Мазда 3 бм: трошкови одржавања аутомобила

Мазда 3 (БК) прве генерације појавила се 2003. године и изгледала је слично Волвоу и Форду, Мазда 3 је саграђена на платформи Форд Ц1, коју су дизајнирали запослени Форда, Мазде и Волва.

Мазда п твој

За руску верзију Мазда 3 (БК) намењени су бензински мотори: са запремином од 1.6 литара и капацитетом од 105 литара. ц. или 2-литарски мотор снаге 150 КС. Мењач - 5-степени ручни или 4-брзински аутоматски. Током 2006. године направили су ремилијацију - мало променили изглед и појавили се скупља опрема. Постојала је прилика да би 2-литарски мотор ставио механичку механизацију у шест степени или машину са истим бројем корака.

Мазда пбл

Године 2009. прва генерација заменила је друга генерација (БЛ). Платформа се није много променила. Мазда3 БЛ је објављен до 2013. године, а 2011. године је направио рестилинг. Након 2013. године, трећа генерација (БМ) је пуштена и значајно се променила у односу на 1. и 2. генерацију, јер су у 3. генерацији почели да користе сопствену нову Скиацтив платформу.

Мазда 3 БМ у Русији може се купити са 1,5 и 1,6 литарским моторима, који се зову Скиацтив. Постоје снажнији мотори, они још нису на располагању за руско тржиште, а приручник је такодје. Можете изабрати између аутоматске брзине од 4 или 6 брзина.

мазда 3 бм

Мотор 1.5, иначе, је снажнији од 1.6, јер је 1.5 литара модернији и у складу је са Еуро 5.

Трошкови одржавања

За израчунавање, ми узимамо најчешће стање када су трошкови резервних делова и поправке - дилери. Када је аутомобил још увек под гаранцијом, а власник не жели да ризикује и поправља га стручњак за гаражу.

мазда 3 2014

Замена масла

Није тешко мењати уље сопственим рукама, али ако радите одржавање у дилеру, морате потрошити мало новца. Неопходно је, у складу са упутствима, да прелије уље 0В20, 5-литарски канистер кошта 5.150 рубаља, само ће бити потребно 4,2 литре уља, па ће 4-литарски канистер бити мали. Можете уштедјети - сипати уље 5В30, је јефтиније, али је дозвољено према правилима. Филтер кошта 615 рубаља, није неопходно штедити на њој, такође, приликом замене, неопходно је замијенити чистач за прање, који кошта 167 рубаља.

Филтер за ваздух кошта 1.623 рубља, такође се мора мењати са сваком променом уља. Трошак замене трговца кошта 520 рубаља, јер је тај новац укључен и за чишћење канала. Да бисте променили филтер, биће неопходно нагињати 4 затвара и отпустити клему да бисте уклонили довод ваздуха.

Препоручени чланак: Да ли је трећа генерација Хонда ЦР-В цроссовер поуздана?

mazda 3 мотор

У почетку су у аутомобилу иридијске свеће које могу радити око 100.000 км. Нови сет свијећа кошта 7.000 рубаља, можете га сами промијенити, али можете платити 1.300 рубаља и промијенити свеће на услузи.

Мотор користи ланац, овде нема појаса за мерење времена, није потребно мењати ланац ако се не истиче. Ланац ће почети да се протеже не више од 150.000 км. Иако су сви мотори нови и још увек нису морали да мењају ланчани циклус, тако да не постоје такве статистике. Међутим, у аутомобилу су потребни ремени: ремен пумпе за 850 рубле, ремен компресора клима уређаја и генераторски појас, ови 2 појасеви ће се извући преко 2800 рубаља.

Ови појасеви се обично мењају на сваких 80.000 км. Међутим, затезач појаса може пропасти на сваких 150.000 км. и кошта 16.500 рубаља. Али не увек, дешава се да траје дуже. Дакле, за оне који ће купити Мазда 3 са километражом, потребно је да погледате место где је причвршћен поклопац ланца, ако је око уља пропуштено, онда можете мало спустити цену. Генерално, мотори на Мазди 3 су прилично поуздани, ако прођете МОТ са уљима и променом филтера у времену, неће бити проблема већ дуго.

мазда 3 ново тело

Трансмисија

Ручни пренос у Мазди 3 се не дешава за руско тржиште, тако да на свим аутомобилима постоји аутоматски мењач, најпопуларнији - ФВ6А-ЕЛ - 6 брзина. Кутија је прилично поуздана, коју је креирао Аисин, посебно за моторе Скиацтив. Ако возите мирно, то ће трајати дуго времена, а ако возите агресивно, двоструко фрикционо квачило закључавања обртног момента брже ће се истрошити, појавит ће се прашина, због чега ће хидраулична јединица брзо пропасти.

Према прописима, уље у кутији треба мењати на сваких 100.000 км. Али можете погледати стање уља на око 60 000 км. Ако уље није црвено, већ је затамњено, то значи да у њему већ има пуно фрикционе прашине. Стога је боље да не чекате 100.000 и одмах промените. За контролу стања и нивоа уља - за ову меру. За замену ће бити потребно 10 литара уља, цена је 1000 рубаља по литру. Трошкови рада - 5300. Укупно, промена уља у кутији ће коштати 15.300 рубаља. Али ако промените уље у времену, кутија ће лако служити до 300.000 км.

Препоручени чланак: Хонда Пилот вс Хиундаи Гранд Санта Фе против Ниссан Патхфиндер

мазда 3 2013

Тормоза

Сами можете мењати предње плочице, али са задњим нећете моћи. Да не би се окретали водилице од гуштера, неопходно је очистити и подмазати. Падови и дискови се могу разликовати. Оригинални падови коштају око 5000 за цео сет, а кочиони диск - 5000 за 1 ком.

Подвеска

Суспензија је, уопштено, поуздана 100 000 км. сигурно ће служити. Али све зависи од ког пута се вози аутомобил. Пре свега потребна је замена задње Хб руке. Може се променити у склопу са полугом, али такође можете потиснути, што ће се испоставити мало јефтиније. Ако промените ручице, коштаће 3.000 рубаља плус трошак полуге. А само потискивање кошта 1060 рубаља, а цена тихих блокова износи 2500 рубаља. Након што замените ручице или потиснете нечујне блокове, и даље ће бити неопходно извршити тое-оут, коштаће 4.000 рубаља за све точкове.

mazda 3 фото

Постоје случајеви који на задњем ослањању не могу ставити исправан камен, јер разбијајуће вијке у удубљењима тихи блокови брзо киселе. Али ова ситуација се може једноставно исправити: једном на неколико година, мастите ове вијке и окрените их. А ако их не можете ослободити, онда морате да исечете ручице, инсталирајте нове, а можете заменити и друге делове задњег вешања, уопштено, морате потрошити око 50.000 рубаља. Због тога је боље да се са овим вијенцима некако бавите, него колико узалудно потрошити 50.000.

Иначе, аутомобил није посебно добро заштићен од корозије одоздо, тако да је смисла провести 15.000 рубаља на антикорозивном, тај новац укључује изолацију. Тада ће тело дуго бити у добром стању. Испод дна још увек постоје пластични антери који штите тело од прљавштине, лако се могу сломити, поготово ако возите кроз шуме и друге теренске услове. Нови боот је вредан 4000 рубаља, а заменски рад кошта 500 рубаља.

Кузов

Пошто су аутомобили у овом телу произведени не тако давно, јасно је да се на телу још нису појавиле грешке, чипс и друга оштећења боје. И уопште, квалитет тијела и боје је прилично висок. Доња заштита се може направити антикорозивном, а онда са тијелом једноставно неће бити проблема.

Mazda 3 bm салон

Салон

После 3 године рада, бочни ретровизори више не могу да се преклапају, овај квар се може поправити под гаранцијом. Могуће је да ће се појавити и кварови са мултимедијског система МЗД Цоннецт, можда ће бити потребно трептање, обично се ради под гаранцијом, али уопште ова услуга кошта 2,600 рубаља.

Препоручени чланак: Инфинити ФКС прва генерација на секундарном тржишту: како се не би оптерецивали на аутохламу?

кабина филтер мазда 3

Ко не жели да плати 500 за замену филтера кабине, можете га сами променити. Да бисте то урадили, једноставно отворите кутију за рукавице, стисните бочне зидове и преклопите га. Онда ће се на врху филтера видјети, мора се извући и ставити нови, који, иначе, кошта 2000 рубаља. Они који желе да уштеду, могу ставити било који сличан филтер, од ове посебне штете на аутомобил неће.

Још један корисни савет: након куповине аутомобила, боље је одмах ставити мрежу испред радијатора, тако да ће бити мање загађена.

Временом, сијалице у фаровима могу захтевати замјену, али ово је прилично сложен процес, па је најбоље да то не урадите сами, јер доћи до лампи није баш згодно. Генерално, ЛЕД лампе служе за дуг период. А остало, аутомобили су поуздани, а на аутомобилима 2013. године године пуштања у продају у будућности ништа неће сломити ако се правилно користи.

mazda 3 салон

Мазда 3 је прилично добар ауто, има пристојан изглед, има свој корпоративни стил. Довољно компактна величина, али аутомобил привлачи пажњу. Што се тиче сигурности, нема проблема са аутомобилима. Такође, аутомобил је добар у вожњи, брзо се убрзава, суспензија је умерено чврста, комбинира спорт и удобност.

Унутрашњост користи добре, издржљиве материјале, тако да седење у аутомобилу може да се види да је ово скуп скупа. Посебно слабости у колима нису откривене. Прави трошкови одржавања су прилично високи, тако да не можете да узмете у обзир овај буџет аутомобила. И свако од њих. инспекција ће бити скупа, али је природно за било који ауто.

Овај аутомобил је погоднији за младе људе, а за оне који желе више чврстог аутомобила, има смисла обраћати пажњу на Мазда 6, садржи све што је у Мазди 3, само су његове димензије веће и изгледа мало ефикасније.

Следећи видео о томе како бирати б. и Мазда 3 БМ:

LEAVE ANSWER