Тоиота Ланд Цруисер 300 је један од аутомобила који обликују људске појмове "џипа" за пословне људе, владине службенике и друге богате и јавне људе. Његова цена је висока, али не и прекомјерна. Главни задатак такве машине је пружити удобност власницима.

Појава ове серије је сасвим логична. Свака генерација стајала је тестом времена, а током тог времена јапански дизајнери су тражили "плитке", размишљајући кроз савременији дизајн, тражили начине како би мотор учинили економичнијим и еколошки прихватљивијим.

Иначе, понекад су руски купци збуњени маркацијом, на европским локацијама пронађени су Ланд Цруисер 400. Хумор је у томе што је ова серија означила стари ЛЦ70 који се продаје у Швајцарској, Аустрији и неким другим земљама. Произведено 400Д и 450ТДи. Дакле, нема ничег новијег од рестиллед ЛЦ 200 и очекиваног ЛЦ300.

Шта ће бити 300. Ланд Цруисер?

Ако вам се свиђају производи овог произвођача, отишли ​​сте на 100 и / или 200 Крузака, а ви чекате да нови модел Тоиота Ланд Цруисер 300 буде, време је да се упознамо са оним што нас чека у новом производу. Да ли ће бити знатно бољи од свог претходника? До сада је раније проценио изгледе овог аутомобила.

Прве фотографије су пропуштене у мрежу пре годину и по дана. На шпијунским снимцима видљиво је да су се фарови знатно променили. Сада две кластер оптика. Комбинује ЛЕД и ксенонске елементе. Светиљке су моћне и светле.

Лажна решетка се такође мења. Изгледа импресивнија, пријатна са прелепим хромским оквирима. Управо то исто са квадратним светлима за маглу. Промењени браник и фелне. Иза одличних ЛЕД фарова. Такође је познато да ће када се пусти нови Ланд Цруисер 300, пет варијанти конфигурација ће бити доступне купцима.

Шта се зна о карактеристикама?

Машина има димензије Д / Ш / В - 4760х1885х1835 мм, међуосовинско растојање 2790 мм. Биће опремљен бензинским или дизелским моторима 4,5 - 4,6 л. У основној конфигурацији добијате капацитет од 235 литара. са., ау врху - 309 КС. Пренос - аутоматски. Максимална брзина до 210 км / х. оверцлоцкинг на стотину - 8,9 секунди.

С обзиром на то како активно Тоиота прелази на електромоторе, нико није изненадио вест да се очекује варијанта са хибридном јединицом. Дизајнери уверавају да карактеристике неће утицати. Штавише, ова опција ће омогућити власнику да уштеде до 30% горива. Помножите просјечну потрошњу за 12 мјесеци, а схватићете значење "хибрида". Крузак 300. са овим мотором ће бити опремљен поузданим литијум-јонским батеријама.

Нарочито за северноамеричко тржиште, понуђене су Ланд Цруисер 300 верзије са бензинским мотором у облику слова В од 5,7 литара и капацитетом од 381 литара. ц. и обртног момента од 544 Нм. Пропуштене информације да ће бити верзија за љубитеље дизелских јединица. Мотор 2.8 литара. добиће 177 литара. ц. снаге и 450 Нм. Управо исти дилери добијају легендарни Хилук.

Произвођачи су проучили недостатке претходника и покушали их елиминисати. На пример, у Ланд Цруисер 200 дизел је био врло бучан. Сада овај проблем неће бити. Такође, дизелска модификација ће имати просечну потрошњу горива од 11,8 литара, што није лоше за огроман и снажан СУВ. Да ли је аутоматско пријенос завршен још није познат. Постоји само информација да ће аутоматизација бити 6 брзина, а погон на сва четири точка је плуг-ин.

Они обећавају да ће нови производ имати потпуну контролу климе, систем контроле стабилности, исправљене недостатке у раду АБС-а и сензоре који сигнализирају препреку.

Препоручени чланак: Да ли је трећа генерација Хонда ЦР-В цроссовер поуздана?

Што се тиче ентеријера, такође је дошло до неких промјена. На пример, ако погледате главну конзолу, видећете нови дизајн уређаја. Појавиће се друге опције трим. Такође, произвођач обећава да ће опционо наручити посебан мултимедијални систем за путнике који седи иза себе.

Цене за ЛЦ 300 и ЛЦ 200. Да ли има смисла прелазак на нову серију?

Да ли се већ питате колико ће коштати Тоиота Ланд Цруисер 300? Наравно, још не знамо цене свих опција, али прелиминарни трошак основне верзије је већ познат. То ће бити 80 хиљада долара. Према расположивим подацима, хибридна модификација ће морати да врати 100 хиљада долара. За поређење, основни Ланд Цруисер 200 кошта од 66,7 хиљада и. е. Укупно, добијамо 14 хиљада долара разлике. Колико је важно да преплаћујете 800 хиљада рубаља за новину, ако сте недавно купили "две стотине"?

Шта значи промена серије? Нови Тоиота Ланд Цруисер 300, који ће заменити већ постану легендарни 200. сериј, разликује се чак иу димензијама. На пример:

• Дужина ЛЦ 200 је 4950 мм, а ЛЦ 300 је 4760 мм.
• ЛЦ 200 ширина - 1970 мм., Против 1885 мм. ЛЦ 300;
• Висина ЛЦ 200 је 1910 мм, а 1835 мм. на ЛЦ 300.

То јест, аутомобил је постао знатно краћи и ужи. Појављује се потпуно логично питање - да ли ће бити удобно за путнике у кабини, да ли има довољно простора за ноге? Да, и има питања у висини. Људи са растом од 190 центиметара или више постају мање удобни.

Ако је величина Тоиоте 300, је инфериорна, онда испод хаубе, ситуација драматично се мења. У зависности од мотора, 200-ка је убрзано од 0 до 100 км / х у 8,6 - 8,9 секунди. Снага од 183 до 227 КС Максимална брзина је 205-210 км / х. Одмах приметно повећање снаге погонских агрегата ЛЦ 300. Ипак, 235 - 309 л. ц. Изгледа импресивније.

Направићемо једноставан закључак - ако нисте задовољни снагом јединица на серији 200, онда ће се издање новине ситуација значајно поправити. За оне купце који су заинтересовани само за поузданост и удобност, нема разлога за куповину 300-ку.

Наравно, постоји посебна категорија власника аутомобила која једноставно мењају аутомобиле након издавања нове верзије или рестилинга. Неке од њих су "аутомобилске иПхонес", који су заинтересовани само за престиж аутомобила, и ништа више. Други су прави љубитељи бренда.

Нема ништа лоше у константном вођењу нових аутомобила ако имате времена да их купите и продате, а нисте ограничени у финансијама. Поред тога, Ланд Цруисер 300 2017 заиста заслужује да га купе људи који воле добре модерне аутомобиле.

Главни конкуренти

Ко ће бити конкурентан на тржишту за нови Ланд Цруисер 300? Машине које га много могу изазвати. Али припадају различитим типовима СУВ-а и кросовера.

Дакле, изаберемо у распону цена од 3 до 4, на 7 милиона рубаља. Шта можете купити овим новцем? Избор је сјајан и разнолик.

• На пример, можете преузети основну опрему новог Ранге Ровер Велара. Комплетан је са економичним 2-литарским бензинским мотором од 250 КС. Ако то није довољно за вас, онда мало скупље можете преузети В6 за 3 литра и 380 КС. на 6500 о / мин. Постоји двотрилни дизел за 180 "коња" и његов турбо пуњач, који издаје 240 кс База Велар је 3,8 милиона, а расположива топ-енд опрема ће коштати 7,178 милиона рубаља.
• Мерцедес Г класа. Легендарни Гелендваген не губи популарност. На званичном сајту произвођача у Русији, можете наручити Г350 д - дизел 2.98 л / 245 КС за 6,7 милиона рубаља. Ово је одличан аутомобил на свим точковима. Јееп није само статус, већ и поуздан, моћан, способан за убрзање до сто за 8,8 секунди на основном погону. Потрошња горива у граду - 11,1 литара.
• Ако волите велике џипове, обратите пажњу на четврту генерацију Цхевролет Тахое-а. У зависности од конфигурације, аутомобил кошта од 2,9 до 4,185 милиона рубаља. У горњој конфигурацији има адаптивне амортизере, што ће у великој мери поједноставити вожњу на неуједначеним коловозима. Плус, оверцлоцкинг на 100 км.цх. за 6,8 секунди. Максимална брзина је 180 км / х. Чеп на четири точка. Хидромеханичка кутија.
• Цхевролет Траил Блазер ИИ. Нова генерација популарног аутомобила дебитовала је 2016. године. Дакле, ово је "свежа" новина. Офф-роад наглашава клиренс од 255 мм. Дужина аутомобила је негде у средини између димензија 200. и 300. серије Ланд Цруисер и износи 4878 мм. Ширина - 1848, висина - 1902 мм. Мотори - 3.6 В6 277 кс и турбопуњеног дизел мотора 2.8 л / 200 кс
• За оне који су заинтересовани за премиум класе, постоји опција - Инфинити ККС80. Дужи је од Ланд Цруисер-а, шири и виши - 5290к2030к1925. Очистка ремна Ниссан - 257 мм. Испод хаубе има 5,8-литарски В8, 405 КС. Погон је пун, са електромагнетном квачилом. Убрзање до 100 км / х за 6,5 секунди, максимална брзина - 210 км / х. Минус - велика потрошња горива у граду - 20,6 литара. У просеку је 4,7 - 4,9 милиона рубаља.
• Модеран 2017 Цадиллац КСТ5 са две опције мотора - 2.0 л. бензин 269 л. са. и 3,6 л. 310 кс аспиратед Цена, према прелиминарним подацима, од 40 хиљада долара. Не толико за одличан унутрашњи и спољашњи аутомобил.

Препоручени чланак: Ниссан Теана друга генерација са поузданим моторима

Такође имају сличне карактеристике Јееп Цхерокее, Ниссан Патхфиндер, Киа Соренто. Шта можете да кажете о овим машинама?

• Черокее је скупо за одржавање, али је бољи од пута;
• Ниссан задовољава удобност у кабини;
• Корејски аутомобил, осим цене, нема предности.

И 300 ће такође такмичити са својом браћом. Можете купити ТЛЦ Прадо. У конфигурацији "Стандард" кошта 2,38 милиона рубаља, а "Суите" - 3,308 милиона. Исти трошак је и седам седишта дизел ЛЦ200, такође у луксузној конфигурацији.

Могуће је да када изађе Ланд Цруисер 300, ситуација на тржишту ће се мало променити, а остали аутомобили ће се појавити у овом сегменту цијена.

За шта и за кога је овај аутомобил?

Ко је циљна публика ЛЦ 300, и за коју сврху ауто би се уклапао?

• Питање прво - за које године је 300. Ланд Цруисер? Први који обраћају пажњу на такву машину, богати су људи од 35 до 60 година. Млади воле мање аутомобиле и спортске аутомобиле, људи испод 30 година ретко купују такве аутомобиле. Иза руке серије 300 лакше је замислити успешног бизнисмена који већ има 16-годишњу децу.
• Друго питање је: да ли се аутомобил може сматрати пуноправним СУВ-ом? Прва грешка је да се узме у обзир такав 200-ку. Ова машина, иако способна за вожњу офф-роад, је заправо дизајнирана за урбане услове. Последњи прави "гриаземесом" је био 80. серија. Са сваком ажурирањем, Ланд Цруисер постаје све урбани. Луксузни премиум џипови требају возити на обичним путевима, а не гнетити негдје негдје на путу до језера где пецате с пријатељима.
• Питање три - колико ће бити година? Хајде да рачунамо. Први серијски ЛЦ 200 објављен 2008. године. Новина је створена 2016. године. Између 100 и 200 серија било је временског периода од 10 година. Дакле, ЛЦ 300 има најмање осам година. До тог тренутка, уколико постоји жеља, може се прикупити новац за нови модел који је релевантан за 2024. годину.

Препоручени чланак: За производњу нове генерације "Схниви" неопходна је државна гаранција за АвтоВАЗ

Укупно имамо престижни аутомобил са модерним карактеристикама које ће имати успех у наредних 5 до 10 година, без обзира на производњу конкурената. Да га купите, или не - лични избор сваког. Ако сте велики обожаватељ Ланд Цруисер-а, возите неколико серија аутомобила, онда ћете највероватније волети нови.

Купци дају савјете - не журите. Време ће проћи, цијена ће се мало опасти, а машине ће се појавити на тржишту у којем ће произвођач елиминисати откривене недостатке. Постоји ситуација као у Виндовсу. Док не изађе неколико исправки и сервисних пакета, производ остаје сиров.

Колико је Ланд Цруисер 300 погодан за руске услове?

Ово питање интересује свакога ко мора да путује не само дуж главних улица Москве или Санкт Петербурга. Заиста, у свету постоји пуно лепих укрштања и СУВ-а који нису практични за нашу земљу. Да ли ће нови Ланд Цруисер 300 2017 постати изузетак?

У својој одбрани одмах кажемо да су системи за суспензију и кочење овде веома поуздани. Али аутомобил није осигуран од прљавштине, малих камена који могу продрети у издувни систем, брзе промене температуре, лошији квалитет бензина и уља. Преживљавање зависи од мјеста пребивалишта, карактеристика дјеловања, учесталости превентивне инспекције. Специјалисти су већ пронашли недостатке нове машине. Конкретно, они верују да је кочење испало превише оштро. Као резултат тога, ако педала притиснете превише нагло, аутомобил се помера напред.

Такође су пропуштене информације које су у наведеним карактеристикама потцијениле стварну потрошњу горива. Ово може бити непријатна вест за власнике штедљивих аутомобила. Посебно приметно преплављење на грубим путевима. Ако желите реструктурирати заредом, мало је вероватно да ћете успети. Иако је 300-ка постао краћи, ипак је веома велики. Тежина машине није добро распоређена. Можда ћете приметити да се у неким ситуацијама формира приметна ролна. Иначе, исти проблеми као и нови Прадо.

Могуће је да ће подешавања суспензије и управљања бити побољшана, а до почетка масовне продаје добићемо потпуно другачију машину у смислу карактеристика. У сваком случају, можемо бити сигурни да ће нова серија Тоиота Ланд Цруисер бити поуздана и квалитетна као и претходница.

Даље поређење Тоиота Ланд Цруисер 200 и Лекус ЛКС ​​570, изграђене су на истој основи: