Бентлеи бентаига на тест дриве-у

Бентлеи Бентаига је луксузни цроссовер, у кабини чији се механички златни сат Бреитлинг Муллинер Тоурбиллон са сложеним механизмом и турбиллоном може инсталирати за додатну накнаду, такви сатови су веома скупи. Ово је хронометар, који користи бијело или ружино злато од 18 карата, имају серво који симулира талас руке, окреће случај 1080 пута дневно.

тест вожње бентлеи бентаига

Цена Бентаигу са многим модерним опцијама, кожом, скидљивим таблетама, скупим сатовима од Бригхтлинга коштаће око 500.000 евра. У салону се могу користити 15 фурнирних уметака, 7 различитих врста дрвета и 20 различитих комбинација коже. Постоји чак и "електронски" џојстик аутоматске кутије и екрана осетљивог на додир. А за руско тржиште, Бентаиги ће бити опремљен модулом ЕРА-ГЛОНАСС, који се недавно користио на Волксваген-у, који има аутоматски позив за помоћ у случају непредвиђених ситуација.

На пример, најсавременија опрема Мерцедес Гелендваген (АМГ Г 65) капацитета 630 литара. ц. коштати 272.000 евра, а база Бентаиг кошта 175.000 евра.

Бентлеи Бентаига бреитлинг

Бентлеи цроссовер убрзава за 4,1 секунде до 100 км / х. На пример, Порсцхе Цаиенне Турбо С има исту динамику, а снага је свега 570 литара. ц. Ове машине имају много заједничких ствари, јер су сада задужени за канцеларије Бугатти и Бентлеи - Волфганг Дурхеимер, који је некад био главни инжењер у развоју прве генерације Порсцхеа Каиена.

Бентли Бентайга

За програмере није било лако идентификовати стварне потребе и укусе потенцијалних купаца ових аутомобила. У 2012. години, након представљања ЕКСП 9 Ф концепта, његов аутор, Дирк ван Брекел, пребачен је на други пројекат, а Луц Донкерволке из Сеата почео је радити на дизајну будућег Бентаигија. ЕКСП 9 Ф је дужи, виши и шири од Ауди К 7 или Волксваген Тоуарег. Али када се појавила МЛБ Ево модуларна платформа, будући Бентлеи цроссовер одлучио је да се изгради на њој, постао је краћи, поготово величине најновије генерације Ауди К 7.

Бентаиг садржи исту технику као што су К7, Порсцхе Цаиенне или Волксваген Тоуарег, имају исту платформу, разликују се само сензације из вожње.

салон bentayga

Тело Бентлеи-а је направљено од челика и алуминијума, а предња крила се израђују методом врућег штампе, захваљујући којој смо успјели направити врло прецизне ивице.

Тело овог модела Бентлеи произведено је у фабрици ВВ у Братислави, а одмах након производње, ова тела се испоручују у Уједињено Краљевство преко Енглеског канала, 90 комада седмично. Све да би могли да пишете "направљене у Енглеској".

Али 6-литарски В12 мотори су развијени и произведени у Енглеској већ 2 године. Такође, као иу Ауди К, Бентлеи је опремљен са 8-степеним аутоматским мењачем од ЗФ-а, ваздушним ослањањем, погоном на сва четири точка са Тхорсен диференцијалом. Међутим, разлика у вожњи ће се осјетити због 6-литарског мотора, који има врло јаку вучу, али не више од Гелендваген АМГ или најсплаћеније Каиене, али Бентлеи-ова динамика убрзања је врло импресивна.

Штавише, максимални обртни момент је 900 Нм, што је већ доступно на 1350 обртаја у минути. То значи да машина при свакој брзини може одмах брзо да преузме брзину. Чак и при празном ходу, обртни момент не пада испод 500 Нм.

Препоручени чланак: Јагуар С-Типе са километражом на секундарном тржишту

Кабина је врло добра звучна изолација, захваљујући двоструком застакљењу, чак и са оштрим убрзањем неће се чути та пријатна бука од 12-цилиндричног мотора, што је велика штета, али можете отворити прозор, онда ће бити угодније за вожњу.

Мотор Бентлеи Бентаига

Још једна занимљива карактеристика у Бентлеи Бентаиг-у је максимална брзина која прелази 300 км / х. Аутомобил нема стандардни лимитер на око 250 км / х.

Прави гуми особље овде су све сезоне Пирелли Сцорпион Верде 285/45 Р21, који је дизајниран за максималну брзину од 270 км / х. Према томе, непожељно је убрзати више од ове брзине, али ако заиста желите, онда можете, посебно они који воле ризик.

Оно што је добро у вези са овим цроссовером јесте да нема економски мод, али у исто вријеме половина цилиндара при ниским оптерећењима је искључена, на примјер, изнад треће брзине или када је игла тахометра испод 3000 о / мин.

Али сензације се не могу схватити да је половина цилиндара онемогућена. У свим режимима: Спорт, Цомфорт и Бентлеи-режим, мотор и мењач су и даље спремни у свакој секунди да оштро наруше аутомобил са места. Али ипак, у смислу оштрине, Порсцхе Цаиенне боље реагује на педалу гаса.

Контрола климе на полеђини кауча може се подесити помоћу додирне конзоле која је направљена на бази немачког паметног телефона Бури, а путници такође могу пратити брзиномјер, тахометар и термометар са посебним виџетом на овом паметном телефону.

бентаига екран

Што се тиче природе вожње, Бентаига стално вози, сигурно, осећа се да аутомобил има озбиљну масу. Захваљујући МЛБ платформи постоји осећај спортности, који може комбиновати многе квалитете, на пример, Ауди се може померати лагано, нежно, у духу авантгарде.

Али када Бентлеи иде, израчунава сваку неуједначеност и ствара осећај тешког управљања. Бентлеи такође одлично држи пут за редом. Ако се упоредимо у маси, Бентлеи Бентаиг тежак је 3250 кг, што је 370 кг више од Ауди Ку-7 са 3-литарским моторима због луксузних атрибута.

Постоје активни електромеханички стабилизатори у Бентлеиу, који возе електрични мотори снаге 48 волти. Ови стабилизатори развијају веома озбиљан тренутак, који је једнак 1200 Нм, када су шипке стабилизатора принудно увијене у супротном правцу да држе тело у хоризонталном положају. Сасвим сложена технологија, али тачност је још боља.

Платформа Bentayga

Када аутомобил стигне на путеве, ови стабилизатори се отварају, што осигурава велику вожњу суспензије. Максимални пречник кросовера је 245 мм и додатних 225 мм. Због путовања са суспензијом. То значи да Бентаиги има одличан геометријски крст.

Али упркос овоме, не треба тестирати аутомобил на овом терену, јер су предњи и задњи диференцијали слободни, а Торсен центар диференцијал има мекану браву. Могуће је као опција наручити пакет Алл Терраин за 415.000 рубаља са додатним електронским алгоритмима. Програмери обећавају да ће цроссовер са овим пакетом моћи да вози на дине, арапски шајки сањају о томе.

Препоручени чланак: Мерцедес аутомобили и нове технологије.

бентлеи цлеаранце

За путнике постоји изврсна прилика да се осећате у врло угодним условима на задњим седиштима. Али, у смислу простора, на простору не постоји толико простора као у С-класи Мерцедес, на пример. Према томе, стопала ће бити мало гужва, али о дугој верзији, програмери још увијек немају. Уместо софа, могуће је наручити одвојена задња седишта, чије се лежиште могу вратити на страну пртљажника, онда ће бити више простора, али се волумен гепека смањује.

Иначе, пртљажник у овом аутомобилу није велики, у верзији од 5 седишта - 484 литара, ау верзији са 4 седишта - 431 литара. У будућности ће се наћи 7-седна верзија, јер амерички мотористи воле седам аутомобила.

Bentley Bentayga салон

И уопште, за богату јавност, од којих свака има 10 аутомобила у гаражи, Бентлеи цроссовер ће бити још једна врло пријатна аквизиција колекције, поготово остали скупи брендови неће ускоро имати цроссоверс, а Бентлеи је већ доступан и сви који то желе може већ купити кад му дође ред.

Зато што су сви аутомобили који су планирани да буду пуштени у 2016 већ купили. Ове године ће у Русију отићи само око 300 аутомобила. Бентлеи тврди да се годишњи производни план сада повећава са 3.500 аутомобила на 6.000, што су озбиљне бројке - пола Бентлеиове садашње продаје.

bentayga кпп

У будућности ће бити: оптерећени пакет Спеед, основна верзија са 4-литарски В8 ТФСИ мотор и хибридна верзија дизел мотора са Ауди СК7 4.0 ТДИ. Такође у плановима за Бентлеи и купе верзију, могуће је да ће то бити више у потрази.

Поређења ради, Порсцхе Цаиенне продаје око 80.000 аутомобила годишње, тако да ако Бентлеи почне да продаје своје цроссоверове у количини од 40.000 аутомобила годишње, компанија ће имати веома озбиљне приходе, а Бентаиг ће бити најпрофитабилнији аутомобил бренда у историји.

Неколико година касније, овај аутомобил ће свакако изгубити статус најхладнијег аутомобила, а можда и само масивни аутомобил, као што је Порсцхе Каиен или Ранге Ровер. А цена старог Бентаигуа већ ће бити много нижа, на пример, уобичајени Бентлеи Цонтинентал купе сада није тако скуп. Због тога, за оне који желе да улажу новац у аутомобил, има смисла преузети Бентлеи цроссовер из сата Бригхтлинг, јер ће сам ауто постати застарео и претворити у смеће, али дијаманти ће дуго остати у цени.

Неке од карактеристика Бентлеи цроссовера

Бентлеиов максимални размак од тла је 10 мм већи од Ауди К7. А ако ставите суспензију у најнижу позицију, онда ће Бентаига сједити мало на задњим точковима како би се олакшало утовар у аутомобил.

прање бентаига

Прање фарова се крије у средини индикатора, који изгледа сасвим оригинално, фотографија даље показује како се фарови пере. Такође, као опција, можете ставити задњи брисач у аутомобил, шину за пртљажнике на крову, као и носач за транспорт бицикла.

Дизелска верзија ће бити опремљена моторима Ауди 4.0 ТДИ, који има додатни електрични пуњач. Исти мотор на Ауди СК7 испоручује 435 литара снаге. ц. и 900 Нм обртног момента. Овде се налази електрофузија која је укључена у рад 1-2 секунде, када је мотор у малим бројевима, након што је обрт мотора порасла 2000 обртаја у минути, она се искључује и мотор ради помоћу својих 2 турбине.

Препоручени чланак: Астон Мартин Оне 77 (Астон Мартин Оне 77) је брз

Код мотора 6.0 В12 користи се комбиновани систем убризгавања, захваљујући којем, под притиском од 200 бара, гориво директно улази у цилиндре. И при притиску од 6 бара, гориво улази у улазни колектор.

Турбокомпресори имају двосмјерна кућишта турбине, а захваљујући новом временском механизму, мотор може затворити пола цилиндара под малим оптерећењем. Овај мотор тежак је 254 кг., Што је доста, тако да предња осовина има већу тежину, дистрибуцију тежине аутомобила у овом односу: 58:42.

Торсен

Бентлеи Бентаиги користи Тхорсен диференцијалне диференцијале, захваљујући којима 60% обртног момента прелази на задње точкове, 8-степени аутоматски ЗФ АЛ952, који има функцију која отвара претварач обртног момента из мотора тако да можете да се окренете са клизног стакла. Бентлеи нема подизање, шасију са пуним погоном и активни диференцијал за задњи део. Пошто све ове ствари, према речима компаније, нису потребне Бентлеиовим купцима.

На задњем софу, у којој се вертикално слетање за додатну уплату може промијенити на 2 појединачна места за 759.000 рубаља. Ове две одвојене столице имају читав низ прилагођавања. Биће велика конзола између седишта, а између кабине и пртљага ће се појавити декоративна мрежа.

Међутим, чак и са овим одвојеним седиштима лежи као иу С-класи Мерцедес неће радити.

назад софа бентаига

  • максимална брзина је 301 км / х, ако је аутомобил опремљен стандардним гумама 285/45 Р21 или опционим 285/40 Р22;
  • величина пртљажника није нарочито велика, његова запремина је 484 литара. Може се напунити торбицама за пикник или се може уградити клупа са увлачењем, као и посебни кавезови животињски производи.

За оне који желе забавити путнике из задње стране, можете наручити 2 преносивих 10-инчних таблета са Андроид оперативним системом и могућношћу повезивања на Ви-Фи и правити видео позиве за 493.000 рубаља.

бентлеи таблете

Уз доплату, можете то учинити тако да се у аутомобилу уграђују офф-роад модови за вожњу на снијегу или трави, шљунку или земљишту, блату или дунама. У близини пакла налазе се тастери који се могу контролисати помоћу ЕСП система, који се спуштају са планине и ваздушне суспензије.

Унутар Бентлеи-а неће се инсталирати виртуелна инструмент табла, јер ће прелепа табла овде бити дизајниран. Овде на Ауди, када је паљење искључено, инструмент табла не изгледа прекрасно.

бентлеи инструмент панел

Чак иу основној конфигурацији, предња седишта ће имати подесиву бочну подршку, масажу, грејање и вентилацију. За 542.000 рубаља можете инсталирати адаптивну темпомат, пројекцијски екран и друге помоћнике за возача.

Затим тестирајте погон Бентлеи Бентаиги:

LEAVE ANSWER