Сегодня мы обсудим автомобиль unutar 2017 года – новинку от японского концерна Nissan. Предыдущие модели отлично продавались на мировом рынке, и производитель решил порадовать поклонников бренда обновленной версией. Возвращаясь в недалёкое прошлое, можно вспомнить, что в России при общем спаде продаж на автомобильном рынке японский автомобиль показывал рост в 50% до того, как производитель сделал рестайлинг.

За руског купца постоји још један разлог да се радујете. Новина ће се производити у истој фабрици у близини Санкт Петербурга, где је произведена Теана. Сходно томе, оштар раст цена неће морати чекати. Ово је велики плус за многе љубитеље овог цроссовера.

Мало о новом производу

Како је Ниссан Касхкаи 2017, рестилинг који је чекао дуго времена? Јапанци ријетко производе серијске аутомобиле, а посебно популарне, сувише револуционарне. То се лако може објаснити из два разлога:

• конзервативизам својствен нацији је једва на генетском нивоу;
• потребе тржишта.

Генерално, аутомобил је почео изгледати чвршћи и спектакуларнији, захваљујући елегантном облику хаубе и маске.

Что следует отметить, так это грамотный подход к выбору материалов. Теперь у 2017 Ниссан ћелав новый кузов получается легче. Общая масса автомобиля уменьшилась на 90 кг. в сравнении с предыдущей версии. При этом она стала длиннее на 47 мм, на 26 мм. шире, но при этом на 15 мм. ниже. Колесная база на 16 мм больше. Теперь она имеет габариты 2646 мм.

Сама платформа, звана ЦМФ, која је примљена од ажурираног Касхкаи-а 2017, заправо је претходна верзија, али је надограђена. Произвођач је узимао у обзир грешке прошлости и жеље купаца. Сада се користе адаптивни амортизери који стоје на Инфинити К50.

Ако користите цроссовер за транспорт великог броја ствари, јапанци ће вас одушевити повећањем запремине пртљажника за 20 литара. Сада је 430 литара. У кабини је постала пространа. Иако је у ствари само 1 цм висине и исте дужине, осећате се веома угодно.

Унутрашњост је врло квалитетне пластике. Од њега нема "чудних звукова" и непријатног мириса, као што је то често случај код неких возила средње и ниске цене. Чак и КИА има такву хељду. Али Јапанци нису изгубили лице и нуде одличан материјал. Тако јефтина пластична крпица није овде.

Више о рестилингу

Запланированный для Ниссан Касхкаи 2017 рестилинг является воплощением ряда идей, созревавших в голове конструкторов и дизайнеров в течение четырех лет. Как это отразится на внешнем виде? Во-первых, поменяется дизайн радиаторной решётки, головной и задней оптики, бамперов.

Ако нисте задовољни квалитетом звучне изолације у Касхкаи-у, онда су то узели у обзир у новом производу. Сада у кабини практично нема буке. То је било могуће постићи са неколико промена, од којих је једна згушњавање стакла. Сами прозори дају добар преглед, захваљујући пажљивим димензијама.

У салону ће се појавити Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто системи. Ако погледате управљачку колону, видећете да је изглед дугмета промењен. Уместо уобичајеног вертикалног постављања примјењује се хоризонтално.

Техничке иновације

Если внешне обновленный 2017 Ниссан ћелав года выглядит вполне «логично» и без каких-то явных инноваций, то в плане технологического совершенства он на голову выше своих предшественников.

Пре годину дана, на сајму аутомобила у Женеви, представници компаније су медијима рекли да ће опремити аутомобил пуним аутопилотом. Да, Ниссан прави аутомобиле будућности. Међутим, чињеница да су Јапанци стотину година испред остатка човечанства већ дуго није изненађење.

Препоручени чланак: Хиундаи Црета вс Ренаулт Каптур вс Киа Соул?

Међутим, сада је тешко изненадити. После свега има "Гоогле". Међутим, знајући за квалитет јапанске опсесије, вероватно је да ће заобићи америчке колеге у питањима сигурности. На крају крајева, аутомобили компаније "Паге" и "Брин" већ су успели да дођу до несреће.

Па каква је иновација? Чињеница да други аутоматски контролисани аутомобили нису обични серијски аутомобили. Ниссан нам је танко наговештавао да је будућност дошла.

Что касается технических характеристик, которые получил nissan Касхкаи 2017, то они радуют даже тех, кто решил купить базовую комплектацию.

Купац добија агрегат од 1,2 литра. Овај турбо бензинац са 115 коњских снага, који допуњује шестостепену механику. Кутија је прошла многе тестове који су потврдили његову поузданост и поузданост чак и под великим оптерећењем. Максимална брзина је 185 км / х, што је веома добро за такво "пуњење". Убрзање до стотина се врши за 10,9 секунди. Међутим, за власнике овог аутомобила тешко је важно колико брзо ће до овог тренутка убрзати. Ипак, много важнија потрошња горива. И овај параметар је извор задовољства за многе. Након 100 км., Ваш жељезни коњ користи само 6,3 литара. са масом празног возила од 1376 кг.

Можете платити 60 хиљада рубаља, ставити варијатор и смањити потрошњу на 6,2 литара. Међутим, вероватно вам се неће допасти цена таквих предности:

• брзина пада на 173 км / х;
• убрзање од 0 до 100 км / х за 12,9 секунди.

Ако сте исти руски - љубитељ брзих вожњи или представник других људи који деле ову националну традицију, онда је боље купити модификацију Касхкаи-а 2017 са 144-литарским бензинским мотором са., запремином од 2 литра и свим истим 6 тбсп. ручни мењач.

Са масом празног возила од 1383 кг. аутомобил убрзава до сто за 9,9 секунди. Угодна и максимална брзина - 194 км / х. Потрошња горива у просеку 7,7 литара. на 100 километара. Ако ставимо варијатор на такав комплетан сет, добијамо убрзање за 10,1 секунди, максимална брзина је 184 км / х, али смањење потрошње горива на 6,9 л / 100 км. Цроссовер погон на свим точковима убрзава до сто за 10,5 секунди, максимална брзина је 182 км / х, проток је нешто већи - 7,3 литара бензина на 100 км вожње.

За 1,429 милиона рубаља, можете набавити комплетан сет са 130 кс са турбо пуњењем дизел мотора. Кутија у овом аутомобилу је бескрајно променљива, само погон на предњим точковима. Максимална брзина је 183 км / х. убрзање до 100 км / х за 11,1 секунди. Оно што се може назвати јасном предност је потрошња дизел горива - само 4,9 литара / 100 км.

Такође обећавајте компатибилност са ЕРА ГЛОНАСС системом. Побољшана подешавања суспензије и управљања - још један разлог за размишљање о куповини ажурираног Касхкаи-а.

Конфигурација возила и цене

Ако погледате понуду дилера у руској престоници, видећемо неколико опција како ваш нови аутомобил може бити.

На пример, ако не желите да преплаћујете, произвођач нуди да купи Ниссан Касхкаи 2017 у почетној конфигурацији КСЕ. Најјефтинија верзија ће коштати купца 1,129 милиона рубаља. Основна верзија мотора је бензин, турбопуњач. Написали смо о овом 115-стронг јединици изнад, као ио одличној 6-степној механици која га прати.

У кабини је уграђен клима уређај, постоје електрични прозори на предњем и задњем прозору, мултимедијални систем који подржава МП3. Такође можете подесити управљач, висину седишта возача. Огледала су такође опремљена електричним, а предња седишта су загревана у хладном времену. Да, нисте мислили - ово је опис основне конфигурације цроссовера. Штавише, кабина има ваздушне јастуке. Постоји 6 њих. Поред тога, олакшате почетак на лифту, ефикасну контролу брзине и многе друге корисне функције, пријатне ствари, као што су бесплатне за паметни телефон. Очигледно је одмах да се компанија брине о сваком од својих клијената.

Препоручени чланак: Митсубисхи Пајеро 3. генерација 1999-2006 са моноцокуе кућиштем.

Као што смо већ поменули, можете платити 60 хиљада рубаља. за варијатора. Сви исти КСЕ, али са 2,0 јединица кошта 1.249 милиона рубаља, а 1, 309 са варијатором.

Следећа конфигурациона опција се назива СЕ. У њему, уместо уобичајеног клима уређаја, инсталиран је потпун систем климатизације, дискови су направљени од легуре алуминијума. Постоје добре магленке и сензори кише. Посљедње питање је контроверзно. Веома често раде случајно, реагују на прскање из лужине, непрецизност птица који су одлучили направити гузу на аутомобилу, итд.

Цене су следеће:

• са турбо мотором од 1,2 литра. и механичари - 1, 219 милиона рубаља;
• са 2,0 л. - 120 хиљада више;
• ЦВТ - плус 60 хиљада;
• турбодиесел + континуално варијабилна кутија - 1.429 милиона рубаља;
• погон на четири точка, 2.0 литара, са ЦВТ - 1, 489 милиона рубаља.

Следећа опрема се зове СЕ +. Разликују се у присуству навигатора и камере за позадину. Навигатор има висококвалитетни 7-инчни екран у боји. Све варијанте ове конфигурације коштају просечно 50 хиљада рублеј више од СЕ.

Најинтересантније је верзија погона на сва четири точка. Она стоји на атмосферској јединици 2 литра, вредна 1.531 милиона рубаља. Постоји једна важна разлика у СЕ + који недостаје 1.6-литарски дизел, који је у СЕ.

Наставак нашег прегледа новог Касхкаи 2017 у конфигурацији ЛЕ. Машина може бити опремљена:

• 2.0 литарски атмосферски мотор + ЦВТ и погон на предње точкове за 1.599 милиона рубаља;
• 1.6 литара турбодизел - плус 30 хиљада рубаља;
• 2.0. Атмосфера са погоном на сва четири точка - плус 90 хиљада рубаља.

Шта добијате за свој новац? Прво, дугме за покретање мотора. Ако сте љубитељ приступа без кључа, ово је сјајан избор. Друго кожни ентеријер. Материјал је врло високог квалитета. Треће - одлични паркинг сензори. Плус, ова конфигурација има светлосни сензор на предњим светлима. Возачево седиште је подесиво у шест праваца.

Также есть возможность заказать новый unutar 2017 года в модификациях LE Roof, LE+, LE Sport.

• Први је опремљен прекрасним стакленим кровом и кровним шинама. Не постоје друге разлике. За панорамски кров ћете платити 1, 584 милиона рубаља.
• Други има исти кров, плус паркинг, препознавање покретних објеката и низ других функција. На пример, аутомобил може "наћи" у времену да је возач уморан, чак и заспати и да га заштити од несреће. Аутомобил има праћење мртвих тачака. То ће коштати такво задовољство од 1.609 милиона рубаља.
• Спортске модификације добијене су дискови од алуминијумске легуре 19 "(стандардни су 17 инча). Нема дизел мотора.
• Ако желите популарне металне боје, аутомобил ће коштати 17 хиљада рубаља. скупља за сваку модификацију.

Главни конкуренти на тржишту

Итак, с кем же будет соперничать новый 2017 Ниссан ћелав года? Рестайлинговой модели придётся совсем непросто вырвать первенство. Ведь его конкуренты – Jeep Renegade Longitude, RAV 4 Classic от Toyota, Ford Kuga Trend, и Mazda CX-5 Drive. Все эти авто – пятидверные универсалы с передним приводом (есть модификации с полным).

Препоручени чланак: Половна рабљена Ниссан Кс-Траил на секундарном тржишту

Да видимо, шта је са ценама основне конфигурације? Касхкаи ХЕ може се узети за 1.249 милиона рубаља. Ренегаде вреди 1,510 милиона, Мазда - 1,349, Тоиота - 1,493 и Форд - 1,379. Чишћење је најбоље за Мазду - 215 мм. против 200 у Ниссану. Најгора од свега, овај индикатор у Ренегаде-у је само 175 мм.

Мотори за одабране модификације:

• 2.0/144 л. с. – Ниссан;
• 2.0/150 л. с. – Мазда;
• 2.0 / 146 л. - Тоиота;
• 2.5 / 150 л. ц. - Форд;
• 1.4 / 140 л. ц. - Јееп.

Бок за све осим Јееп-механике. Ренегада има робота.

На местима максималне брзине су следеће:

1. Мазда – 197 км/ч;
2. Ниссан – 194 км/ч;
3. Форд - 185 км / х;
4. Џип - 181 км / ч;
5. Тоиота - 180 км / х

Најбрже убрзава на стотине Мазда. За ниссан траје 9,3 секунде до 9,9. Што се тиче могућности, клима је у свим аутомобилима, и електрични прозори. Постоји 7 ваздушних јастука у Форду, Тоиота и Јеепу, док су Ниссан и Мазда само 6. Крстарење у "бази" је доступно само за Ниссан и Јееп.

Такође, Ренегаде је једини аутомобил који се нуди у стартној конфигурацији са алуминијумским точковима и грејањем управљача. У РАВ4-у нема стандардног звука са МП3 подршком, ау Мазди, помоћ при покретању планине.

О недостатцима

Такође имамо "летење у масти". Практично нема коментара без ње. Недостаци овог модела укључују мали задњи прозор. Не дозвољава потпуну ревизију. Висор виси преко њега отежава ситуацију.

Кабина је стварно пространа, али ако одете до четири. Сећамо се кола - пет седишта. Предњи путници удобно возе, леђа ће бити угодна само за три веома танка лица.

Хајде да сумирамо

Нови ауто је постао већи, лакши и донекле естетски од свог претходника. Има импресиван почетни пакет по разумној цени.

Ако желите поуздан цроссовер који ће, ако се пажљиво рукује, служити годинама, сигурно можете уложити у овај ауто. На срећу, постоји избор комплетних сетова и модификација за љубитеље предњег и погонског погона, бензинских и дизел мотора.

Добијате прилично брзу технику, са добрим клизањем. У њему, наравно, не можете возити на путу, али овај модел није дизајниран тако да га можете одвести у село за кромпир.

Ако желите купити нови Касхкаи 2017, продаја у Русији ће морати да чека. То ће се одржати у другој половини године, док ће запад моћи купити нови аутомобил пролеће. Очекује се и постепени пад цијена некој опреми. Зато немојте журити да бежите од дилера. Има смисла чекати да се опоравак опада, а стопе ће бити мало лепше.

А затим видео са новим Ниссан Касхкаи 2017: