Све је почело још 2001. године, када су две компаније, Мерцедес и МцЛарен, одлучиле да комбинују напоре за стварањем такве мешавине спорта и супераутомобила који свет још није видео. Резултат креативне уније био је Мерцедес-Бенз СЛР МцЛарен - најспорнији супераутомобил на планети. Контроверзни јер стварно не желе да му дају титулу супераутомобила, зову га "супер ГТ" или спортски ауто. Међутим, продаја Мерцедеса МцЛарена била је импресивна, тако да су се обе компаније већ припремале да понову успех, када ...

Још увек није познато шта се догодило у то време. Само у Мерцедес-у, најављено је да је производња МцЛарен модела заустављена, а Мерцедес СЛС АМГ представљен следеће године постао би његов идеолошки наследник. Успут, на овај начин, Мерцедес је убио две птице једним каменом - створили су модерни спортски аутомобил и коначно га пустили у серију, чинећи производњу јефтинијим. Подсетимо се да је Мерцедес МцЛарен, о којем смо већ написали, био ручни аутомобил.

Мерцедес СЛС је заправо нова генерација модела МцЛарен. Има исте издужене лице и целокупан стил, као и два аутомобила су врло слични у силуети. Иначе, нови Мерцедес СЛС, као што је Мерцедес МцЛарен, има две могућности испоруке - купе и роадстер. Главне разлике између њих су у тежини и механизам за отварање врата, тако да ћемо у овом чланку размотрити оба типа, али користећи купе као пример, једноставно зато што је то популарнија верзија.

Екстеријер и интеријер Мерцедес СЛС АМГ

У новом спортском аутомобилу, програмери Мерцедеса су одлучили да се врате у своју класичну шему - тело целог метала. То је управо након што су навијачи подигли одобравајући талас, објаснили су у немачком концерну - алуминијум је такође метал. Међутим, кућиште алуминијума се добро показало, тако да уопште - адекватно решење.

Препоручени чланак: Хонда Цивиц 4д: ДИИ седан тунинг. Корак по корак инструкција

СЛС је наследио толико детаља од свог претходника. Као и Мацларен Мерцедес, он подсећа на тркачке стрелице педесетих година, а такође има и предуслове за аутомобиле 90-их. Кабина, као и његова претходница, померила се назад, што је омогућило инжењерима Мерцедеса да инсталирају нови, снажнији мотор.

Али облик кабине је другачији - СЛС АМГ има вишу, што би могла чак и рећи, изразитије. Наравно, ово је контроверзна одлука у смислу аеродинамике, али оно што је не одузима од ње јесте естетика. Да, и препознавање аутомобила, додаје добру идеју.

Мерцедес-Бенз СЛС АМГ нема класичну боју, али Мерцедес више воли да рекламира своју сребрну верзију. На располагању су девет боја.

Унутрашњост кабине је такође доживела промене - тако је Мерцедес СЛС изненада почео да се осећа као скучени аутомобил. Вероватно није важно за људе који су бесни, али они који имају облик близу лопте одбацеће такав ауто иако нема физичког нелагодности. Сва кривица новог дизајна кабине, изграђена на кориштењу свих расположивих простора. У моделу МцЛарен ово је било боље.

С друге стране, побољшали су сензорску плочу и централну конзолу, која сада поседује комплетан компјутер у возилу. Салон Мерцедес СЛС АМГ је израђен у тамним бојама, уз максималну употребу коже и метала. Столице се израђују у облику кашика. Али ако возач жели негде да стави камеру или телефон (а да не помињемо лаптоп или таблет), он ће бити разочаран - у Мерцедес СЛС АМГ-у нема места.

Ближи Мерцедес-Бенз СЛС АМГ Роадстер

Мало касније, програмери Мерцедес и АМГ, на основу купе Мерцедес СЛС 63 АМГ, створили су још један модел - Мерцедес Бенз СЛС АМГ Роадстер, који је представљен 2011. године на јесен. На Мерцедес-Бенз СЛС АМГ Роадстер, врата се отварају на класичан начин, а не као у верзији купеа - попут "гуллвинга".

Препоручени чланак: и даље се производе произвођачи ван терена на терену.

Роадстер више нема врата која расте, чиме се смањује тежина аутомобила. Програмери су задржали ригидност тела исти као и на купе. Али мекани кров се може затворити и отворити у покрету брзином до 50 км / х. Само 11 секунди биће потребно затварање или отварање крова Мерцедес Бенз СЛС-а.

Кров ове СЛС 63 АМГ модификације је направљен од меког тканина, који је доступан у три боје: црном, црвеном и песком. Салон Мерцедес СЛС 63 АМГ је израђен од квалитетних материјала: семиша, коже и угљеника.

Шта је испод хаубе Мерцедес СЛС АМГ?

Унутар Мерцедес-Бенз СЛС АМГ (слика испод), мотор модела СЛС АМГ М188 са капацитетом од 571 КС је добро лоциран. Мерцедес Бенз СЛС АМГ, први међу Мерцедес-овим аутомобилима, био је опремљен роботским мењачем од седам брзина, способан да ради у ручном и на три аутоматска начина. Због свега овога, убрзање "до сто" траје само 3,8 секунде (као код МцЛарена), а максимална брзина је 317 км / х.

Иначе, неки фанови нису били задовољни таквим тестовима и сами су водили - неименован Сведе поставио је "брзину" у својој земљи, и возио Мерцедес СЛС АМГ на 298 км / х "Шумахер" се суочава са новчаном казном од милион долара - ово су оштри закони Шведске.

Резервоар за гориво Мерцедес АМГ држи 85 литара бензина, а потрошња горива износи око 13 литара на 100 км. Карактеристично, постигнут је напредак у погледу ефикасности - МцЛарен би могао "јести" један и по пута више.

Препоручени чланак: Нови Цитроен Ц4 Пицассо 2014: фотографије, карактеристике и цена француског компактног комбија у Русији

Тунинг Мерцедес СЛС АМГ

Што се тиче пакета побољшања, за разлику од претходника, који их уопште нису имали, новина чак има и неколико њих. Нису сви понудили замену или модернизацију "пуњења", али скоро сви мењају нешто у спољашњости аутомобила. Да их ставимо или не, ствар је укуса.

Цена Мерцедес Бенз СЛС АМГ није релативно висока

Генерално, Мерцедес је испоставио одличан спорт / супераутомобил. Аутомобил је изгубио "болести у детињству" МцЛарен, постајући више естетски и стилски, као и додавање у руковање. Поред тога, он је одбацио велику вредност - данас је цена Мерцедес СЛС АМГ 175 хиљада евра, што је 200 хиљада мање од МцЛарена, али 100 хиљада више од цене Мерцедес Гелендвагена.

Дакле, цена Мерцедес СЛС АМГ чини овај аутомобил пожељним избором многих љубитеља овог њемачког бренда. Иначе, број обожаватеља Мерцедес Бенз СЛС АМГ-а је да се направи и "Формула 1", која користи ове аутомобиле како би водила тркачке стубове на најопаснијим деловима пута. Наравно, са смањеном брзином, али ипак.

А овде је видео тест дриве за Мерцедес СЛС АМГ:

А ево видео о томе како се производи Мерцедес СЛС АМГ, чија цена износи 11,5 милиона рубаља: