Ауди к5: пре и после рестилинга. шта се променило у новом

Кроссовер Ауди Q5 недавно, у јесен 2008, се придружио линији немачког произвођача аутомобила.

Ауди К5 Вањски дизајн

Чврсти рођак Инголстадта био је у стању да се такмичи са високом позицијом страних аутомобила Мерцедес ГЛК и БМВ Кс3 у то доба.

Пре рестилирања. 2008-2012

Развијање концепта за своје нове производе, дизајнери Аудиа нису поставили планове да се одмакну од традиционалног стила који је приписала компанија. У поређењу са другим брендовима кросоверова, ова врста припадности, напротив, може се оправдати као оригинално решење, које се одмах осећа када се пажња усредсреди на велики трапезни радијаторски грил који превазилази регистарску таблицу и наставља се до доње линије предњег браника. Добро препознат као брз облик тела са кровом у облику крова и привлачне силуете брендиране оптике.

Динамичност на слици Ауди К5 доноси ЛЕД светла на крми аутомобила и органски изрези на бочним странама дуж врата.

Вид сзади audi А5

Ауди Q5 фото - вид сзади

Платформа новог К5 је иста конструктивна основа коју смо видели у фамилији А4 и купе А5 (ако је потребно, можете освежити листу свих немачких модела аутомобила, укључујући и кључне Ауди моделе). Тзв. Модуларна уздужна платформа (МЛП) има посебан распоред мотора, у коме се предња осовина померила напред, а електрана и мењач се повукла назад, што је позитивно утицало на расподјелу центра масе и проширило простор између точкова предње и предње. Дакле, међуосовинско растојање је било 2810 мм. Као резултат - вишак слободног простора дуж дужине кабине. Три путника у задњем реду неће се жалити на стезање или недостатак простора за ноге. Додатни комфор у кабини цроссовер-а створиће способност подешавања нагиба седишта и не укључује стандардну функционалност њиховог лонгитудиналног кретања од 10 цм у једном или другом правцу.

Капацитет пртљажника је 540 литара. Након што су жртвовали седишта за путнике на задњој страни, могуће је транспортовати већ 1000 литара терета више.

Модел Ауди К5 2008-2012 модели су се испоставили компактније од претходног модела у серији. Специфичне слике могу се наћи у карактеристикама кросовера: дужина - 4629 мм, ширина - 1880 мм, и висина 1653 мм. Мање димензије - мање тежине, ау овом случају ова формула не лежи. К5 је постао лакши К7 готово пола тоне, чиме се побољшавају аеродинамичке квалитете и побољшано руковање. Није ни чудо што је аутомобил прописао рекорд за најбољи показатељ аеродинамичног вучења, приказан у својој класи. Ако је класе возила одређено само овим показатељем, онда би К5 требало приписати аутомобилима.

Препоручени чланак: Мерцедес С63 222 у телу након 2 године рада

Ауди Q5 2008

Ауди К5 фото - предњи поглед

На путовању, удобност за возача и путнике обезбеђује удобна седишта са тапецираним материјалом, са добром подршком и подесивим положајем. Унутрашњост је уређена у стилу џентлменског шикса, која је мешала најтраженије материјале, укључујући скупо дрво, деликатне кожне елементе и сјајне металне уметке од хрома и алуминијума. Једном речју - премиум класа.

Да не би купцима понудили верзију која није уклоњена без важних компоненти као аудио систем са звучницима, контрола климе, систем отварања помоћу тастера за чип или исту електромеханичку паркирну кочницу, произвођач је одлучио да све ове функције укључи као стандард. Уграђени рачунар се контролише помоћу погодне тастатуре са великим дугметима, а за визуелну контролу на централном панелу се монтира читав дисплеј. То не говори Ауди Q5 цена превише прецењен - у просеку, машина кошта 2 милиона рубаља.

Салон Ауди Q5 2008

Ауди К5 фото - салон прве генерације

Са постепеном модернизацијом свог Ауди К5, они који су купили основну верзију моћи ће пуно пуштати, користи од опреме за то пружа произвођач у обиљу. На пример, можете надоградити систем контроле климатизације у троозовну верзију, инсталирати систем за надгледање притиска ваздуха у точковима, добити нови електрични стаклени панорамски кров или инсталирати електрични погон на поклопац пртљажника. Такође можете побољшати бочне прозоре са сунчаним нијансама или опремити аутомобил окретним свјетлима са адаптивним свјетлом.

На конструктивном делу основне верзије К5 кросовера из прошлих година, понуђен је погон на обе осе и асиметрични средишњи диференцијал Торсен. Подразумевано је расподела силе између оса уграђена у односу 40:60. Систем одмах одговара на клизање точкова, због чега долази до редистрибуције напора - до 85% снаге може ићи на задњу осовину суспензије, а предња страна, пак, може досећи 65 посто. То значи да кросовер, који није дизајниран за кретање на снежним и еродираним деловима руте, упркос свему, има пристојну маргину.

Просјечно растојање од К5 је просечно за кросовер - 200 мм, тако да се, борећи се елементима, аутомобилом моћи превладати водене препреке са максималном дубином од 50 цм и ући у брдо прилично стрмим углом од 30 степени.

Интеријер Ауди К5 2008

Ауди К5 фото - унутрашња декорација

Презентирана верзија audi А5, произведен је од 2008. године са једним од три електране. И дизел мотори и бензински мотор оперисани су турбопуњавањем и директним убризгавањем горива. Нудимо да се упознамо са карактеристикама ових јединица и могућностима које реализују:

  • Шестоцилиндрични дизелски мотор ТДИ са облику слова В са запремином од 3 литра. и снаге 240 КС омогућује почетно убрзање до 100 км / х за само 6,5 секунди.
  • Четвороцилиндрични дизел мотор ТДИ са запремином од 2 литра и 170 кс убрзати аутомобил од нуле до стотину у 9,5 секунди.
  • Бензински мотор ТСФИ од 2 литра има снагу 211 КС, довољан да превазиђе ограничење брзине од 100 км / х за 7,2 секунде.
Препоручени чланак: Нови Волксваген Терамонт цроссовер се тестира у САД-у

Трансмисије су дистрибуиране на следећи начин: за бензински мотор и најмоћнији 3-литарски дизел мотор припремљен је 7-степени мењач са двоструком кочницом, али је други добио 6-степени мануелни мењач. Одговарајуће је напоменути да промена степена преноса не утиче на глаткоћу аутомобила, то јест, скоро неприметно, без кретања и тресања.

audi А5

Ауди К5 фото - поверплант

Тип задње и предње осовине Ауди К5 - опружни, независни. Посебно захтевни купци њемачког цроссовера су позвани да додатно набаве систем Дриве Селецт, који омогућава избор између Ауто, Цомфорт и Динамиц режима, утиче на рад суспензије, перформансе мотора и једноставно реконфигурације динамичких карактеристика аутомобила.

Не би требало бити жалби на ниво безбедности Ауди К5. Као што знате, више од 5 звездица у Еуро НЦАП тесту није могуће добити. Највиши резултат постигнут је помоћу сигурносних појасева са три тачке, који су опремљени са свих пет седишта, седам изврсних квалитетних јастука, Исофик причвршћивача за дјецу, као и значајну листу активних система.

Прије свега, у кабини К5, сигурност је осигурана сједиштима са оптимизираним дизајном, а осим тога, није било ништа што је обезбједио систем за задржавање наслона главе. База цроссовер тела има структуру која апсорбује ударце. Резервоар за гориво је пребачен у заштићено подручје, а одмах након снимања сигнала судара, пумпа за гориво се аутоматски искључује.

audi А5 2008-2012 фото

Ауди К5 фото - у покрету

Приликом куповине аутомобила, можете "ставити" читав низ помоћних система. Стабилност ће се одушевити додатним режимима који ће бити нарочито корисни на путевима - то је режим Офф Роад, помоћник за стабилност бочне стране и асистент када се спусти од стрмих препрека. Ако наведете друге системе, то ће бити АБС, АСР, ЕДС и Браке Ассист.

Навикнут на правила безбедности на путевима је систем за помоћ Лане Ассисту, који прати ознаке пута и зауставља сваки покушај промене траке вибрационим сигналом без укључивања сигнала за турн.

Препоручени чланак: Легендарна класа Мерцедес Бенз Г креће веома брзо.

Ауди Сиде Ассист је још један корисни систем у контексту активног кретања, који индикаторима трепери упозоравају на покретни објекат који улази у "мртву" зону.

Ауди К5 компактни цроссовер комбинира квалитетне перформансе и одлично руковање. Његове предности говоре за себе и карактеришу овај аутомобил као представник врхунске класе са одличном репутацијом.

Нови Ауди К5 2014 Фото

Ауди К5 Фотографије - ажурирана верзија

Након рестилинга. Година 2012-2014

Када је Интернет почео да се појављује фото Ауди Q5, другачије од оног што смо видели до краја 2012. године, постало је јасно да ће доћи до непосредног рестилинга. И заиста, на ближњем сајму аутомобила у Паризу дебитовала је ажурирана верзија цроссовера средње величине.

Четири године без промјена су предочили озбиљне промјене у изгледу и унутрашњости аутомобила. У ствари, из онога што је видљиво споља, оба браника су исправљена, главна оптика и позадински сигнали су промењени, а решетка је мало надограђена. Све реформе имале су за циљ да аутомобилу дају спортски стил. Рестилирана палета боја К5 је допуњена са четири нове нијансе.

audi А5 2014

Ауди Q5 фото - 2014 год

Промене у ентеријеру су готово неприметне. Дизајнери освежавају завршне материјале, стављају савремени волан. Зачини салона дали су хромиране ивице многих делова.

Перформансе вожње су побољшане делимичном прерадом техничке опреме ажурираног модела. То су углавном нове опруге и амортизери у суспензији, као и серво управљач уместо електромеханичког система.

Што се тиче К5 мотора, њихова нова генерација постала је економичнија у смислу потрошње, као и одговарајућих тренутних стандарда заштите животне средине. У многим аспектима, иновативни старт-стоп систем, који смањује просечну потрошњу бензина за 15%, утицао је на потрошњу бензинских агрегата. На пример, бензински мотор снаге 177 КС и СЦПО аутоматски мењач захтева око 6 литара горива на 100 км стазе.

Можете да причате о Ауди К5 до бесконачности. Да не оставимо било каквог подцијењења, предлажемо да сазнате више чињеница из видео прегледа возила:

LEAVE ANSWER