Нудимо вам рејтинг - топ 10 најбољих СУВ возила на свету. Неколико нових модела и старих возача који су се заљубили у мотористе ушли су у то. Постоје "радници" и аутомобили за озбиљне пословне људе. Дакле, ако купујете аутомобил на секундарном тржишту, ова листа може вам помоћи да донесете коначну одлуку.

Избор џипа - победника, требало би схватити да имају различите карактеристике. Неко је важна стабилност, неко ко може да контролише, али за некога где је пролазност важнија. Искрено паркетне машине, које нису релевантне за нашу земљу, одлучили смо да не укључимо. Ипак, морате схватити да наши путеви нису као у Дубаију, а нисмо изградили аутобусе широм земље.

Зато што ће бити два рејтинга. Први је топ 10 џипова различитих класа и типова, а други је најбољи "лопов". Можда имате своје идеје о овоме. Водили су нас мишљења купаца, мишљења рецензената који су водили тест вожње и стручњаци за аутомобиле.

Наведите прво, уобичајено

Првих десет укључивало је аутомобиле различитих величина, цене, класе и друге параметре. Али сви су поуздани, квалитетни и прикупљени "за људе", а не за салоне и лепе фотографије.

10 линијски рејтинг - Лекус ГКС 470 са 234 коњским мотором и запремином од 4,7 литара. Аутомобил је велики и тежак, тако да се овај мотор оправдава. Убрзава џип на стотине км / х за свега 8,8 секунди. Подривање аутомобила тежине неколико тона и убрзавања до пристојних брзина је значајно достигнуће.

У кабини све показује припадање "луксузној" класи. На примјер, предња плоча, украшена скупим природним дрветом, кожним пресвлаком за осам седишта и загревана два предња седишта. Одличан климатски систем и аудио систем са укупном снагом од 240 вати Марц Левисон ће допунити сав овај комфор.

На 9. позицији је и Лекус ЛКС ​​470. Од сензора и инфрацрвених осветљивача разликује се од претходног модела који вам, заједно са посебном камером, омогућавају вожњу сигурније ноћу. Систем се назива Лекус Нигхт Виев.

На осмом месту на врху Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт. У поређењу са моделом из 2006. године, који само лењир није заклела, власници су волели овај аутомобил и стекли славу поуздан и практичан. На овом џипу се ставља или "шест" у облику слова В за 3 литре, или слично у дизајну "осам" за 5 литара. У пет литру 510 л / с, што у потпуности оправдава потрошњу горива. Случај када једина мана није испод хаубе, а у кабини. Неки купци верују да РРС није веома згодна контролна табла. Али аутомобил је постао лакши за подизање, јер његова маса се смањила за готово пола тона (алуминијумски оквир је ријешио ово питање).

Број 7 међу првих 10 СУВ-а - Гранд Цхерокее из Јеепа. До 2013. године "аутомобил за нове Русе" је донекле модернизован додавањем екрана осетљивог на додир на конзолу, обезбеђујући унутрашњост ефикасним системом за контролу климе и квалитетним звуком.

6 линија је класични Ланд Ровер Ранге Ровер. Пре него што је ушао у градски кросовер, он је био један од најпоузданијих џипа у премиум класи. Савршени алуминијумски оквир, одличне перформансе у вожњи, поуздани мотори мотора - то су само неки од разлога за популарност.

Пето место међу првих десет СУВ возила је Тоиота ФЈ Цруисер. Јапански аутомобил је доступан са погоном на задње или на сва четири точка. Ако планирате изаћи из града, боље је да користите опцију погона на сва четири точка. Он ће очигледно бити ефикаснији. Минус један - лош поглед, због мале ширине предњег стакла и величине стране.

Препоручени чланак: БМВ М2 Цоупе - паметан, компактан и брз ауто

4 место части на Ланд Роверу ЛР3. Имајте на уму да се бренд Ровер-а осјећа прилично добро на врху листе. Овај аутомобил има 4.4-литарски мотор снаге 300 КС и одлично е-пуњење. Патентност је такође на надморској висини. Минус - квалитет пластике и коже у кабини. Можда то није дозволило аутомобилу да стигне до врха - 3.

Можда Митсубисхи Монтеро није најбољи СУВ на свету, али заслужује треће место у рејтингу. Аутомобил је легендаран, учествује и чак осваја паралелни маратон Париз-Дакар. Ауто-монстер са погоном на сва четири точка је опремљен аутоматским бензинским мотором са пет брзина и потпуно је прилагодљив. Може се користити и за испоруку робе и пријевоз ваше породице.

"Сребро и злато су поделили амерички хероји - Хуммерови. Друга линија је узела Х2, са оригиналним мотором, способним за рад на биогориву. И такође, амортизација је веома пријатна, омогућавајући вам савршено кретање по грубим теренима, без бојазни да цео доручак, јело ујутро, бити на тепиху кабине. Машина може лако да уђе у мале рибе, осећа се добро на стеновитим путевима.

А најбољи СУВ мира, совмещающий проходимость, надёжность, качество сборки, управляемость и мощь – Hummer H1 Alpha. Этот автомобиль можно назвать самым мужским джипом, их всех выпускавшихся серийно. Конечно, у него есть и минус – комфорта в салоне примерно, как у ГАЗ-66. Кто служил в армии, тот понимает, что имеется в виду. Зато и в дороге вы не боитесь, что машина развалится на очередной кочке.

Оцена број 2. Тенкови се не плаше прљавштине

Ако говоримо о могућности да идемо тамо где се и заглави трактор, ситуација се мења. Овде имате 10 најбољих теренских возила са великим прометом.

1. Пажња, пре вас најбољи џип на свету. Молим те волиш и услугу. Ово је Јееп Вранглер Рубицон. Можда, након рафинирања светлости и заптивања кабине, ова машина би могла да освоји галаксију. Можда је хладњак само Цхуцк Норрис и Хуммер, који су освојили наш први рејтинг;
2. На другом месту је отишао јапански аутомобил Тоиота 4Руннер Траил. Овај аутомобил је створен за вожњу у тешким условима. Дакле, ако имате пост-апокалипсе изван прозора или живите изван Московског прстена, овај џип ће вам помоћи да преживите / идете на пецање, преживите зиму / јесен / пролеће;
3. Форд Ф-150 СВТ Раптор. Ова машина је створена, очигледно, за "Мад Мак". Зато што је савршено за вожњу у пустињи. Зато га је назвао освајачом пустиње. Нека то не буде најбољи СУВ на свету, али "бронза" заслужено заслужује. Ауто се осећа одлично у било којој клими. Био је тестиран на хладној и афричкој топлоти;
4. Тоиота Тацома ТРД Офф-Роад. Још један "јапански" у прва четири. Аутомобил је креиран за потребе ловаца, путника. Лако је одржавати, има изврсне возне перформансе, стабилност, руковање. Тешко је замислити терен, чак иу руском терену, где је овај џип чврсто заглављен, без шансе за спас. Очигледно, ово је један од најбољих СУВ садашњих;
5. Рам Повер Вагон - "скоро Хуммер. Само јефтиније. Још један ауто, иза волана који је тешко замислити крхку девојку. Снажан мотор, импресивне димензије, одличан квалитет. И да, овај аутомобил је нешто угоднији од Хуммер прве генерације;
6. Ниссан Кстерра ПРО-4Кс - оно што вам треба за осећај јапанске поузданости. Ако вам није непријатно да је ово аутомобил од деведесетих, можете га сигурно узети за излете у земљи. Са добрим руковањем и редовним одржавањем, такав џип ће дуго живети;
7. Тоиота ФЈ Цруисер - још један јапански аутомобил у нашој листи топ 10 џипова. Задовољава добро осмишљеном апсорпцијом удара, чувајући вашу кичму на неуједначеним путевима, високом размаку од пода, практичном инструмент табли;
8. Ланд Ровер ЛР4 - аутомобил који комбинује одличан дизајн и добар маневар. Сада многи верују да Ланд Ровер постаје превише паркет машина. Али овај џип је створен "канон";
9. Предуслов - Ниссан Фронтиер ПРО-4Кс. То се разликује од претходних осам аутомобила, а не маневрисањем, већ носивошћу. Можете брзо и ефикасно узимати ствари велике масе и пристојне величине, без страха да аутомобил једноставно не може да издржи оптерећење;
10. Затвара десет најбољих џипова поменутих у претходној листи Гранд Цхерокее. Нова Јееп платформа је створена заједно са специјалистима Мерцедес-а. Суспензија аутомобила је висока, добре карактеристике вожње. Плус, прилично удобно за салон Цхерокее. Наравно, ово није Лекус, већ и Хуммер Х1.

Препоручени чланак: Ауди К5 2017 је већ званично представљен и може се купити.

Наравно, за сваку особу концепт "најбољег СУВ-а" значи нешто другачије. Неко не представља аутомобил боље од 200. Ланд Цруисера, док је добар стари Гелик некоме најбољи.

Више о победницима

Почињемо са Хуммером Х1 Алпха. Овај стандард оштре америчке мушке бруталности, судећи по свом изгледу, не вози на бензин, већ на тестостерону и змајској крви. Али озбиљно, аутомобил је стварно оштар, јер се заснива на војном аутомобилу М998 Хумвее.

Машина је универзална и погодна је за ловце и рибаре, путнике, љубитеље сафари. На њему можете лако возити преко грубог терена и терена. Ако се аутомобил заглави, може се извући са расположивим алатом. За тело и рам се користи веома висококвалитетни метал, тако да се не бојте се да ће се џип распасти од рђе.

Која је разлика између "Алпха" и класичне Х1? Има мотор од 300 коњских снага "ДураМак запремине од 6,6 литара. Убрзава мотор на 150 км / х. за само 10 секунди. Али постоји један мали детаљ. Снага јединице је много већа, али је ограничена електроником. Мајстори су пронашли начин да га поново освјетлају, добијају већ 400 "коња" и убрзавају за сто у 8,5 секунди. Импресивно? Зашто? Видјети како огроман џип "лети" око стазе је право чудо.

Овај уређај је опремљен са 5-степеним аутоматским мењачем, повећаном кочницом, модификованом суспензијом и уграђеним комплетним диференцијалима и мостовима. На путу, аутомобил иде глатко, а ви не осећате да се ваша кичма уклопи у хармонику на сваки неуједначеност стазе. Сада постаје јасно зашто је ово најбољи џип.

По први пут, Х1 је сишао са монтажне линије још 1992. године и произведен је до 2006. године. 2006. године је уведена Алфа која је омогућавала да врата "гласно гурне". Није било пуно таквих аутомобила, а они су одмах постали предмет ловства колекционара - љубитеља бренда.

Први Хуммер је петодишњи, петоседежни СУВ са невероватним перформансама. На пример, њено одступање од тла - 40 цм и могућност превазилажења било каквих препрека, учинило је аутомобил избором оних који ретко путују на глатке градске путеве. Аутомобил лако превладава нагибом од 60 степени, буди водена тијела до дубине до 76 цм и покреће препреке висине до 56 цм.

Препоручени чланак: Нови Волксваген Терамонт цроссовер се тестира у САД-у

Настављајући тему победника "најбољег СУВ-а на свету", помињемо други победник - Јееп Вранглер Рубицон. Наравно, он је нешто скромнији. нема војног претка. Али то му не спречава да остане један од најпоузданијих аутомобила у својој класи и улази у топ 3 у међусобној способности.

Машина је добила електричну блокаду диференцијала, модернију преносну торбицу, суспензију на ојачаним амортизерима, противпровалне шипке, које се, ако је потребно, могу искључити. Доступан је са великим 32-инчним точковима и 17-инчним алуминијумским точковима.

За разлику од Хуммера, Рубикон се производи до данас. Овај класични петоро врата се најчешће завршава бензинским мотором од 3.6 л / 285 КС. и аутоматску 5-брзину. ЦАТ. Такође доступна верзија са дизелом 2.8 ТД 200 КС. на 3600 о / мин Завршен је 6. ст. ручни мењач.

При модификацији дизел мотора аутомобил се убрзава на стотине км / х за 13,1 секунди, а на бензин у 8,1 секунди. Максимална брзина је већа за дизел. Може се убрзати до 169 км / х. Јединица бензина омогућава брзину од 159 км / х. Потрошња горива у граду дизел мотора износи 10,2 литара, а бензинског мотора 15,6 литара. Због повећане потрошње бензинске верзије аутомобила повећали су запремину резервоара са 66,6 на 70,4 литара.

Димензије аутомобила Д / В / Х - 4233/1873/1 825 - 1 865 (са тврдим или мехким врхом). Међуосовинско растојање - 2424 мм. Укупна тежина Рубикона је 2506. Можете носити приколицу тежине од 750 до 1000 кг.

У 2010. години, на тржишту се појавила проширена верзија овог аутомобила - Неограничен 4Д. Напољу, скоро да није другачије, али у кабини има неколико промена. На пример, нова контролна табла и волан. Волан сада има контролу крстарења и чак и аудио систем.

Трим у дугој верзији постао је бољи. Појавиле су се грејна огледала. И сада кабина има излаз од 110 волти. Мотори за Унлимитед су исти као и за кратку верзију. Једина разлика је у томе што су опремљени искључиво аутоматским мењачем са пет брзина.

Јефтини овај џип не може се назвати. Цена аутомобила у Русији - од 3 милиона рубаља. Међутим, испуњава сваки угнежени пенни. У услузи, Рубицон је нежан, резервни делови за њега лако се могу добити. У њему нема очигледних проблема. Дакле, чак и за куповину половних аутомобила од 2014. године, мало је вероватно да ћете доћи до потребе за скупим поправкама.

У правичности помињемо сребрну медаљу - Тоиота 4Руннер Траил. Генерално, овај аутомобил се производи од 1984. године. Верзија Траил појавила се у модерној - пета генерација. Димензије аутомобила Д / Сх / В - 4490к1690к1800 мм. Плус - висока површина од 24 цм. Тежина - 1880 кг. Завршена је са механичком механизмом од 5 степени или са аутоматиком у четири степена. Снага мотора од 88 до 135 кс Постоје и бензин и дизел.

Затим, видео о томе како Хуммер иде на путеве: