Савремени кинески сув и цроссовер су постали поузданији

Ако започнете причу о кинеској аутомобилској историји, постоји неколико опција. Аутомобилска индустрија у Кини је рођена неколико пута. Али светски рат уништио је мноштво производње у земљи. Због тога је службени датум за појаву оживљене кинеске аутомобилске индустрије могао бити дан када су радници совјетске фабрике ЗИЛ поставили камен темељац за будуће ФАВ предузеће. То се десило давно - у јулу 1953. Град Цхан Цхун постао је кинески Тоглиатти. Све је почело са производњом камиона.

Кинески СУВ и крстарице ФАВ

Данас је прва фабрика аутомобила једно од највећих предузећа у овој индустрији. Поред камиона, сада се производе и кинески СУВ и кросоверови. Отворени су заједнички подухвати са ауто гигантима из Европе, САД и Јапана.

Можете дуго да се расправљате о квалитету монтаже, све док не посетите саму фабрику. Ево једног од најсавременијих сајтова у Азији.

Кинески СУВ и кросовери

Сарадња са Тоиотом се осетила. Најбољи пример овога је нови кинески цроссовер компаније ФАВ Бестурн Кс80 из 2013. године. Аутомобил је изашао добро и користи Маздину суспензију, осим што је много мекша. Још један занимљив представник је кинески цроссовер Хаима 7, чија је цена у домовини 17,5 хиљада долара. Машина је опремљена са 4-цилиндричним мотором, 110 кВ. Контрола потрошње горива и емисија штетних материја у атмосферу врши се помоћу Босх електронике.

Кинески СУВ и цроссовер слике

Да ли да узмем кинеске СУВ или цроссоверс?

Постоји много контроверзи око кинеских прелазака за 2014. годину, и сви се своде на то да ли је вредно куповине ове опреме уопће? Питање је интересантно, али већина оних који доказују пјеном у устима да Кинези производе неуобичајене машине заборављају да се већина популарних модела прави на основу "јапанских" и "Европљана", мотори у многим машинама користе се од познатих марки водећих студија света и електронике су добили од познатих компанија попут Босцха. Дакле, не би требали судити кинеске аутомобиле без разумевања суштине проблема.

Препоручени чланак: Хаваил ради кување за два нова теренска возила.

Да, постоје одређени захтеви према појединачним моделима. Негде не савршен ентеријер, негдје на рачунарском екрану је превише избледела. Али, ако размислите колико су ниске цијене кинеских кросоверова, можете видети да нису сва потраживања оправдана. Кинески СУВ и кросовери, фотографије које се често појављују у аутомобилским часописима, су много јефтиније од својих конкурената у класи.

нови кинески цроссовери и СУВ возила хайма 7

Цена кинеских кросоверова је један од главних фактора популарности аутомобила оригинално из Кине. Многи произвођачи отворили су своје продавнице у Русији, Украјини и Белорусији, посебно активно промовишући и продају кинеске укрштања у Украјини. Возачи су успели тестирати вожњу најлепшим моделима. У принципу, нови кинески кросовер је мало другачији од својих јапанских или америчких колега, како у погледу пуњења тако иу смислу опреме. Аутомобили имају климу, салони су добро завршени, а на инструментној табли савремена електроника.

Понекад је тешко поверовати да не возите Тоиота или Мазду, већ кинески аутомобил. Подсјетимо на исти кинески Кс80 цроссовер, који изгледају и осећају као вожња, мало се разликује од Мазде, на платформи за коју је монтиран.

Кроссовер FAW Besturn X80

Тако да можемо одговорити свим скептицима - куповину кинеских СУВ возила. Њихов квалитет и карактеристике су дуго постигли индикаторе који су стандардни за познате глобалне компаније.

Нови трендови на аутомобилском тржишту

Стотине хиљада "кинеских" вози око Европе. То чини и европске произвођаче. Многе компаније решавају ово питање не помоћу "рата", већ стварањем заједничких подухвата. Такве продукције организују јапанске, корејске, америчке и немачке компаније. Недавно су кинески цроссоверс у Русији већ произведени у огромним количинама.

Препоручени чланак: Робусни и велики СУВ-и

Такав приступ је узајамно корисан. Обе стране остварују профит, нова тржишта, одређено искуство. За Кину, то је извор технолошких иновација који омогућавају да њихова технологија постане конкурентна у тешким условима модерног тржишта. Ако пре пет или шест година индустрија масе производи отпадни метал, сада је нагласак на квалитету.

Када је ријеч о "обиму", вриједно је запамтити бар чињеницу да је Геели купио Фордов концерн од Форда 2010. године. Да, најсигурнији аутомобил у Европи сада је састављен у фабрици која припада кинеском. Резултат ове куповине је издање новог кинеског цроссовера Гили Емгранд Кс7.

нови кинески цроссовери и СУВ возила

Говорећи о сигурности. Након неуспешних тестова судара у 2010. години, Јианглинг Моторс и други кинески произвођачи аутомобила озбиљно су ревидирали свој приступ овим проблемима. То је био кључни тренутак који је ометао успјешну промоцију на европском тржишту. Тренутно, Кинези су могли да добију сигурносне сертификате.

Нови кинески цроссовери и СУВ се активно продају у Русији. Подсјетимо бар Греат Валл Х5 или неке од кинеских Цханганг цроссоверса. Према доступним статистикама, годишње се продаје до 10 хиљада таквих аутомобила.

И коначно, видео преглед о ФАВ Бестурн Кс80 кинеском укрштању:

LEAVE ANSWER