Сада аутомобил има ажурирани управљач, друге уређаје, прекрасан селектор опреме и стилски прекидач за модове мотора и суспензије.

Салон заиста изгледа модернизован, све изгледа исто као у новом Мерцедес СЛЦ-у, има исти управљач, ажуриране графичке табле и мултимедијалне системе. Али столице су другачије - они су вишекориснички, стварају пријатније осећања када седнете у њима.

Мултимедијални систем је озбиљно ажуриран, на екрану можете приказати тренутне индикаторе напајања и индикацију убрзања. Постоји трајна интернет конекција помоћу уграђеног 3Г модема. Захваљујући Интернету, можете да одредите где се налазе саобраћајне гужве, а такође можете слушати радио на Интернету. И тако даље, захваљујући интернету можете пуно тога учинити.

Чак и апликација на паметном телефону - Мерцедес ме, са којом можете да видите где је ваш аутомобил. Али ово, наравно, за плавуше такву функцију, свака нормална особа, у већини случајева, моћи ће да се сети где је напустио свој ауто. Али, користећи ову апликацију, можете отворити врата и учитати пут у ГПС навигатор на даљину.

Оно што је добро за Мерцедес СЛ је да има тело од алуминијума, што је врло лагано. Постоји и челик позади, израђени су сигурносни лукови и рамови од ветробранског стакла, предња 2-линкна суспензија израђена је од алуминијума. Иста предња суспензија сада се ставља на нову генерацију С класе. На задњем делу је вишенаменска суспензија, која сада стоји на сваком модерном Мерцедес-у.

Али у Мерцедес-у пуно пажње посвећује ситница, као што је електрични вјетробран, четке с системом чишћења. Постоји чак и грејање и електронска контрола. Прскалице нису видљиве на стаклу, а вода са отвореним кровом не улази у кабину.

Препоручени чланак: БМВ 3 Сериес ГТ комбинује спорт и удобност.

Иначе, ове четке се зову Магиц Висион Цонтрол, у којој је инсталиран систем за наводњавање, који има 80 рупа. Ако је споља хладно, више течности за прање се испоручује него лети, али ово је карактеристика система.

Постоји и серво који подиже и спушта завесу пртљажника тако да пртљаг не омета преклапање крова. Чак и ако ставите велике торбе у пртљажник, завеса се не сјећа, јер постоје сензори који ће показати да су коферови или премјештени или не преклапани.

Али за разлику од СЛЦ-а, кров се може спустити само са брзином од мање од 7 км / х. Али ако нема стрпљења, онда можете ићи полако, брзином која не прелази 40 км / х, али онда ће кров бити дужи.

Моторс

За ово возило су доступни 4 би-турбо бензинска мотора:

• База В6, која је уграђена у СЛ 400, има капацитет од 367 литара. ц.;
• 455-ксни В8 мотор који иде на СЛ 500;
• 585-ксни В8, који има одличан звук, долази са СЛ 63;
• 630-снажни В12, који је уграђен у СЛ 65 АМГ.

Чак и основна верзија са В6 мотором је изврсна, има одличан глас, брзо вози, за мање од 5 секунди убрзава до 100 км / х. Мотор одлично ради са 9-степеним аутоматским мењачем. Ако је раније на верзијама СЛ 400 и 500 било 7-степена аутоматска, сада је успешно замењена.

Али В8 мотор прави сјајне звуке, једноставно не послушни. 8-цилиндрични мотор са 9-степеним аутоматиком не функционише добро заједно, чак и понекад, али то су све мале ствари, када аутомобил вози и кретава, заборавиш на све и чак и да постоји пуњена АМГ конфигурација са прелепим прекидачем режима вожње, који се налази иза аутоматског селектора. Мени још увек има супер-спорт мод "Раце".

Препоручени чланак: Гелендваген шестколесна и друга теренско возило са шест точкова

Најснажнији је В12 мотор, али из неког разлога то не пружа задовољство као В8, јер не звучи тако дирљиво као осам. А ни бржи аутомобил са овим мотором не иде - само 0,3 секунде брже од В8.

Али за оне који желе похвалити В12 таблицу са ознаком - то је ствар, јер је цоол када имате најнапреднијих и скупих аутомобила у опсегу модела.

Какав добар Мерцедес СЛ, тако да задовољава волан, без напрезања и без икаквих потешкоћа. Без обзира која опрема и радост вожње гарантовано.

Чак и ако су опружна суспензија и електронски контролисани амортизери у основној конфигурацији, гладак курса је прилично мекан и удобан. Међутим, ако инсталирате Ацтиве Суспенсион висеће опруге у аутомобилу као опцију, може се повећати за 50 мм притиском на дугме. тла, а при великој брзини, сам суспензија ће пасти за 13 мм, тако да ће аутомобил постати стабилнији. Такође можете нагињати аутомобил лево-десно, а сам систем ће то учинити користећи функцију Цурве, која, када је у кривинама, окреће аутомобил под углом од 2,65 степени.

Постоји и Динамиц Селецт, који може промијенити карактеристике управљача и амортизера амортизера. Ако подесите спортски режим Спорт и Спорт +, аутомобил ће почети да се тресе на не тако равном путу, волан ће постати тежак. Такви режими се могу користити на стази или на веома равној стази. У свакодневној вожњи боље је користити Цомфорт мод, који је врло сличан Порсцхе 911.

Препоручени чланак: Спецификације Опел Астра

Али у поређењу са осталим моделима Мерцедес-а, СЛ је нешто просечно, аутомобил за сваки дан, има више узбуђења од импресивне С-класе од 2 врата, али је и мекши од ГТ АМГ-а. А ако погледате Мерцедес СЛ као кабриолет без крова, то је углавном најбоље од свега, има одличну аеродинамику, чак и код брзине од 150 км / х у кабини је мирна и не дува.

Цена вопроса

Цене за Мерцедес СЛ су приближно исте као код модела Порсцхе 911, а БМВ 6-серија је чак јефтинија за око 2 милиона рубаља. Основна верзија Мерцедес-Бенз СЛ 400 са 3-литарским мотором и капацитетом од 367 литара. ц. ће коштати 6.550.000 рубаља, Порсцхе Царрера без крова кошта 6.900.000 рубаља, а са кровом - 6.200.000 рубаља.

Ако узмете скупље СЛ500, повући ће око 8.000.000, ¨ Мерцедес-АМГ СЛ 63 је још скупљи - 11.100.000 хиљада, а за оне који желе издвојити из гомиле - СЛ 65 са В12 мотором, који кошта 16.700 000 рубаља - највише.

Затим, видео тест за нови Мерцедес СЛ: