Први се појавио БМВ Кс4, па се сматра Мерцедес ГЛЦ Цоупе, као одговор Мерцедес-а за бренд БМВ. Штавише, ГЛЦ очигледно није био гори, има елегантан облик, елегантне линије тела, елегантне задње и предње фарове, лукови на точковима су опремљени пластичном масом. Унутра, све се ради на највишем нивоу, има много пријатних ствари које вам омогућавају да се заљубите у овај аутомобил.

Врата су тако лепа да чак и не желе да жвакају, али ће морати да пљесају, јер у оба аутомобила нема затварача врата, јер то није репрезентативна класа, већ спортски цроссовер.

У БМВ Кс4, седишта су још спортска чак иу основној конфигурацији, а ако узмете комплетан сет са М-пакетом, одмах сматрате да је аутомобил спортски. Точак са Алцантара, савршено се налази у рукама. У Мерцедесу су угљенични панели, али су под великим слојем лакова, али у БМВ-у, угљеник није превучен лаком. Генерално, салон Мерцедес изгледа веома елегантно, иако је удобан. Сједишта су направљена тако да су умерено еластична, правилно распоређују терет, да се чак и на великим даљинама не уморите од њих.

Када су инжињери и дизајнери из Мерцедеса створили ГЛЦ Цоупе, врло пажљиво су проучавали БМВ Кс4, а неке ствари које нису биле удобне у БМВ-у, одмах су се удобно усредсредиле у ГЛЦ Мерцедес. На примјер, на задњим седиштима у БМВ-у нема ручица за плафон, ау Мерцедес-у су такођер, у БМВ-у је јастук задњег седишта прилично низак, што доводи до високих кољена. У Мерцедес-у, одмах су направили овај јастук вишим, а слетање је постало удобније. Поред тога, у Мерцедес-у могуће је додатно плаћати завесе за прозоре и климатизацију од 3 зона. Ове ствари нису доступне у БМВ-у.

Салон Мерседес GLC Coupe

У Мерцедес ГЛЦ Цоупе-у постоји нова најновија верзија Цоманд Онлине мултимедијалног система, екран је фиксиран на врху конзоле, а систем се може контролисати помоћу машине за прање веша. Дугмад за подешавање седишта су на вратима, постоји дугме за укључивање грејања и вентилације седишта. Пошто је кров спуштен, није посебно угодно за путнике да уђу на задња седишта, али је удобно седети, чак и висока особа неће добити плафон.

Али Кс4 такође има своје предности - има пространији пртљажник, упркос чињеници да су запремине приближно исте, јер у Мерцедес-у, подземље је такође укључено у укупну запремину пртљажника. У аутомобилу нема резервног точка, уместо у Мерцедес-у постоји заптивач са компресором, а БМВ користи гуме са равним гумама, које се могу возити без притиска већ неко вријеме.

Мерседес

За такмичење није било могуће наћи аутомобиле са приближно истом снагом. Основна опрема Мерцедес ГЛЦ 250 са капацитетом од 211 литара. ц. Најближи аутомобил по питању снаге је БМВ Кс4 кДриве35и капацитета 306 литара. ц. Постоји, наравно, најосновнија дизел опрема БМВ-а са механичарима и 190 КС, али није погодна за упоређивање са Мерцедесом.

Препоручени чланак: Опел Адам у Русији: фотографија и цена њемачке подкомпатике

Док возите у граду и на аутопуту, оба аута су се савршено показала, не трзају се у саобраћајним заглавама, тихо пузају, ако вам је потребно нагло убрзати приликом преласка - молим вас, довољно је резерви снаге да то урадите. Штавише, разлика у снагом је готово 1,5 пута, али у исто време, Мерцедес није много иза БМВ-а само 1,8 секунде током убрзања до 100 км / х.

У Мерцедес-у постоји 9-степени аутоматски мењач, кораци су суседни, тако да је брзина подешена брзо. Аутомобил може досећи максималну брзину у 5. брзини, али ако возите полако брзином од 110 км / х, кутија ће укључити девету брзину и обртања неће прелазити 1500 о / мин. Код БМВ-а, при истој брзини, обртаји су око 1.800 р / мин. Дакле, потрошња горива у БМВ-у више.

Мерење је извршено са 2 педала, јер у тим возилима нема контроле лансирања. Почетак са две педале није тешко започети - потребно је држати кочницу и гас, сачекајте док мотор не развије 2800 о / мин и пусти кочницу. Након тога, аутомобил одлази и показује своје максималне перформансе на динамици. Али БМВ се помера брже. Штавише, у БМВ-у је могуће стати дуже са 2 сандучићима на Мерцедес-у, ако држите 1 - 1,5 секунде на 2800 о / мин и не отпустите педалу кочнице, систем ће ресетовати брзину на 2000.

Кочиони систем

Упркос чињеници да у БМВ-у постоје 21-инчни точкови са Пирелли П Зеро гумама, док у Мерцедес-у постоје 19-инчни точкови са Ханкоок Вентус С1 гумама, кочнице су боље са Мерцедес-ом, те показују прецизна мерења. Кочиона удаљеност у ГЛЦ-у је мања при било којој брзини. То је зато што је спољна температура била ниска. Приликом мерења са уобичајеним Кс4 без М-пакета на 19-инчним точковима, растојање заустављања је било исто као и код Мерцедес-а.

Што се тиче управљања, пакет М-Перформанце не доноси никакве посебне погодности, поготово ако возите на јавним путевима у Русији. Захваљујући гумама уског профила, БМВ Кс4 се веома нервозно понаша на неправилностима, а током обртаја такође морате бити пажљиви да не оштете ивицу око неке рупе. А точкови са гумама су скупи - 320 000 рубаља.

Због тога нема потребе да се говори о било каквој удобности, јер је суспензија веома тешка, као на спортском аутомобилу, а још више, ови велики точкови са уским гумама очигледно нису ауто за руске путеве, већ за немачке аутобуне.

Салон БМВ Х4

• За оне који желе да ентеријер постане јединственији и скупији потребно је купити аутомобил у пакету М, на волану ће бити покривен и крзно, као и облога угљеника у кабини, а на педалима - метална облога.

Препоручени чланак: "Стари мушкарци" није место: ко управља на секундарном тржишту?

• Предња седишта у аутомобилу су спортска, биће само за витке возаче, наравно можете померати бочне потпорне ваљке, али ипак максимална могућа је 54. величина одеће. У аутомобилу је пуно угљеника, а за доказ да је природни угљеник, није превучен лаком.

Такође на верзији М Перформанце можете притиснути дугме, а укључиће се гласан спортски режим, издув ће звучати пријатније.

Што се тиче Мерцедес-а, то је много мекше захваљујући пнеуматском ослањању и широким профилима гума, аутомобил нежно и мирно превлада све ударе, пружајући удобност у кабини. Поред тога, волан брже и прецизније реагује на рад возача. Постоји неколико начина, волан може бити олакшан или тежи. Али најбоље за руске путеве је Цомфорт мод.

Предња светла у БМВ Кс4 су подешена на приближно исти начин као на Мерцедес-у, интелигентни систем који пребацује дугу светлост на ниски зрак. Али уопште, оба аутомобила сјају једнако добро.

Офф-роад вожња

Теренски аутомобили у Мерцедесу нису чак ни упркос присуству ваздушног ослањања. Ако БМВ има константно растојање од 200 мм, онда се може стално мењати у Мерцедес-у, на пример, у спортском режиму, то је 160 мм, ау највише повећаном - 194 мм. Али у ГЛЦ Цоупе, углови улаза / излаза су већи, тако да има више шансе да не оштети одбојник. Такође у аутомобилу са пуним радним временом погон на четири точка, обртни момент дистрибуира се у овом односу: 45:55. На БМВ Кс4 - погон на свим точковима.

Осим тога, пре-Лоцк центар блокада диференцијала одлично ради у Мерцедес-у. Али боље је не возити стварна теренска возила на овим аутомобилима, јер офф-роад дефинитивно није за њих, лако можете гребати брзице и браник. Дакле, ово су аутомобили за вожњу на асфалту, Мерцедес се сматра угоднијим и победи у смислу бодова. А БМВ је мало другачији, има агресивнији изглед и у њему се осећа асертивност. Осим тога, у БМВ-у, пројекциони екран је боље направљен, фонт је већи, а на њему се могу приказати савјети о навигацији.

Цена аутомобила

Најјефтинији Мерцедес ГЛЦ 250 Цоупе у специјалној верзији са погоном на све точкове и капацитетом од 211 литара. ц. Можете купити за 3 660 000 рубаља, а БМВ Кс4 кДриве20д са дизел мотором и капацитетом од 190 литара. ц. Можете купити за 3 милиона рубаља. Али то ће бити ауто са ручним мењачем и састављен у Калињинграду. Али чак и Кс4, састављен је у Немачкој у моћнијој конфигурацији кДриве35и капацитета 306 литара. ц. а аутоматски пренос ће коштати 3 220 000 рубаља.

У већини случајева, БМВ Кс4 се продаје на нивоима Екцлусиве и М-Спорт, који коштају 3,380,000 рубаља. Већ су спортска седишта, грејани управљач, климатска клима и би-ксенонска фарова. Међутим, "специјална верзија" Мерцедес-а је богатија, ови аутомобили имају ЛЕД фарове, улаз без кључа и 19-инчне точкове. Али ако можете додатно наручити пројекциони екран, Бурместер аудио систем, навигацију, цена ће се додатно повећавати.

Препоручени чланак: Ауди А6 треће генерације са проблематичним моторима.

Општа оцена возила:

Сигурност у ванредним ситуацијама

БМВ и Мерцедес у непредвиђеним ситуацијама су подједнако поуздани. Није битно да ли је пут клизав или не, електроника усмерава аутомобил на место где се волан окреће, тако да од возача неће бити потребне посебне вјештине вожње, чак и школски возач ће се носити са вожњом. Међутим, пуно зависи од гума, на пример, летње гуме су сада, а температура споља је била 2 степена Целзијуса, али пнеуматици Ханкоок који су инсталирани на Мерцедес-у и даље су задржавали пут, али су Пирелли П Зеро спортови дизајнирани за више температуре , стога је било случајева да је аутомобил почео да клизи.

Према томе, БМВ заузврат није нарочито висок. Ако је постојала нормална летња температура, онда би ова гума била боље. Али са друге стране, ако говоримо о успоравању око препрека кочењем, БМВ се показао мало боље, јер су систем стабилизације и АБС постављени мало другачије. Али разлика није много значајна.

Трошкови одржавања

У првој години трошкови одржавања су приближно исти. То би требало урадити на сваких 15.000 км., А трошак је приближно исти. Трошкови Цасцоа такође нису нарочито различити. Али трошак БМВ-а више, јер је снага мотора већа, а самим тим и порез на возила је више. Али Мерцедес и БМВ пада под луксузним порезима, само имају другачију стопу. Ако је цена аутомобила од 3 до 5 милиона рубаља, онда се порез на транспорт помножи са 1,5. Ако је аутомобил скупљи од 5 милиона, порез на транспорт се помножи са 2.

** - без луксузног пореза / луксузног пореза

Такмичари

БМВ и Мерцедес имају мало озбиљних конкурената у овој класи "цоупе-цроссовер", али су, на пример, Порсцхе Макан, чија цена почиње од 3.680.000 рубаља, Ауди К5, који се може преузети у бази за 2.530.000 рубаља, Јагуар Ф -Паче - 3.289.000 рубаља, Волво КСЦ60 - основна верзија се може узети за 2.310.000 рубаља, а јапански кросовери: Лекус НКС за 2.157.000 рубаља и Инфинити ККС50 за 2.099.000 рубаља.

Далее видео про БМВ Х4:

Видео тест-драйв Мерседес GLC: