В основу Infiniti Локација лег не маленький и дешевый Мерседес А-класса, а более дорогой и крупный GLA. В России ГЛА стоит на 260 000 дороже, чем А-класс. Поэтому японские инженеры решили зря времени не терять и сделать автомобиль, который получится лучше. Это как инженеры ВАЗа взяли Рено Сендеро Степвей и переделали его в Х-Рей.

Пре око 5 година, Даимлер и Ренаулт-Ниссан потписали су споразум о техничкој сарадњи. Инфинити има доста великих и средњих лимузина и кросовера, али не постоји ни један компактни хечбек. И ови аутомобили продају доста добро на свету. Дакле, Инфинити је започео масовне промене у 2012. години: преименовање модела, пресељење у нови штаб у Хонг Конгу, одлучено је да се уђе на тржиште са својим новим аутомобилом за класе голфа.

Салон

У кабини, висока плоча изгледа чврсте и квалитетније него на Мерцедес-у, а кабина је још пријатнија. Облик менија мењача изгледа мало поједностављен, режими рада се бирају помоћу дугмади које се налазе поред селектора. Постоје УСБ конектори који су видљиви у руци возача.

Унутра је мало од Инфинити-фонтова вага, подлога на инструмент табли и амблем на управљачу, а све остало је исто као у класи А пре рестилинга. Ако узмемо спортску верзију, онда имамо спортске канте на којима се наслони за главу не могу подесити. У стандардним столицама, можете променити одлазак носача главе, а у кукама и струку мало слободно.

На задњим седиштима, пошто има довољно простора, као и на ГЛА, удобан наслон за руке. Запремина пртљажника је 368 литара, нешто мања него у Мерцедес-у, али нема заустављања који држе поклопац подземља. Постоје нише са стране, са еластичним мрежама. У пртљажнику нема резерве или докатки, ако јесте, тада би се ниво пода у великој мери повећао, а простор у пртљажнику би био још мањи.

Препоручени чланак: Половна рабљена Ниссан Кс-Траил на секундарном тржишту

Ц-сегмент, према истраживачима, има веома добре изгледе, продаја аутомобила за голфове ће се повећавати сваке године за око 10%. Због тога су у Инфинити-у одлучили да не базирају своје јапанске типове Хатцх-а као што су Тиида и Пулсар и направити их као премиум, али одмах узмите базу од Мерцедес-а и направите квалитетан и леп аутомобил.

Infiniti Локација собирают в Европе, поэтому ориентированы эти автомобили на европейский рынок. Выпускать эти автомобили будут тиражом в 60 000 машин в год на английском заводе в Сандерленде, в переоборудование которого вложили 250 миллионов фунтов.

На этом же заводе будут собирать и кроссоверы QX30. Презентация этого кроссовера уже состоялась на Лос-Анджелесской выставке, он отличается от Локација тем, что у него на 3 см. больше дорожный просвет и внедорожный обвес. Но по сути у них особой разницы нет, этот внедорожный обвес не особо агрессивный, но 3 см. дополнительного клиренса немного уверенности на пересеченной местности дадут.

Внешне дизайн Локација похож на Ниссан Жук, такие же хитрые фары, фальшрадиаторная решетка, мускулистые крылья и капот слегка выгнутый. Благодаря этим мускулистым свесам Локација получился на 7 см. длиннее, чем GLA, зато объем багажника стал меньше на 53 литра. А в двери багажника не будет электропривода, несмотря на то, что у Мерседеса он есть в качестве опции.

Што се тиче сигурносних система, аутомобил ће користити јапанске системе као што је Инфинити Сафети Схиелд. Камера са задње стране не може се увлачити, као у Мерцедес-у, она је стационарна, без машине за прање, као у Ниссансу. Постоји и кружни систем прегледа који није доступан на Мерцедес ГЛА.

Руль в Локација старого образца, такой стоял на Мерседесах А-класса еще до рестайлинга. Такође у кабини је видљив додатак из Мерцедес-а, али јапански мултимедијални систем је Инфинити ИнТоуцх са даљинским управљачем који изгледа боље од издужног Мерцедес дисплеја. Информациони систем Инфинити ИнТоуцх ради паметно, проналази Ви-Фи мреже, може да користи апликације из Гоогле-а. Али није довољно модерно, има древне графике, а 7-инчни екран има ниску резолуцију.

Препоручени чланак: Ауди С5 - брзи и економични аутомобил

Дизајнери који су били ангажовани у ентеријеру, могли су створити стил у нечијем аутомобилу. Материјали за завршну обраду су пријатни на додир, уколико наручите Спорт верзију, онда ће завршни материјали бити још бољи - предња плоча и врата су прекривена јездом.

Моторс

Под капотом у Инфинити Кью 30 Може бити доста различитих мотора. База је дизелски 1.5 литарски мотор Ренаулт Дустер, капацитета 109 литара. ц. Најскупља опрема је ОМ651 мотор из Мерцедес ГЛК-а, чија је запремина 2.1 литара и снага је 170 литара. ц. Међу бензинским - 2-литарски мотор снаге 211 КС, 1.6-литарски са капацитетом од 122 или 156 литара. ц.

Мењач - 6-степени ручни или 7-брзински 7Г-ДЦТ преселецтиве. В России продажи Локација и QX30 начнутся летом 2016, но линейка моторов будет не такая большая, останутся 2 бензиновых мотора с преселективом. В комплектации с полным приводом будет идти 2-х литровый 211-сильный мотор, а в переднеприводную пойдет двигатель с объемом в 1,6 литров и мощностью в 149 л. с.

На тест-драйве у нас была самая мощная комплектация со спорт-пакетом, с клиренсом в 155 мм, с уменьшенными пружинами и низкопрофильной резиной с 19-ти дюймовыми колесами. Если сравнивать подвеску Инфинити Локација Спорт с Мерседес GLA AMG, то сразу понятно, что Локација Sport более жесткая. Все для того, чтобы соответствовать спортивному имиджу.

Волан се врти баш као и сваки други јапански аутомобил, ништа посебно. Роботска кутија се глатко и глатко пребацује, посебно осветљење емоције од оверцлоцкања се не осјећа. Осећам се као вожња - исти Мерцедес са јаком педалом гаса. У уобичајеном начину кутије, аутомобил није у журби, али у спорту постаје весело и активно.

Препоручени чланак: Инфинити ККС80 - ресторед пуна величина цроссовер

Полноприводная версия с мощным дизельным мотором примерно такая же в плане комфорта, как и ГЛА от Мерседеса. Немного крены больше, но они не портят картину. Управляется машина хорошо. Одними из плюсов Infiniti – большие зеркала, которые делают обзорность очень хорошей. Если в машине не будет спорт-пакета, то дорожный просвет составит 172 мм., что для российских дорог будет плюсом, даже на Ауди Q3 примерно такой же клиренс. В Мерседесе GLA AMG клиренс равен 140 мм. в незагруженном состоянии, а у Infiniti ЛокацијаS - 155 мм.

Цена

Если существенно ситуация не изменится к лету, и в России будет такая же ситуация, как и в Германии, в которой Локација стоит всего на 1000 евро дешевле чем A-класс, и на 4000 евро дешевле, чем GLA, то в России разница в цене соответственно составит 70 000 и 280 000 рублей. То есть примерная цена на QX30 составит 1 100 000 рублей.

На внедорожную версию QX30 в российском филиале Инфинити ставят серьезную ставку, она будет стоить дороже, чем Локација, но дешевле, чем GLA. В Инфинити планируют, что продажи Локација и QX30 составят 25% продаж всех автомобилей марки Инфинити. Главным рынком считают Китай, Россию, и Европу. Тем более, что в 2015 году половина продаж автомобилей Инфинити пришлось на Россию.

А затим тестирајте погон Инфинити К30: