А сада ћемо причати о Тоиота Тундра пицкуп-у. Она има одличан изглед, мотор је такође добар - В8, име је одлично - Тундра, можете се заљубити у овај аутомобил, који тежи само 2,5 тоне. Што се тиче димензија овог аутомобила, дужина Тоиота Тундра је 5809 мм, ширина - 2029 мм, а висина - 1935 мм.

Да, овај аутомобил је врло неспретан, јер је огроман, ау исто време се осећате безбедним, чак и када путујете до предстојеће траке. За точком овог аутомобила нема никога да се плаши осим Камаза.

Што се тиче кабине, овде је пространа, путници на задњој страни имају пуно простора, упркос великом пртљажном простору.

Технические характеристики и расход топлива у Тоиота Тундра

Ако притиснете педалу гаса на под, онда ће моћни В8 мотор снаге 5.7 литара и капацитет од 380 коњских снага потрошити 60 литара на 100 км. Аутомобил има АБС систем, што је веома корисно и спречава скиде. Тоиота Тундра убрзава до 100 км / х за 7 секунди, а ово је врло добар резултат за аутомобил са огромним и пространим телом. Капацитет на Тоиота Тундра - 705 кг.

Врло добро је и чињеница да, када идете тихо, рачунар престаје испуштање горива на пола цилиндара, захваљујући чему се потрошња бензина смањује на 20 литара на сто. Дакле, јапански аутомобили се такође могу приписати економском.

Такође је веома пријатно да у овом аутомобилу постоји сталан погон на задњим точковима, а предњи се може спојити помоћу дугмета, због чега је могуће монтирати. Ако аутомобил није имао дугме за искључивање стабилизације девизног курса и контроле вуче и контроле вуче, то уопште не би било интересантно и Тоиота Тундра би био досадан аутомобил, а пошто је тамо, све је у реду.

Препоручени чланак: Мерцедес С63 222 у телу након 2 године рада

Интерьер Тоиота Тундра

Обично Тоиота Тундра није била врло задовољна својим ентеријером, све је било просто у кабини, али у новој верзији модела Тундра 2014. године, све је постало другачије. Сада је предњи панел био подложан глобалним промјенама. Инструмент табла, централна конзола, управљач су постали различити, а вентилационе млазнице су се окреће. Унутрашњост Тундре је веома слична унутрашњости новог Ранге Ровер Спорта.

Тоиота Тундра је камион за пикадо, а пицкупи се у лепоти не разликују, али ипак вреди напоменути да је Тоиота успела да направи добар камион за пикадо. Велики аутомобил и кошта ништа од 2 милиона рубаља, тако да има смисла купити један или ући у тунинг ВАЗ 2106, али онда неће бити великог и пространог трупа, али то је такође добра ствар, јер шест у добрим рукама може радити чуда.

Иначе, Тундра има такмичара - Форд Ф150, који је 6 пута боље продат у Америци од Тундре, тако да јапански произвођачи покушавају да побољшају Тундру у сваком погледу, а у новој верзији 2014. године је дошло до много промјена, као што су побољшана аеродинамика, управљање, смањена турбуленција . Све ове промене омогућавају вожњу на равном путу стабилнијом. Али на непроходним офф-роад Тундра као ГАЗ 69 неће проћи.