Ниссан патрол - сув легендарни и велики

Наш преглед је посвећен аутомобилу Ниссан Патрол - једном од најпопуларнијих СУВ-а на свету заједно са Ланд Цруисер-ом. Јапанска компанија Ниссан започела је производњу модела у већ удаљене 1951. године.

ниссан патрол характеристики

У разним временима произведена је скраћена (СВБ) и проширена (ЛВБ) међуосовинска база. Прва опција била је са три врата, а друга са пет врата.

Мало историје. Генерацијске промене

Модерно име аутомобила није било одмах, ау неким земљама се користио и други модел маркирања. На пример, име Форд Маверицк-а је коришћено за аустралијско тржиште у договору са Фордом, ау Европи је продато под ТМ Ебро Патрол.

Одличне техничке карактеристике Ниссан Патрола направиле су овај аутомобил једним од најзначајнијих, оштрих и бруталних џипова КСКС-КСКСИ вијека. Машина са моћним рамом и поузданим мотором често се користила за потребе војске. На пример, у Ирској, војска је наредила четврту и пету генерацију много година на И61 и 62 платформама.

ниссан патрол и61 спецификације

Аутомобил је користио одељења УН-а, укључујући цивиле, за превоз особља. Спецификације Ниссан Патрола и61 су прилично релевантне и за 2017. Због тога је платформа доступна војсци у Азији и земљама Блиског истока.

1951. године прва генерација се појавила код куће, где се први пут продавала као Ниссан Сторе, а затим и Ниссан Блуебирд Сторе. Спољно, аутомобил углавном копиран у Виллис, био је опремљен бензинским мотором, који је претходно инсталиран у аутобусе Ниссан НАК. Капацитет 75 литара. са., запремина - 3,7 литара. Аутомобил је добио све точкове и 4-степени мануелни мењач.

1955. године модел је ажуриран. Појавиле су се побољшане перформансе мотора Ниссан Патрол - 92 л. са., а до 1959. године постојала је модел са скраћеном базом и 4 л / 125 л мотором. ц.

Од 1959. до 1980. произведена је серија друге генерације Ниссан Патрол 60. Овај аутомобил је могао прећи Симпсонове аустралијске пустиње. У Северној Америци, а посебно у Сједињеним Државама, аутомобил је донео бренд Датсун.

Ако пре него што је аутомобил изгледао као џип, сада је његов дизајн био ближи Тоиота Ланд Цруисер-у. Са сваком генерацијом, војне карактеристике су нестале са изгледом аутомобила, претварајући га у модеран СУВ за град.

размеры ниссан патрол y61

По изгледу серије 60 у карактеристикама Ниссан Патрола промењени су. Аутомобил је произведен са три типа базе (дугачак, средњи и кратак). То је био погон на сва четири точка, опремљен са 4-литарски мотор, двостепени раздаткои и два типа преноса - прва три брзина, а затим и 4 брзине.

Као рани модели, трећа генерација, произведена 80-их, активно се користила за потребе војске и јединица УН-а. Серија 160 је произведена под различитим брендовима. Конкретно, аустралијски дилери су га продали као МК Патрол.

За овај аутомобил доступан је не само 4-брзински мануелни, већ и 3-степени аутоматски мењач. Цела серија је произведена на опружном ослањању.

До 1983. године производња је започела 3 генерације са рециклираним мењачем. Сада има пету брзину. Такође је произведен вагон Супер Кров са високим кровом. На њему је постављен дизелски агрегат од 110 литара. ц. Са новом јединицом испод хаубе, СУВ је добио брзину до 145 км / х.

У три генерације димензија Ниссан Патрола зависила је од дужине базе. Предложене 2 опције:

  • Д/Ш/В – 4690х1689х1980 мм.;
  • Д / Ш / Б - 4230к1689х1980 мм.

Годину дана касније, десио се историјски догађај - бренд Датсун, под којим су произведени неки аутомобили, промењени власници. Због тога је серија И60 већ произведена под заштитним знаком Ниссан Сафари, Форд Маверицк и Ниссан Патрол. Био је то један од првих "џипова", званично заробљених у СССР-у.

Препоручени чланак: Јефтини амерички аутомобили изгледају врло импресивно.

По изгледу нове серије, произвођач је радикално прерадио све што је могао. На пример, развио сам опружну опругу, почео да користи стабилизаторе и серво управљач. На вагону је постављен диск кочнице на свим точковима. У ходу за ход уназад поставите синхронизере.

Димензије Ниссан Патрола

Јапанска верзија названа Сафари, имала је неколико разлика, од којих је најсигурнија била 24 В. Модел за Европу и САД био је 12 В.

На располагању су укупно 4 мотора:

  • РД28Т и РБ30 са механичарима 5. века;
  • ТБ42 и ТД42 са 5-так механиком / 4-ст. аутоматика

Од 1997. до 2010. године произведени су аутомобили 5. генерације - исти И61. Нови аутомобили знатно су побољшали перформансе. Појавили су се снажнији мотори и модерни мењачи.

Руски купац дуго времена није могао да добије овај СУВ директно из Јапана. Прво се реализовао у УАЕ, и одатле је већ испоручен у Руску Федерацију и земље ЗНД.

Доступне су следеће врсте енергетских јединица:

  • Дизель 2.8 л. / 116 л.с.;
  • Дизел 2.8 л / 125 КС;
  • Дизел 3 кс / 160 КС;
  • Дизел 4,2 литара / 145 КС;
  • Бензин 4.5 л. / 200 л.с.;
  • Бензин 4,8 л. / 248 л.с.

ниссан патрол и61

ППЦ доступан на 5. ст. офф-роад механике и аутоматике 4 и 5 за снажне В8 моторе. Повезивање предње осовине је тешко.

Димензије и тежина Ниссан Патрола И61 - Д / В / Х - 5080к1940к1855 мм, 2473 кг. Међуосовинско растојање - 2970 мм.

Модерна патрола

У 2010. години појавила се нова И62 платформа, која је заменила сигурносни знак 61ст, што многи и даље сматрају најбољим у историји познатог модела. Појав шестог генерације очекивали су многи, а када је представљен јавности у главном граду УАЕ, јавност је високо ценила новину.

Паралелно са редовном верзијом Патрола, Инфинити ККС56 је пуштен - више луксузна верзија за богате. Промењена и димензије Ниссан Патрола. Сада је његова дужина 5140 мм, ширина је 1995 мм, а висина је 1940 мм.

ниссан патрол размеры

У САД-у, до 2016. године појавила се Ниссан Армада - у суштини исти аутомобил на И62, само са новим именом. Упознат је са возачима и критичарима у Чикагу пре годину дана.

Од 2014. године, нови "Патрол" је произведен са модификованим екстеријером. Конкретно, променио је задњу оптику, уграђене ЛЕД фарове. Ентеријер такође има унутрашње промене.

За масивни СУВ од пет метара од Ниссан Патрола, просечна тежина је 2695, до 2795, у зависности од модификације. Било би неправедно што је то названо тешким и, још више, тешким. Управо то је модеран џип за човека или самоуверену жену. Такође може постати замена за породични караван.

Величина Ниссан Патрола је прилично погодна за вожњу, чак иу граду. Ово није за вас Хуммер Х1, који се паркира директно на половини паркинга, а чак ни нека брутална РАМ-а. Техника је првобитно створена на такав начин да можете да се возите на њему свугде, без страха од бунта да не пролазе на било којој улици или да не можете да се окренете на раскрсници.

Характеристики Ниссан Патрол

О техничким карактеристикама Ниссан Патрола И62 може се дуго причати. Али ћемо додиривати кључне тачке:

  • погонска јединица има запремину од 5,6 литара. Ово је осам В облика за 400 коња и 560 Нм обртног момента, са директним убризгавањем и модерним системом дистрибуције гаса;
  • кутија 7-брзина аутоматски;
  • погон на сва четири точка, који има 4 опције рада за уобичајени пут, стјеновит терен, вожњу на снијегу и песку;
  • ту је помоћ на почетку и спусту са брда;
  • уграђени електронски закључни диференцијал.

Лепо додавање - клиренс Ниссан Патрол. Понуђено је 275 мм. довољно за све. Суспензија се осећа добро на путевима било ког квалитета, стога скептици који верују да у Русији можете само возити УАЗ, Нивас и домаће производе на бази ГАЗ-а 66, може се смирити.

Препоручени чланак: Најпоузданији мотори на свету лако ће покренути милион километара.

Што се тиче пиатидверника на 6 генерација димензија кабине салоона су пристојне. Они вам омогућавају да ставите прилично удобно седам особа и одређену количину пртљага. Ако желите лијеп велики џип који ће заједно са родитељима уклопити целу породицу, овај аутомобил је савршен избор.

Зашто је Патрол популаран?

Да буде изненађен успехом овог модела, чудно је и питати се зашто људи углавном воле јапанску опрему. Ако су деведесетих купили аутомобил због престижа, онда су одласком те одређене ере људи ценили главне предности аутомобила - поузданост, добра маневарска способност, лакоћу одржавања.

Димензије Ниссан Патрол

Споменули смо да се Патрола често користи за потребе војске, спасилаца и специјалних снага. Може се направити и од командног аутомобила, тако и од кола за подршку. Са неким појачањем и резервацијом, испало је мобилно тачка пуцања. Цивилне модификације, наравно, нису дизајниране за такве специфичне потребе, већ издржавају рад.

Тежина и димензије Ниссан Патрола директно указују да је аутомобил идеалан за путовање. Постоји много примера како су "јапански" експлоатисани у тајги и тундри, који су пролазили кроз шуме и мочваре. У САД-у, где нема пуно дивљих или глувих места од нас, рангерс, шумари, спасиоци често га користе за своје задатке.

Сви знају о јапанском култу квалитета. А за компаније као што су Тоиота и Ниссан, који су ветерани и лидери на тржишту, питање поузданости је пре свега.

Колико је Патрол

Трошкови аутомобила зависе од производње, километраже, стања, конфигурације, године производње. Ако одете на званичну руску веб страницу компаније Ниссан, видећете да за наш нови аутомобил у нашој земљи захтевају 3,965 милиона рубаља. Постоји практичан конфигуратор који вам омогућава да саставите свој аутомобил за снове и одмах видите колико ће то коштати.

спецификације ниссан патрол

Висок степен - основни. Да вреди одређени износ. Опремљен је са 5,6-литарским мотором снаге 405 литара. ц. и 7-степени аутоматски мењач. Возити на сва четири точка, чак иу почетној конфигурацији. Максимална брзина овог мотора је 210 км / х, убрзање 0-100 км / х за 6,6 секунди. Имајући у виду да имате испред вас пет метара џипа, чија је тежина скоро три тоне, бројке су импресивне. После тога више не постављају питања о цени. Ауто у потпуности испуњава своју вредност.

А сада да видимо шта можете купити на секундарном тржишту. Заинтересовани смо за платформу И62, односно за нову генерацију. Прва веза која је пала на Интернет довела је до модела у 2011. години, са километражом од 112 хиљада км. Исти мотор 5.6 л / 405 КС, са аутоматским мењачем. Вриједи 1,77 милиона рубаља. Ако је ауто у реду, уштеде су очигледне. Наравно, овде не говоримо о гаранцији, сервису бренда и тако даље. Али разлика између 1,7 и 3,9 милиона вас чуди.

Рестаилин И62, објављен 2014. године, коштаће вам 2.449 милиона рубаља. Трчање џипа који смо добили је 72 хиљаде км.

Ако сте фан класика, а ви желите генерацију В - И61, онда можете наћи аутомобил у добром стању са километражом од мање од 200 хиљада км., Објављено 2004. године за 690 хиљада рубаља. Поновите ову цифру. За исти новац нудите "Кинески" и УАЗ.

Ниссан Патрол вес

Аналог можете пронаћи након рестилинга. Наишли смо на оглас са аутомобилом 2005. године. Километража 143,5 хиљ. Км, мотор 3,0 л./ 160 КС, аутомат. Такво задовољство коштаће 848 хиљада рубаља.

Препоручени чланак: Избор тунинга Мерцедес Геландеваген из водећег тунинг студија

Старије машине, издате 1995, могу се узимати за 550 - 580 хиљада. Али откуп таквог џипа је лутрија. Ваша срећа зависи од тога колико су власници били на теби, како су руковали џипом. Да, и много тога зависи од услова. Штавише, не само услови вожње, већ и одржавање. Ако је било изненадних промјена у температури, аутомобил би се завршио без загревања, итд. Мало је вероватно да је у добром стању.

Ту су и представници четврте генерације, објављени почетком деведесетих година. На пример, И60 1992 са километражом од 213 хиљада км. продати за 800 хиљада. Ово је дизел 4,2 л / 116 КС са ручним мењачем.

клиренс ниссан патрол

Што је боље - И61 или И62?

Ако питање не почива на куповини искључиво новог аутомобила из простора за путнике, појављује се велики избор опција. Коју генерацију је боље купити? Питање није сасвим тачно. Треба да се схвати да су И 60 -61 и И62, ови аутомобили потпуно различити не само технички, већ и за намеравану употребу.

Аутомобили шесте генерације су погоднији за глатке урбане путеве, али они могу да вас одведу у земљу без прекида прве гране. Што се тиче четврте и пете генерације, можете ићи на њих. Ови аутомобили су СУВ у правом смислу речи. Иза тоика возила можете возити кроз блато, у којем се обични крстари заглављују.

Оно што је јасан плус за И61 и раније платформе јесте способност да апсорбује неуједначеност карактеристичну за тротоаре у нашој земљи. Наравно, не говоримо о савршеној глатости, чак и ако су лунарни кратери, али више не скачете, као у резервоару, удишући га главом, а онда и вашом репом.

Главни конкуренти

Ако вам цена, или техничке карактеристике Ниссан Патрола не одговарају, погледајте своје главне конкуренте.

Најчешће, 200. Ланд Цруисер пада на листу. Ови џипови су моћни, лепи и престижни. Истина, цена њих, чак и за б. и - више од 4 милиона рубаља. На примјер, обновљен погон на свим точковима "Крузак" 2016, скоро без вожње (5 км), са моторима 4,6 л / 309 л. ц. и аутоматизација кошта 4,5 милиона рубаља. Гаранција машине до пролећа 2020. На тржишту нема пуно таквих аутомобила, али се налазе.

Ауди К7

Следећа опција - немачки Ауди К7. То кошта од 2,76 до 5,43 милиона рубаља. Морамо признати да је чак иу основној конфигурацији веома брзо "немачки" веома добар. Убрзање до стотине км / х за само 7,9 секунди и максималну брзину од 222 км / х. Само један минус - ова машина није теренска. За 3,55 милиона долара можете купити другу генерацију дизел модела Мерцедес ГЛ. 249 литарски мотор ц. импресионира својим могућностима. Ту је и бензинска јединица од 3 л / 333 л. ц.

Зато размислите за који ауто у овој категорији цијена купити. Све опције имају своје предности и слабости.

Даље, видео на путевима, али у новим Патрол гумама нису офф-роад:

LEAVE ANSWER