутомобили као Цитроен ДЦ3 Цабрио и Фиат Панда Цросс, који су такође прилично популарни у Европи. Модел Цитроена се не уклапа у класу кросоверова, а цроссовер са Фиатом може бити опремљен погоном на свим точковима, за разлику од Опел Адам Роцкса.

Предности и мане возила

Предности овог аутомобила су:

• оригинални изглед;
• економичан мотор;
• добра динамика убрзања;
• унутрашњост обрађена високим квалитетом;
• кров се лако и удобно преклопи.

Међу недостацима су примећени:

• у аутомобилу нема аутоматске кутије;
• ушушкан ентеријер;
• недостатак офф-роад квалитета, иако је овај аутомобил позициониран као офф-роад верзија модела;
• неприлагођеност, поготово зими.

Следећи видео тест возач Опел Адам Роцкс: