Који су пословни лимови више цењени на секундарном тржишту

Када купите нови ауто, веома често не мислите да ће након неког времена морати да се прода. И заправо, ово је веома важно питање, јер је нови аутомобил скуп, и након неког времена може изгубити толико по цијени да би било штета продати такав аутомобил, а нема потребе. Сада ћемо се бавити детаљнијим са оним што је најбоље узети аутомобил, тако да се касније може профитно продати.

Волксваген пассат

Сада тржиште има огроман број пословних лимузина, које производе различите земље произвођача, па чак и Кинези желе да узму свој део колаче у овој класи аутомобила, и пустили Геели ГЦ9, што није много поуздано, што значи да на секундарном тржишту нема ништа. Све у свему, све је једноставно. Што је поузданији аутомобил, то је већа вероватноћа да може бити профитабилно продати. Машине које су након 100.000 км. километража се распада - нико не треба. Или ако су скупи за поправку, они неће бити посебно тражење на секундарном тржишту. Најсигурнији су јапански или немачки аутомобили, али у последње време Немци нису постали толико поуздани колико су били раније.

Немачки пословни аутомобили

Пословне лимузине немачких произвођача су Опел Инсигниа и Волксваген Пассат, који такође укључује Скода Суперб јер је произведен од стране Волксваген концерна. БМВ, Мерцедес и Ауди - ово је виши разред, а цене ових аутомобила су много веће.

вв прошлост

Волксваген Пассат - аутомобил који већ дуго тражи, има своју публику купаца. Цена није нарочито висока, тело је поцинковано, мотори су недавно постали врло, а уопште, ако не специфично убијете аутомобил, то ће трајати дуго времена. Пассат - аутомобил је поуздан и тихо ће служити 250.000 км. трчати

опел инсигниа

Цена на секундарном тржишту пада прилично брзо, за око 100.000 рубаља годишње. Данас ћемо процијенити генерацију Б7, јер је Б8 недавно објављен и још увијек није познато како ће цијена на њега пасти. Ако верзија Пассата за 2015. годину кошта приближно 1.150.000 рубаља, у 2015. години цена овог аутомобила пада за 50.000 рубаља, а са сваке наредне године за 100.000 рубаља. Дакле, ако је аутомобил већ 3 године, онда ће његова цена бити мања од милион рубаља, а 5-годишњи аутомобили коштају око 850.000 рубаља. Ако узмете аутомобиле из 2010. године, они су још јефтинији, јер је произведена још једна генерација Б6.

Препоручени чланак: Волксваген Тоуарег 2015: шта је довело до рестилинга?

Слична ситуација са Скода Супербом, цена овог модела сваке године такође пада за 100.000 рубаља, а у просјеку до три године цијена аутомобила пада на милион рубаља. Упркос томе, цена Пассата је нешто скупља од Суперб, која је нова и која се користи. и сличне године.

скода суперб

Опел Инсигниа је о истом аутомобилу у смислу поузданости као што је Волксваген, а цена такође пада - на 100.000 рубаља годишње. Али генерално, ови модели су много јефтинији од модела описаних изнад. У просеку, трогодишњи аутомобил кошта 200.000 рубаља мање од новог. Петогодишњи аутомобил кошта у просеку 700.000 рубаља. Дакле, међу немачким аутомобилима Инсигниа у погледу препродаје након 5 година - најнепрофитабилнији аутомобил међу Немцима.

Америцан бусинесс седанс

форд мондео

Само Форд Мондео је ушао у ову класу, остали амерички брендови су скупљи, па ћемо о њима поново причати. Када се појавила четврта генерација Монде, у Русији је продат као вруће колаче на хладном. Штавише, цена овог аутомобила је доста демократична. На секундарном тржишту, ситуација је још боља - цијене брзо пада, двогодишњи аутомобили коштају мање од 900.000 рубаља, петогодишњи аутомобили коштају око 650.000 рубаља, а 6-годишњи аутомобили коштају 500.000 рубаља уопште.

Француски аутомобили

лимун ц5

Међу француским аутомобилима, најсјајнији представници су Цитроен Ц5 и Пеугеот 508. Цитроен Ц5 је диван аутомобил, у смислу поузданости, није инфериорнији од њемачких конкурената. Али неколико година након куповине овог аутомобила, продаја је неће бити тако лако. Цијена времена за ове аутомобиле пада веома брзо, приближно, као и на Мондео, иако Цитроен Ц5 изгледа елегантније и оригинално. Двогодишњи примерак кошта 900.000 рубаља, трогодишњих - мање од 800 хиљада, а ако је ауто већ 5 година, онда ће његова цена пасти на 500.000 рубаља.

пеугеот 508

Али Пеугеот 508 је новији модел, први пут је објављен 2012. године, изгледа лепо, а ови аутомобили не превише путују по земљи. Рани копије су озбиљно пали у цени - око 800.000 рубаља по аутомобилу у 2012. години. А за једногодишњег Пеугеот 508 пита 1.200.000 рубаља. Али то не значи да ће бити могуће продати за тај новац.

Препоручени чланак: Масерати Куаттропорт се развио током година

Корејска аутомобилска индустрија

Корејски произвођачи имају много модела у пословној класи. Само један Хиундаи има такве моделе, које се сматрају седанима пословне класе - Соната, и40, Грандеур и Генесис. Постоји и КИА, чија је Оптима представник седан пословне класе.

оптимизирати

Корејски аутомобили постепено постепено постепено без изненадних пада. Једногодишњи Хиундаи и40 кошта нешто више од милион, трогодишњак ће коштати 900.000, а за модел 2012, морат ћете платити 800.000, што значи да је аутомобил поуздан, јер није много јефтинији.

Киа Оптима постаје јефтинија са истом брзином, само је почетком цена за овај аутомобил нешто већа. За годишњи ауто ће морати да плати 1.250.000 рубаља. 3-годишња Оптима-а кошта 900.000, а петогодишња 800.000. Дакле, закључак је да можете купити корејске аутомобиле без страха да их нећете продати.

Јапански пословни седан

Постоји много јапанских произвођача аутомобила, а њихови аутомобили се сматрају најпрофитабилнијим у смислу њихове накнадне продаје. Јапански аутомобили по традицији током година постају јефтинији. Говори о више или мање високом квалитету и непрецизности у служби. Најпознатији јапански брендови су Тоиота, Хонда, Ниссан и Мазда.

хонда споразум

Хонда Аццорд одувек се сматра најскупљим. Раније су ови модели произведени у великим количинама, а сада је Хонда ограничила издавање акорда за Русију, можете га купити након што је наручите. Али Хонда Аццорд - аутомобил је веома поуздан, цена за њега пада веома споро. Али пошто ће овај модел ускоро постати веома непопуларан, то не треба сматрати профитабилном инвестицијом.

Нова генерација Мазде 6 појавила се 2013. године. Цена аутомобила 2-3 године у добром стању не пада испод милион рубаља. И претходна генерација такође није нижа у цени, за 700.000 рубаља можете узети 6-годишња Мазда 6. Што се тиче Ниссан Теана, нова генерација је изашла 2014, али у Русији је претходна генерација продата боље.

мазда мазда 6

Ако је прије производње Теани био у постројењу у Санкт Петербургу, сада је искључен, а умјесто тога је покренута производња Ниссан Касхкаи. Док је Теана у моделу Ниссана, али ускоро може напустити тржиште заувек.

Препоручени чланак: Избор половних Тоиота Цамри

ниссан теана

Али на секундарном тржишту Теана има бољи положај. Цена 2. и 3. генерације пада глатко и полако. Једанаест година Теана кошта 1.200.000 рубаља, 900.000 за 3-4 године, а петогодишња - 800.000 рубаља. Тоиота је објавила Цамри упдате у 2012, а 2015. - рестилинг. Обично се рестилују сваке 3 године. Чињеница да редовно ажурирају, Цамри ужива велику популарност у Русији. 6. генерација се могла наћи на сваком углу, затим се појавио седми, а многи су почели да га купују, од менаџера до званичника.

На секундарном тржишту, ови аутомобили су такође врло велики. Међутим, просечни трошак Тоиота Цамри-а је већи него код других јапанских аутомобила. По цијени Хонда по истој цијени. На секундарном тржишту има пуно понуда.

тоиота цамри

Цена аутомобила је смањена за око 100.000 рубаља годишње, али Тоиота Цамри је најпрофитабилнији аутомобил за продавца. У просеку, једанодишњи аутомобил кошта 1.500.000 рубаља, трогодишњег аутомобила - 1.100.000 и петогодишњег аутомобила - 900.000 рубаља. Ако упоредите са Цитроен Ц5 и Хиундаи и40 у последњој генерацији, онда су двогодишња вредна око 900 000 рубаља. Због тога је профитабилно да Цамри преузме нову, вози пет година и продаје, плаћа мало и узима нови.

Закључак

тоиота цамри 2015

Француски су елегантни, ријетки, оригинални, али нису профитабилни ако се касније продају. Немци су висококвалитетни и поуздани аутомобили, али имају нижу цену од Јапана. Корејци - ово је нешто у просеку, губе у цени није брже, али се сматрају профитабилнијим за купца, а не за продавца који је нови аутомобил купио.

Најбољи купац са очекивањима да ће у будућности бити могуће продати - јапански. Прецизније Тоиота Цамри. Она има признање за људе, престиж и поузданост. Дакле, ако вам је потребан аутомобил за посао, пословни седан, онда је Цамри најбоља опција.

Следеће на видео снимку Скода Суперб и Тоиота Цамри:

LEAVE ANSWER