Ланд ровер фрееландер и његове спецификације

Ланд Ровер Фрееландер – это компактный внедорожник, который впервые был выпущен лишь в 1997 году, хотя разработки велись еще с далеких 80-х годов, а все потому, что в компании Rover Group не было средств для производства Фрилендера. Но после того, как концерн БМВ в 1994 году полностью выкупил Rover Group, работы над Ланд Ровер Фрееландер возобновились, после чего стали производить эту модель серийно в городе Солихалл (Англия).

ланд ровер фрееландер спецификација 3 врата

Током производње овог аутомобила коришћени су јефтини материјали, пуно пластике, захваљујући којој је аутомобил изгледао прилично јефтин.

Оригинал цроссовер Ленд Ровер Фрилендер опремљен је са 5 врата, а већ 1999. године појавио се краћи модел са 3 врата, са којим се може уклонити кров над задњим седиштима. Овај кров је направљен у 2 верзије - у меканом (Софтбацк) и тврдом (Хардбацк).

Ланд Ровер Фрееландер оснащен несущим кузовом, независимой передней и задней подвеской, двигателем, расположенным поперечно.

Иако се Ланд Роверс сматрају СУВ-има, Фрееландер модел није такав јер нема чипове који нису на путу, као што су мала брзина, блокада диференцијала, као што су Дефендер или Ранге Ровер. Иначе, у првим моделима су биле бочне кочнице на задњој страни и диск кочнице на предњој страни.

ланд ровер фрееландер 2003

Међутим, опрема у Фрееландер-у је доста богата - чак и основна опрема садржи електронски систем ЕТЦ, који контролише вучну силу, која не дозвољава да се точкови уђе у празан ход. Такође у овом цроссовер-у је ХДЦ систем, који омогућава Фрееленду да се креће низом брзином са готово било које планине.

Што се тиче агрегата, произвођач је пружио могућност избора мотора између бензина или дизел мотора. Бензински мотор има запремину од 1.8 литара, снаге 120 кс, дизелски мотор је мало слабији, његова запремина је 2 литра, а снага је 98 литара. ц.

Фреелендери су опремљени са 5-степеним ручним мењачем. Тежина аутомобила је увек била прилично велика, а снага није била много, па се недостатак моћи посебно осећао на путевима.

Препоручени чланак: Ланд Ровер Дисцовери 3. генерације на секундарном тржишту

Сви су то схватили, стога су се 2000. појавили снажнији мотори: са запремином од 2 литра, нови дизел мотор је турбо пуњен, тако да је дала снагу од 112 КС. Осим дизела, појавили су се и два бензинска мотора: 2.5-литарски В6 са капацитетом од 177 КС и 1.8-литарски мотор снаге 117 коња. Штавише, било је и комплетан сет са аутоматским мењачем.

Спецификације за фрееландер земљишта

На почетку, Ленд Ровер Фрилендер, технические характеристики који нису били јаки, било је много недостатака, али упркос томе, овај аутомобил је имао прилично добру потражњу на европском тржишту.

Време је прошло, развијене су технологије, стога већ 2003. године Ланд Ровер Фрееландер, технические характеристики чији су суштински промијењени, појавили су се пред јавношћу као потпуно нови аутомобил. Значајно је променио дизајн спољне и унутрашње стране, побољшан је и дизајн кросовер овог модела.

Чак су и фарови побољшани, ипак су изгледали елегантно, почели су да боље осветлавају пут, око 70% у односу на претходну верзију. Овај резултат је добијен захваљујући двема специјалним сочивима, од којих је један намењен за ниско сноп, а други за дуго светло.

Спољашњи дизајн постао је модернији захваљујући новој решетки и два велика браника. Предњи браник изгледа прилично импресиван, а кочна светла су постављена у задњи браник. Бумпери, за разлику од првог модела, почели су да се осликавају бојом каросерије, захваљујући оваквом потезу, визуелно пластични елементи у дизајну су постали много мањи. Поред тога, појавиле су се још 3 боје.

Ланд Ровер Фрееландер

Безбедност у новим аутомобилима је такође велика, чак и како би заштитили аутомобил од летења камења, вјетробран је израђен од поликарбоната, а предња крила су направљена од полимера отпорног на ударце. Узгред, занимљива карактеристика Ланд Ровер Фрееландер је задњи прозор, који је инсталиран на задњој страни врата, може се спустити.

Препоручени чланак: Астон Мартин Оне 77 (Астон Мартин Оне 77) је брз

Унутрашњост в салоне существенно изменился, есть на выбор 3 новых цвета для отделки салона. В техническом плане были улучшены вентиляция и подогрев. Кресла стали удобнее, даже при длительных поездках усталости не испытываешь.

Унутрашњост

У дизајну ентеријера има пуно правих линија, глатких ивица, прилично стриктног оригиналног енглеског стила, који се може сигурно сматрати старомодним.

Али са друге стране, у кабини има пуно простора, предња седишта су довољно раздвојена. Оно што је добро јесте чињеница да ће се чак и прилично високи и велики људи осећати удобно у кабини. Чак и врата су прилично висока, захваљујући њима је такође згодно сједити, нема потребе за савијањем главе. Врата су довољно густа, треба их затворити примјеном силе, док се осећате као у резервоару.

Салон Ланд Ровер Фрееландер није веома луксузан, као у Ранге Ровер Евокуе, али кожна седишта изгледају доста луксузно, и кожа на вратима. Оно што је још добро је велико слетање, као у стварним великим СУВ-и као што је Ранге Ровер Спорт.

ДРЖАВА РОВЕР Фрееландер

Унутрашњост салона Фрилендера содержит в себе множество приятных мелочей, а как известно, из мелочей и складывается общее впечатление. Большие карманы в дверях, подстаканники возле центральной консоли – все эти полезные детали очень в тему, особенно когда ездишь всей семьей на дальние дистанции.

А најважнија ствар која је веома важна је одлична видљивост на возачевом седишту, захваљујући генералном слетању. У огледалу можете јасно видети шта се дешава иза, тако да у камери са задње стране не постоји посебна потреба.

Контролна табла и централна конзола сада су боље украшени инлинима који изгледају као брушени алуминијум. И сами уређаји су у хромираној боји.

Поред визуелних промена, чак и брисачи се побољшавају и повећава се запремина резервоара за гориво. Да побољшате дизајн Ланд Ровер Фрееландер, мотор и суспензија су били фиксирани на моћна носила, ова одлука је спасила аутомобил од вибрација. Поред тога, побољшано је управљање путевима захваљујући стабилизатору стабилности на предњој суспензији.

Препоручени чланак: Хиундаи Црета вс Ренаулт Каптур вс Киа Соул?

Поред тога, побољшане перформансе на терену су побољшане због великог прелазног и задњег ослањања, а растојање од тла се повећало. Пренос је такође побољшан за најбоље возило на каросерији - појавио се међуградска померања, захваљујући којој је СУВ почео да се осећа одлично када се креће у прљавштини, песку и низбрдо.

За руско тржиште постоје 4 варијације конфигурација са 3 врата (С, Е, СЕ и Спорт) и 5 ​​варијација крстарења са 5 врата - С, Е, СЕ, Спорт и ХСЕ.

ланд ровер фрееландер ентеријер

Основна варијација са 5 врата са С-разредом садржи:

  • предњи и бочни ваздушни јастуци;
  • аудио систем са ЦД плејером;
  • централно закључавање;
  • електрични погон за прозоре и огледала;
  • преклопна задња седишта;
  • волан се такође може прилагодити;
  • и многе друге корисне функције.

Најскупљи ХСЕ са пет врата је најлуксузнији међу њима Ленд Ровер Фрилендеров модификацију, јер овде унутрашњост обрађује висококвалитетном и скупом кожом, могуће је исећи унутрашњост са Алцантара. Ту је и електрични кровни отвор, клима уређај, грејање предњих седишта. Остале корисне карактеристике укључују паркирне сензоре, светла за маглу, моћни аудио систем са 8 звучника и ЦД измјењивач. Дакле, аутомобил вреди новца.

Ако говоримо о спортској верзији, он има диске мањег пречника и спуштени клиренс, што је 165 мм.

А затим видео, који показује како Ланд Ровер Фрееландер сигурно савладава офф-роад довољно:

LEAVE ANSWER