Европейская автомобильная история невозможна без Италии. Эта страна создала и милые семейные автомобильчики, и грандиозные суперкары, и болиды Формула-1. Такие брендови италијанских аутомобила, как Феррари, Ламборгини, Мазератти, известны всем. Это имена, которые вызывают у автолюбителей особые чувства.
Феррари је бренд италијанског аутомобила, који подједнако воли и обожаваоци моторспорта и љубитељи брзине.
Овај бренд италијанских аутомобила укључен је у листу најскупљих аутомобила на свету. На пример, Феррари Ензо се може купити од 660 хиљада до милион и по милиона америчких долара. Овај супераутомобил, који је произведен комерцијално од 2002. до 2005. године, налази се на листи десет најскупљих аутомобила ове компаније.
Доубле суперцар, назван по оснивачу компаније Ензо Феррари. Више није доступно, јер ће његова цијена само расти.
Још једна истинска италијанска компанија може се назвати Алфа Ромео. Овај бренд италијанских аутомобила, као и Феррари је део Фиат-а.
Основана 1910. године, ова компанија је од самог почетка створила аутомобиле који су учествовали на спортским такмичењима. Историја победа Алфе је прилично богата. Алфа Ромео су победили ЛеМан и Милле Миглиа.
Италијанска компанија ИРИ је 1932. године стекла заштитни знак, а од 2007. Алпха је постала пуноправни део Фиат групе.
Говорећи о Алфа Ромеу, вреди поменути такве моделе као луксузни отворени 8Ц 2900Б Тоуринг Спидер из 1937. године.
Још један диван аутомобил који је на листи најбољих је Ламборгхини. Нека њена прича не иде у деветнаести век, али Ламборгхини се с правом може сматрати једном од најљепших аутомобила на свијету, заједно с неким брендовима америчких аутомобила.
Модель Murcielago
То су ремек дела произведена од стране компаније која је првобитно направила тракторе. Изненађујуће је да их је Ламборгхини почео производити само због неуспеле шале Ензо Ферарија о трактору и да он не разуме ништа у аутомобилима.
На слици је приказан бренд италијанских аутомобила, који се једноставно не могу занемарити.
Ланциа Стратос (стари модел 80-их година за упоређивање са новим)
Као што видимо, дизајн се мало променио. Неки верују да је нови Стратос постао нешто попут ајкула, други, вероватно, клеветачи називају нову модификацију "патка". Међутим, ова машина је превише добра за своје ствараоце да обрате пажњу на такве шале.
Масерати
Это имя, как и Феррари, всегда на устах любителей скорости. Масерати производит автомобили спорт и бизнес – классов. Созданная в Болонье, в 1914 году, сейчас компания входит в концерн Фиат.
Масерати – компания популярная. Её автомобили настолько любимы, что их приобретают первые лица страны. К примеру Maserati Quattroporte, выпущенный под номером 1 был приобретён экс-президентом Италии Карло Чампи. А номер 2 достался всем известному политику и медиа-магнату Сильвио Берлускони. Его любовь к дорогим и красивым вещам известна всем.
Овако изгледа овај аутомобил:
Цхиц Кватропорте пословна класа. Тридент на решетки личи на круну, а овде је више него прикладно. Ово је ауто за оне који су навикли да буду на престолу. Овакав тридент, многи домаћи обожаватељи ВАЗ 2106 ставили су на његову најдражу шесторицу.
Масерати је преживела два рата и неколико економских криза, али никада није престала да производи аутомобиле. Чак и у власништву Фиат-а, Масерати је одвојени бренд са седиштем у граду Модени.
Препоручени чланак: Јагуар С-Типе са километражом на секундарном тржиштуМасерати сумели грамотно воспользоваться даже продажей компании Ситроену, унифицировав с французскими автомобилями такие детали, как гидравлическая подвеска.
Године 1997. акције компаније Масерати ушле су у употребу компаније Феррари, која је такође у концерну ФИАТ. Након тога почела је изградња нове фабрике и нове ере Масератија. Феррари не само да није покварио репутацију компаније, већ је и Масерати претворио у елитни бренд који је могао да се такмичи са најбољим аутомобилима из Немачке.
Масерати Гран Туризмо. Всё в лучших традициях.
Али шта Ламборгхини Авентадор може учинити:
